Что лучше Дайхатсу Териос или Хонда ЦР-В

	Daihatsu Terios	Honda CR-V
Модификация	1 поколение, 04.1997 - 04.2000, 1.3 л., 92 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод, Правый руль	1 поколение, рестайлинг, 04.1999 - 08.2001, 2 л., 147 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод
Фото
Страна сборки	Япония
Цена на вторичном рынке	~ 350 000 ₽ Купить Дайхатсу Териос	~ 520 000 ₽ Купить Хонда ЦР-В
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1295	1972
Мощность	92 л.с.	147 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	108 (11) / 5000	182 (19) / 4500
Объем топливного бака, л	46	58
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	1070	1380
Длина кузова	3815	4470
Высота кузова	1760	1705
Колесная база, мм	2420	2620
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	195	205
Расход топлива, л/100 км	7.7	—
Задние колеса	205/70R15 95S Отзывы о шинах 205/70R15 95S Купить шины 205/70R15 95S	205/70R15 Отзывы о шинах 205/70R15 Купить шины 205/70R15
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Daihatsu Terios оценка поколения7.6 Внешний вид 7.9 Салон 6.9 Двигатель 7.4 Ходовая часть 8.1 Общая оценка — 7.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1398 мнений реальных владельцев. Подробнее	Honda CR-V оценка поколения8.3 Внешний вид 8.3 Салон 8.2 Двигатель 8.6 Ходовая часть 8.0 Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 16486 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Daihatsu Terios, 1 поколение, 04.1997 - 04.2000 Маневренный. Компактный. Удобный в городе автомобиль. Выглядит современно и симпатично. Парковка есть везде. Высокая посадка. Хороший обзор. В салоне все под рукой, потому-что он маленький )). Полурамный. Крепкая ходовка. Большие колеса. Небольшой расход: в городе в районе 10 л. Кто-то скажет много для такого двигла, но у него колеса на 15 да и полный привод, а на это лишние литр-два и уходят. Проходимость по песку, грязи (не говны), снегу хорошая. Есть блокировка диффа. Слабоватый движок. В салоне комфортно ехать двум человекам на передних сидениях. Сзади в ногах места нет ваще. Багажник маловат. По трассе идет неплохо, но далеко ехать утомительно. Козлит на кочках. Парусность большая. Узковат. Салон бедноват, но терпимо. З/ч только под заказ. Какие то откровенно дороговаты (например глушитель - ок 10 т.р.). Пришлось варить из отечественных частей. Самой большой неисправностью было поломка шпонки на шестеренке грм. Аж два раза!!! И как следствие загнутые клапана, выработка коленвала, ремонт два раза, нервы. Больше никаких проблем, только расходники. Надёжный, манёвренный, проходимый Слабый кузов, подвержен коррозии За почти 5 лет владения проблем не было Простой, как велосипед Тесный, узкий. Посмотреть ещё 383 мнения	Honda CR-V, 1 поколение, рестайлинг, 04.1999 - 08.2001 Лаконичный,сдержанный дизайн! Просторный салон (удобно трансформируется)! Ровный пол! Приемлимый клиренс (высота дорожного просвета)! Есть Европейский аналог! Надёжный двигатель 150 лс (налог сносный)! рейлинги на крыше! Наличие приятных мелочей (розетка и столик в багажнике) а в моём случае ещё и люк в половину крыши! ЖЁСТКАЯ подвеска (вообще атас ребята) плохая ШУМОИЗОЛЯЦИЯ(из 15 машин разных класов что у меня были-здесь она хуже всего) Салон ПОГРЕМУШКА(в основном из за задний сидений и 5 двери) Широкие передние стойки кузова (мешают обзору, особенно правая) Слабая печка(термостат исправен, салонный фильтр новый -всё равно зябко) СЛАБАЯ ходовка ИМХО *грязнуля(сама себя сильно закидывает грязью) Замена стоек в круг! (tokico - жёсткие жуть) Замена пружин ("OBK") Домик задних колёс надоел (нужно менять сайленты) Взял машину у пенсионера(2-ой хозяин) ,с пробегом 99 000 миль. Состояние хорошее, экстерьер пошарпанный, интерьер в отл. состоянии. Машина была девственно штатная, никаких признаков сматывания пробега, и копания в недрах. Очень нравится конфигурация и эргономика салона, столик, как открывается багажник. Пересмотрел огромное количество китайских авто, но в итоге случайно купил капсулу времени. Привёл в порядок, установил современную сигнализацию с push start, магнитолу 10", камеру, парктроники, датчики давления в шинах, заменил всё освещение на LED, освежил экстерьер, заменил колёса и в итоге получил ничем не уступающую современному китайскому автопрому авто. Подобный авто сейчас сложно найти в бюджете 1 500 000р(Это я про Казахстан в 2024), и в эту сумму входит авто и все улучшения. Для меня их нет. Кроме ржавеющих задних арок. Высокий полный привод Посмотреть ещё 292 мнения