Что лучше Форд Фокус или Фольксваген Джетта

	Ford Focus	Volkswagen Jetta
Модификация	2 поколение, 08.2004 - 01.2008, 1.6 л., 100 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод	5 поколение, 03.2005 - 09.2010, 1.6 л., 102 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Россия, Испания, Германия	Германия, Мексика
Цена на вторичном рынке	~ 540 000 ₽ Купить Форд Фокус	~ 590 000 ₽ Купить Фольксваген Джетта
Тип топлива	Бензин	Бензин АИ-95
Тип кузова	Седан	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1596	1598
Мощность	100 л.с.	102 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	150 (15) / 4000	148 (15) / 3800
Объем топливного бака, л	55	55
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	467	527
Время разгона 0-100 км/ч, с	12	12.2
Масса, кг	1286	1268
Длина кузова	4488	4554
Высота кузова	1497	1459
Колесная база, мм	2640	2578
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	155	170
Расход топлива, л/100 км	6.7	7
Задние колеса	195/65 R15 Отзывы о шинах 195/65 R15 Купить шины 195/65 R15	205/55 R16 Отзывы о шинах 205/55 R16 Купить шины 205/55 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Ford Focus оценка поколения8.6 Внешний вид 8.7 Салон 8.6 Двигатель 8.6 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 20569 мнений реальных владельцев. Подробнее	Volkswagen Jetta оценка поколения8.7 Внешний вид 8.7 Салон 8.8 Двигатель 8.6 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 2041 мнения реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Ford Focus, 2008 Надежный автомобиль, за 2,5 года эксплуатации ничего не ломалось. Плавающих оборотов ХХ и прочих проблем не замечал, хотя частенько пишут, что эта проблема вылезает на движках 1,8 и 2,0. Двигатель 2,0 и АКПП позволяют довольно комфортно передвигаться и по трассе и в городе, до этого был такой же фокус 1,6/100 л.с. с 4 пассажирами уже плохо тянул, а на этом вообще незаметно, что 4 человека, что один, прет как танк, хоть с климатом, хоть без. Также приятна низкая стоимость владения, ТО через 20 тыс, или раз в год отдавал по 6 тыс. руб, других расходов на авто нет, не считая бензина, конечно. Из недостатков могу назвать сравнительно маленький клиренс и покрашенную в цвет юбку бампера, что не практично, на старом авто она была пластиковая и черная. А так особо нечего сказать, если не считать, что машина уже кажется маленькой, следующую надо брать универсал или мондюк. Да забыл сказать, что этим летом при температуре +38 гр. климат свихнулся в самую жару начал греть, я струхнул от ужаса, что в такое пекло придется без климата ездить как в сауне, но через пару часов все вернулось в норму и больше не повторялось. Потом в инструкции к авто прочитал, что климат ваще рассчитан на работу только до +35..... Все отлично Надо было заказывать двухлитровый мотор. Потому что 1,6летом в жару плохо тянет с кондиционером За 16 лет владения ежегодно проводились техосмотры и делалось текущий ремонт (во время осмотра детали которые были на грани износа подлежали замене.) Топ за свои деньги Двигатель Масложер после 200 тысяч пробега Посмотреть ещё 1524 мнения	Volkswagen Jetta, 5 поколение, 03.2005 - 09.2010 плюсы не бесспорны это конечно и внушительная тяга (для легкового авто) и маленький расход саляры при умеренной скорости!!! упругая подвеска (многим кажется что жесткая).робот DSG за 45000 км ни разу не подвел (многие жалуются на частые неисправности). очень порадовала управляемость даже при двухстах км-ч по нашим дорогам курса не теряет!!! чего нельзя сказать о прямом конкуренте тойота корола в новом кузове (сарай на колесах). вот на этом почти все хорошее и заканчивается. невообразимая цена для авто такого класса в моей комплектации она составила 830000р и это 2009г когда бензиновая джетта в простой комплектации стоила 600000р с копейками!! выше пишут что в мороз хорошо "заводится" бравада и не более!! в -30 если нет вебасто шансы завести джетту равны нулю а если чудо случилось то компьютер глючит пока не прогреется двигатель никакой инфы не высвечивает. сажевый фильтр это и плюс и минус оновременно экология и все такое но если он забьется то очень дорогой ремонт обеспечен в основном такая проблема у женщин водителей (спокойная манера вождения) сажа не выгорает на 33-й тысячи пробега при попытке завести в мороз (очень нужно было) из под капота услышал громкий стук. ремень ГРМ чудным образом перескочил на несколько зубьев в результате загнуло клапана и хана головке. у ОД уверяли что это единственныйслучай на всю Россию. сняли видео отправили немцам "дивитесь" . по гарантии все заменили!! меняли два месяца!!! на 36-й тысячи попал на ремонт шрусов пыльники потрескались смазка вытекла. ставил неоригинал с работой вышло 15000р Шустрая, комфортная . . Надежный Посмотреть ещё 480 мнений