| Модификация | 1 поколение, рестайлинг, 09.2005 - 06.2012, 1.4 л., 80 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод | 3 поколение, 12.2010 - 03.2014, 1.3 л., 95 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Страна сборки | Германия | Япония |
| Средняя цена новой машины | ~ 509 200 ₽ Купить Форд Фьюжн | — Купить Тойота Витц |
| Цена на вторичном рынке | ~ 390 000 ₽ Купить Форд Фьюжн | ~ 670 000 ₽ Купить Тойота Витц |
| Тип топлива | Бензин | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
| Тип кузова | Хэтчбек 5 дв. | Хэтчбек 5 дв. |
| Тип трансмиссии | МКПП 5 | Вариатор |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1388 | 1329 |
| Мощность | 80 л.с. | 95 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 124 (13) / 3500 | 121 (12) / 4000 |
| Объем топливного бака, л | 45 | 42 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | 337 | — |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 15.3 | 12.6 |
| Масса, кг | 1162 | 990 |
| Длина кузова | 4013 | 3885 |
| Высота кузова | 1512 | 1500 |
| Колесная база, мм | 2486 | 2510 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 180 | 140 |
| Расход топлива, л/100 км | 6.2 | 4.2 |
| Размер шин | 15" стальные колеса с декоративными колпаками (стандарт); 15" 5-спицевые легкосплавные колесные диски (запасное колесо - миниразмерное стальное колесо 14" с шиной низкого сопротивления качению 175/65 R14) (опция) Отзывы о шинах 15" стальные колеса с декоративными колпаками (стандарт); 15" 5-спицевые легкосплавные колесные диски (запасное колесо - миниразмерное стальное колесо 14" с шиной низкого сопротивления качению 175/65 R14) (опция) Купить шины 15" стальные колеса с декоративными колпаками (стандарт); 15" 5-спицевые легкосплавные колесные диски (запасное колесо - миниразмерное стальное колесо 14" с шиной низкого сопротивления качению 175/65 R14) (опция) | 165/70R14 Отзывы о шинах 165/70R14 Купить шины 165/70R14 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Ford Fusion
оценка поколения8.2
Внешний вид
8.0
Салон
8.0
Двигатель
8.6
Ходовая часть
8.4
Общая оценка — 8.2 из 10 («хорошо»). Получена на основе 4946 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Toyota Vitz
оценка поколения8.9
Внешний вид
9.2
Салон
8.6
Двигатель
8.7
Ходовая часть
9.2
Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 8659 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Ford Fusion, 1 поколение, рестайлинг, 09.2005 - 06.2012 Авто полностью устраивает. Пользуюсь 2 года. На днях решил было поменять на нового корейца Kia Cee`d. Прикинув плюсы с минусами пришел к выводу, что очень уж дорого обойдется мне замена. Причем наворотов у среднего корейца с ценой в 600т.р. в сравнении с моим Элегансом, даже меньше будет. Машинка очень резвая, удобная в плане эргономики. Низких расход топлива. Перед тем как приобрести долго прикидывал соотношение цена и качество... до настоящего времени не разочарован. Кто-то сказал: почти Джип... согласен. Машина вполне удачная. Очень плохая шумоизоляция. Пробег 50000. При езде по кочкам со стороны задних стоек слышен неприятный скрип. При совершении поворотов обзору мешают передние стойки. Приходится наклоняться и искать оптимальную обзорность. Подвеска довольно жесткая, хотя на трассе проще. Пришлось менять аккумуляторную батарею. Т.к. довольно давно эксплуатирую авто, решил эту процедуру сделать сам. В итоге спалил эл.блок управления двигателем. Сие вылилось в 11 т.р. Дороговато. Как объяснили электрики, при выключении двигателя надо было немного подождать до перехода в спящий режим, что мною сделано, естественно, не было. Лопнул тройник системы охлаждения между кондиционером и самой системой. Практичность Дизайн Хорошая сборка, надежность при своевременном обслуживании, клиренс | Toyota Vitz, 3 поколение, 12.2010 - 03.2014 1. Современный стильный внешний вид 2. Экономичный: в морозы с короткими поездками дом-работа расход - 8 литров, по трассе укладывался в 4,5. 3. Для своего объема очень резвый, быстро ускоряется в городе, по трассе 140 едет без проблем, больше не пробовал 3. Энергоемкая мягкая подвеска без посторонних стуков и бряков 4. Отсутствие сверчков в салоне 5. Дешевые расходники, огромный выбор дублей 6. Простота обслуживания, под капотом легкий доступ к свечам, фильтру, лампочкам итд. 7. Ликвидность 1. Долгий прогрев двигателя до погашения температурного индикатора 2. При частичной замене жидкости с вариатора сливается 2,1 литр за раз при общем объеме 6,5 литров. Приходится менять повторно через 1 т.км. Больше недостатков не обнаружено Не было экономный Расход топлива минимальный. Места внутри маловато. Ходовка отличная. Управляемость огонь. Городская машинка. В трассе 1литр мало. Нет такого. |