Что лучше Форд Эскейп или Хонда ЦР-В

	Ford Escape	Honda CR-V
Модификация	1 поколение, 12.2000 - 05.2006, 2 л., 129 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль	1 поколение, рестайлинг, 04.1999 - 08.2001, 2 л., 147 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод
Фото
Страна сборки	Япония
Цена на вторичном рынке	~ 500 000 ₽ Купить Форд Эскейп	~ 520 000 ₽ Купить Хонда ЦР-В
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 4	МКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1988	1972
Мощность	129 л.с.	147 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	183 (19) / 4500	182 (19) / 4500
Объем топливного бака, л	61	58
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	1470	1380
Длина кузова	4440	4470
Высота кузова	1700	1705
Колесная база, мм	2620	2620
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	185	205
Расход топлива, л/100 км	10.9	—
Задние колеса	225/70R15 Отзывы о шинах 225/70R15 Купить шины 225/70R15	205/70R15 Отзывы о шинах 205/70R15 Купить шины 205/70R15
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Ford Escape оценка поколения8.2 Внешний вид 8.4 Салон 7.8 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.2 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1279 мнений реальных владельцев. Подробнее	Honda CR-V оценка поколения8.3 Внешний вид 8.3 Салон 8.2 Двигатель 8.6 Ходовая часть 8.0 Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 16469 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Ford Escape, 1 поколение, 12.2000 - 05.2006 -Приятная подвеска, энэргоёмкая -Качественный салон, отличные материалы, не скрипит и тд. перегрев акпп при дальних поездках по федеральным трассам на высокой скорости. Двигатель, высокий расход масла. прочистка каналов и доработка поршневой решили проблему Хорошая проходимость Достаточно комфортный салон. Удобная посадка. Приятно управляется Недостойно высокий салон Автомат вышел из строя. Посмотреть ещё 16 мнений	Honda CR-V, 1 поколение, рестайлинг, 04.1999 - 08.2001 Лаконичный,сдержанный дизайн! Просторный салон (удобно трансформируется)! Ровный пол! Приемлимый клиренс (высота дорожного просвета)! Есть Европейский аналог! Надёжный двигатель 150 лс (налог сносный)! рейлинги на крыше! Наличие приятных мелочей (розетка и столик в багажнике) а в моём случае ещё и люк в половину крыши! ЖЁСТКАЯ подвеска (вообще атас ребята) плохая ШУМОИЗОЛЯЦИЯ(из 15 машин разных класов что у меня были-здесь она хуже всего) Салон ПОГРЕМУШКА(в основном из за задний сидений и 5 двери) Широкие передние стойки кузова (мешают обзору, особенно правая) Слабая печка(термостат исправен, салонный фильтр новый -всё равно зябко) СЛАБАЯ ходовка ИМХО *грязнуля(сама себя сильно закидывает грязью) Замена стоек в круг! (tokico - жёсткие жуть) Замена пружин ("OBK") Домик задних колёс надоел (нужно менять сайленты) Взял машину у пенсионера(2-ой хозяин) ,с пробегом 99 000 миль. Состояние хорошее, экстерьер пошарпанный, интерьер в отл. состоянии. Машина была девственно штатная, никаких признаков сматывания пробега, и копания в недрах. Очень нравится конфигурация и эргономика салона, столик, как открывается багажник. Пересмотрел огромное количество китайских авто, но в итоге случайно купил капсулу времени. Привёл в порядок, установил современную сигнализацию с push start, магнитолу 10", камеру, парктроники, датчики давления в шинах, заменил всё освещение на LED, освежил экстерьер, заменил колёса и в итоге получил ничем не уступающую современному китайскому автопрому авто. Подобный авто сейчас сложно найти в бюджете 1 500 000р(Это я про Казахстан в 2024), и в эту сумму входит авто и все улучшения. Для меня их нет. Кроме ржавеющих задних арок. Высокий полный привод Посмотреть ещё 292 мнения