Что лучше Форд Мондео или Форд Таурус

	Ford Mondeo	Ford Taurus
Модификация	4 поколение, рестайлинг, 09.2010 - 12.2013, 2 л., 145 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую	6 поколение, 06.2009 - 09.2012, 3.5 л., 263 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Бельгия	США
Средняя цена новой машины	~ 1 082 500 q Купить Форд Мондео	— Купить Форд Таурус
Цена на вторичном рынке	~ 530 000 q Купить Форд Мондео	—
Тип топлива	Бензин	Бензин
Тип кузова	Лифтбек	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 5	АКПП 6
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1999	3496
Мощность	145 л.с.	263 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	190 (19) / 4500	238 (24) / 4500
Объем топливного бака, л	70	72
Число дверей	5	4
Объем багажника, л	486	569
Время разгона 0-100 км/ч, с	9.9	7.4
Масса, кг	1477	1820
Длина кузова	4784	5154
Высота кузова	1500	1542
Колесная база, мм	2850	2868
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	130	130
Расход топлива, л/100 км	7.9	10.7
Задние колеса	205/55 R16 Отзывы о шинах 205/55 R16 Купить шины 205/55 R16	235/60 R17 Отзывы о шинах 235/60 R17 Купить шины 235/60 R17
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Ford Mondeo оценка модели8.6 Внешний вид 8.6 Салон 8.6 Двигатель 8.6 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 7069 мнений реальных владельцев. Подробнее	Ford Taurus оценка модели8.0 Внешний вид 7.9 Салон 8.2 Двигатель 8.3 Ходовая часть 7.8 Общая оценка — 8.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 172 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Ford Mondeo, 4 поколение, рестайлинг, 09.2010 - 12.2013 Великолепный дизайн. Потрясающая управляемость. Очень шустрый автомат, вообще без каких-либо пауз. Неплохая динамика. 320 кН крутящего момента впечатляют. Удобный и просторный салон и багажник (использую его только для покупок).<br /> Управление электроникой интуитивно понятно, машина сама помогает водителю (например, отключение обогрева зеркал и стекол (и перед-го, и зад-го)). Отличные датчики дождя, света и парктроники. <br /> Все устройства удобны и функциональны. Система оповещений, все датчики работают на "пять" с плюсом.<br /> Шумка, подвеска и т.п.<br /> Не удивительно, что Top Gear высоко оценил этот авто . Очень низкая посадка. Этой зимой постоянно скребу сугробы. И застревал пару раз, выталкивали.<br /> В остальном - я в восторге от нее.<br /> После выезда из салона обнаружил, что под капотом пахнет дизелем. На следующий день в сервисе по гарантии заменили хомут на одном шланге.<br /> На 5000 км. Зимой в жуткий мороз в один день два раза компьютер сообщал о неисправности в двигателе (желтый сигнал). Машину глушил, заводил, сообщение исчезало. Позвонил в сервис, сказали, что раз желтый, то ехать можно и если будет гореть, заезжать к ним. Сейчас уже больше 7000 км. Не загорается.<br /> В тот сильные морозы замерзает задняя подвеска и скрепит, пока не разойдется (нужно минут 5 на дороге). Просторный салон Туповатый разгон Просторная, надёжность двигателя 1.6, теплая , расход бензина Не надёжная КПП , парковаться..., Замена МКПП со сцеплением, Посмотреть ещё 441 мнение	Ford Taurus, все поколения Большой вместительный 6-местный салон, задние сиденья складываются вровень с полом получается приличная грузовая платформа. Очень надежный и неприхотливый двигатель. Потребляет мало топлива для своего обьема 8-трасса 12-город АИ92. Печка просто БОМБА! Подвеска мягкая, но при этом хорошо держит дорогу. Плавная работа АКПП. В своей ценовой категории 100-150т.р. отличный вариант с ЛЕВЫМ рулем и автоматом. Двигатель в паре с АКПП настроен на режим работы в низких оборотах поэтому отсюда небольшой расход топлива. Запчасти не дорогие. В целом отличная машина со своим характером. Не подходит для гонщиков, АКПП не любит частых резких нажатий на педаль газа и скоростей выше 120, но при нормальной эксплуатации и спокойной езде прослужит очень долго. Рекомендуется поставить дополнительный радиатор(змеевик) на охлаждение АКПП. Хорошая машинка, это второй, первый LX 3.0 с автоматом, но на ручке мне больше нравится, хотя на первом с автоматом на светофоре рвал бехи(унижительно) пятёрки и семёрки легко, но этот совсем другой. Ямаха 220 лошадей и на ручке... это вообще песня... Владею 16 лет и вот сейчас хочу перетряхнуть подвеску и приводы, пороги подгнили, вообщем хочу к лету подвеску по кругу и кузовщину сделать, кстати сегодня с ебея приехали оба привода TrakMotive FD-8079 и FD-8080 всего за 15000р. Да за пятнадцать, ну и ступицы с подшипниками передние и задние тоже не дорого, так что, в наше время всё ремонтно-пригодно при желании. Всем удачи. Америкосов не уважаю но машинки которые разробатывали и делали опять же по большей степени нашы люди как и вертолёты Сикорский сделано хорошо. минусы пишут те кто не готовы вкладывать в ремонт. Стандартые как и у всех машинок, ни что не вечно и надо вовремя лечить и будет тебя ласточка возить. Комфорт,надёжность на высоте!!! АКПП слабая АКПП умерла Посмотреть ещё 49 мнений