Что лучше Форд Мондео или Киа Кворис

	Ford Mondeo	Kia Quoris
Модификация	4 поколение, рестайлинг, 09.2010 - 12.2013, 2 л., 145 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую	1 поколение, 03.2013 - 08.2014, 3.8 л., 290 л.с., Бензин, АКПП, Задний привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Бельгия	Южная Корея
Средняя цена новой машины	~ 1 082 500 q Купить Форд Мондео	~ 1 999 900 q Купить Киа Кворис
Цена на вторичном рынке	~ 530 000 q Купить Форд Мондео	~ 1 160 000 q Купить Киа Кворис
Тип топлива	Бензин	Бензин АИ-95
Тип кузова	Лифтбек	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 5	АКПП 8
Тип привода	Передний (FF)	Задний (FR)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1999	3778
Мощность	145 л.с.	290 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	190 (19) / 4500	358 (37) / 4500
Объем топливного бака, л	70	75
Число дверей	5	4
Объем багажника, л	486	455
Время разгона 0-100 км/ч, с	9.9	7.3
Масса, кг	1477	2005
Длина кузова	4784	5090
Высота кузова	1500	1490
Колесная база, мм	2850	3045
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	130	150
Расход топлива, л/100 км	7.9	10.3
Задние колеса	205/55 R16 Отзывы о шинах 205/55 R16 Купить шины 205/55 R16	245/50 R18 Отзывы о шинах 245/50 R18 Купить шины 245/50 R18
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Ford Mondeo оценка модели8.6 Внешний вид 8.6 Салон 8.6 Двигатель 8.6 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 7069 мнений реальных владельцев. Подробнее	Kia Quoris оценка модели9.0 Внешний вид 9.0 Салон 8.9 Двигатель 9.2 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 9.0 из 10 («отлично!»). Получена на основе 95 мнений реальных владельцев. Подробнее Топ 100: 91 место
Отзывы владельцев	Ford Mondeo, 4 поколение, рестайлинг, 09.2010 - 12.2013 Великолепный дизайн. Потрясающая управляемость. Очень шустрый автомат, вообще без каких-либо пауз. Неплохая динамика. 320 кН крутящего момента впечатляют. Удобный и просторный салон и багажник (использую его только для покупок).<br /> Управление электроникой интуитивно понятно, машина сама помогает водителю (например, отключение обогрева зеркал и стекол (и перед-го, и зад-го)). Отличные датчики дождя, света и парктроники. <br /> Все устройства удобны и функциональны. Система оповещений, все датчики работают на "пять" с плюсом.<br /> Шумка, подвеска и т.п.<br /> Не удивительно, что Top Gear высоко оценил этот авто . Очень низкая посадка. Этой зимой постоянно скребу сугробы. И застревал пару раз, выталкивали.<br /> В остальном - я в восторге от нее.<br /> После выезда из салона обнаружил, что под капотом пахнет дизелем. На следующий день в сервисе по гарантии заменили хомут на одном шланге.<br /> На 5000 км. Зимой в жуткий мороз в один день два раза компьютер сообщал о неисправности в двигателе (желтый сигнал). Машину глушил, заводил, сообщение исчезало. Позвонил в сервис, сказали, что раз желтый, то ехать можно и если будет гореть, заезжать к ним. Сейчас уже больше 7000 км. Не загорается.<br /> В тот сильные морозы замерзает задняя подвеска и скрепит, пока не разойдется (нужно минут 5 на дороге). Просторный салон Туповатый разгон Просторная, надёжность двигателя 1.6, теплая , расход бензина Не надёжная КПП , парковаться..., Замена МКПП со сцеплением, Посмотреть ещё 441 мнение	Kia Quoris, 1 поколение, 03.2013 - 08.2014 Комфорт, крепкий, ломается только когда сам сломаешь. + ЦенаКачество 5+. Экономичный Трудно поставить другое литье чтобы повысить высоту резины (из-за больших суппортов). А низкопрофильная на ямах на скорости часто пробивается. Фетровые арки передние по весне от воды размягчаются и легко отрываются налипшим льдом. Вот и Все Навигация. Уже полгода зависла, а обновленное ПО не пришло все.<br /> при 100000 км от сильного удара студийный подшипник треснул. По гарантии зачем-то заменили обе ступицы + динамика<br /> + не дорогое обслуживание <br /> + внешний вид<br /> + расход (приемлемый) При пробеге в 63к<br /> - тормозным дискам пришёл конец (видимо до меня кто то давал ему под «хвост» , при скорости свыше 120км/ч колотило руль - ЗАМЕНА<br /> - водительское сиденье замято с левой стороны (отделка кожи желает быть выполнена из более качественного материала).<br /> - налог<br /> - управляемость (обгон на скользкой дороге сможет совершить не каждый. При нажатии на педаль газа, задняя часть автомобиля уходит в занос, срабатывает стабилизация и гасит набор скорости, очень не понравилось). За 2 года и 2 месяца эксплуатации ежедневной машина не разу не была на ремонте кроме то.приобрелл ее с аварией заднюю часть .устранил.максимальная комплектация.в этой машине есть все что в немцах.только она не ломалась воабще. Слабоватые тормаща для трассы. Посмотреть ещё 10 мнений