Сравнение Фокус и ЭкоСпорт
Ford Focus |
Ford EcoSport |
|
| Сравнение габаритов, мм |
|
|
|
1м
|
||
| Модификация |
3 поколение, 01.2010 - 06.2015, 1.6 л., 125 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод
выбрать другую |
2 поколение, рестайлинг, 04.2017 - 10.2019, 2 л., 148 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод
выбрать другую |
| Фото |
|
|
| Доступные цвета |
|
|
| Страна сборки | Россия | Россия |
| Средняя цена новой машины |
~ 763 000 q Купить Форд Фокус |
~ 1 394 000 q Купить Форд ЭкоСпорт |
| Цена на вторичном рынке |
~ 460 000 q Купить Форд Фокус |
— |
| Тип топлива | Бензин | Бензин АИ-92 |
| Тип кузова | Универсал | Джип/SUV 5 дв. |
| Тип трансмиссии | РКПП 6 | АКПП 6 |
| Тип привода | Передний (FF) |
Полный (4WD) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1596 |
1999 |
| Мощность | 125 л.с. |
148 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 159 (16) / 4000 |
194 (20) / 4500 |
| Объем топливного бака, л |
55 |
52 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л |
476 |
354 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 11.9 | — |
| Масса, кг |
1341 |
1463 |
| Длина кузова | 4556 | 4325 |
| Высота кузова | 1505 | 1670 |
| Колесная база, мм | 2648 | 2519 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 150 |
200 |
| Расход топлива, л/100 км |
6.3 |
8.5 |
| Задние колеса |
205/55 R16 Отзывы о шинах 205/55 R16 Купить шины 205/55 R16 |
205/60 R16 Отзывы о шинах 205/60 R16 Купить шины 205/60 R16 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Ford Focus
оценка
модели8.4 Внешний вид
8.5
Салон
8.3
Двигатель
8.4
Ходовая часть
8.4
Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 33666 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Ford EcoSport
оценка
модели8.4 Внешний вид
8.4
Салон
8.2
Двигатель
8.5
Ходовая часть
8.5
Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 153 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев |
Ford Focus, 3 поколение, 01.2010 - 06.2015
-Отличная шумоизоляция (хотя говорят в более бедных комплектациях шумка хуже)
-Просто неубиваемая подвеска 150 ткм прошел и на Ольхон и на Золотые пески и Красноярск и Чита. И НИЧЕГО в подвеске не делал! Даже пыльники все целые))) -Информативное рулевое управление. рулится отменно -хорошая музыка на 4+ -заводится в любой мороз.(завелась в -50 как то... правда в гараже) -по мануалу написано разогнаться до максимальных скоростей максимум вышло 220. -большой багажник можно спать человеку ростом до 178 см. при сложенных задних сиденьях. -Маленький расход бензина у меня выше 7,5 по б/к не поднимается 50/50 город трасса. А так трасса около 6 литров на сотку при скорости до 120 км/ч после 120 около 7 литров:-) город около 8 литров на сотку -динамика разгона. Очень хорошо берет разгон с 80 км/ч со 100км/ч -мягкая подвеска то есть упругая скорее. -нормально переваривает 95 бенз хбз плюс это или минус но 92 ни в коем случае заправлять не надо!! -очень хорошие тормоза. с начала показались резковатыми но привык. -Робот по началу дергался, но позже переключения стали не заметны как на обычном автомате. -электронные системы хорошо помогают и даже спасают. -двроники хорошо очищают всю лобовуху
-слабое лкп весь перед в сколах от мух.
-откровенно дерьмовая лобовуха, 2 стоит вся в трещинах и сколах -стучит рейка "модернизированная" ТРИ раза её меняли по гарантии. (говорят можно как то решить проблему) -низкий клиренс. цепляет защитой днища. -криво установлены кузовные панели в принципе пох. есть туарег 2007г тож. кривовато (не битый совсем 1хоз). -НЕЛЬЗЯ заправляться 92! сгорает лябда стоит 15 или 20 т.р. (кстати болезнь) -антибукс застрянет машину на асфальте. -тонкий пластик бамперов (походу у всех новых авто так) аж бесит!!! -длинная приборная панель !!1 метр!! переднему пассажиру ростом от 175 см будет тесно. (для кого проектировали не поймешь) -сход развал сделать в Иркутске нормально кроме дилера (чтоб его) никто не может. -автодождь работает не понятно, на снег совсем не реагирует. -чутко реагирует на изменение давления в шинах (чуть выше подвеска начинает долбить) кстати лучшее давление в колесах на 16 1,9 или 2,0 бара
-Рейка! меняли на 30 ткм, на 60 ткм, на 90ткм. говорят можно решить проблему установкой полиуретановой втулки в рейку.
-Глюкнул модуль ТСМ на 110 ткм у дилера 100т.р. нашел в Москве за 45т.р. установка настройка в Форд центр иркутск 4 т.р. -На 140 Чистка топливной системы с магистралями и баком в Форд центр Иркутск -поменял на 140 ткм бензонасос который в баке 12000 с работой и насосом. (оказалось обратный клапан плавал в баке. При чистке топливной системы, у дилера, его неправлиьно поставили и он отвалился) -РУКОЖОПАМ Ни в коем случае не давать даже трогать, подходить и смотреть! -120ткм замена передней лямбды зонда купил на Авито за 5т.р. оригинал с рук. -на 90ткм наркоша выбил заднее окно поломал пластиковые накладки, спер пустую коробку от телефона пиидюк. стекло-4000 б.у. накладка одна-1500 б.у. еще одну надо найти. т.к. у дилера 7500 кусок пластика. Морду набить наркоше-бесплатно.
Расход, управляемость, внешний вид
1,6 мне было маловато
За два года поломок не было, менял колодки и масло в двигатели и всё
Надежность и неприхотливость, хорошая настройка шасси: энергоемкость + достойная реакция на отклонения руля.
шумоизоляция достаточная для своего класса, ликвидность, сохранение цены.
качество материалов не слишком износостойкое.
Ничего.
|
Ford EcoSport, 2 поколение, рестайлинг, 04.2017 - 10.2019
Просторный, экономичный, компактный, высокий клиренс.
Неплохая управляемость, довольно динамичный. Коробкак быстро переключается. Езда на дальние расстояния не утомляет. Никогда не подводил. Очень легкий руль, но информативный на скорости. Хорошая шумка, кроме моторного отсека.
Вопрос по надежности робота, на 20000 так себе, громковато стал переключаться с первой на вторую при плавном разгоне.
Передние стойки просто невероятно огромные, съедают обзор очень сильно, в поворотах приходится быть осторожным. Некоторые панели салона отходят с клипс, слабое ЛКП, маловат багажник, дверь багажника громоздкая неудачной конструкции, не раз ударялся об ее края. Сервис у форда не очень, был у двух диллеров оба не понравились.
Ничего не сломалось за полтора года и 20000км
Современный дизайн
Просторный салон Резвый и маневреный Высокий просвет Быстрый прогрев салона
Маленький багажник
Плохо срабатывает кнопка багажника Сиденье складываются кубом, а не ровный пол.
Надежный,экономичный,очень теплый,высокий клиренс,радио везде ловит
В комплектацию не входит ручки над дверью переднего пассажира экономия,маленький багажник
За 3года и пробег 38тыс нет
|
