Что лучше Форд Мондео или Пежо 508

	Ford Mondeo	Peugeot 508
Модификация	4 поколение, 09.2007 - 08.2010, 2 л., 145 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод	1 поколение, 02.2011 - 07.2014, 2 л., 136 л.с., Дизель, АКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Бельгия	Франция
Средняя цена новой машины	— Купить Форд Мондео	~ 1 269 000 ₽ Купить Пежо 508
Цена на вторичном рынке	~ 660 000 ₽ Купить Форд Мондео	~ 930 000 ₽ Купить Пежо 508
Тип топлива	Бензин	Дизельное топливо
Тип кузова	Седан	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 5	АКПП 6
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1999	1997
Мощность	145 л.с.	136 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	185 (19) / 4500	320 (33) / 2000
Объем топливного бака, л	70	72
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	493	545
Время разгона 0-100 км/ч, с	9.9	10.5
Масса, кг	1477	1595
Длина кузова	4850	4792
Высота кузова	1500	1456
Колесная база, мм	2850	2817
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	130	170
Расход топлива, л/100 км	7.9	5.7
Задние колеса	205/55 R16 Отзывы о шинах 205/55 R16 Купить шины 205/55 R16	215/60 R16 Отзывы о шинах 215/60 R16 Купить шины 215/60 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Ford Mondeo оценка поколения9.0 Внешний вид 9.1 Салон 9.0 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 9.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 4631 мнения реальных владельцев. Подробнее	Peugeot 508 оценка поколения8.8 Внешний вид 9.1 Салон 9.2 Двигатель 8.4 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 245 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Ford Mondeo, 4 поколение, 09.2007 - 08.2010 Много цветного металла Предыдущий хозяин козел. + Все Бензонасос Подвеска Посмотреть ещё 655 мнений	Peugeot 508, 1 поколение, 02.2011 - 07.2014 Надёжные узлы и агрегаты; Небольшой расход (5-7л) при солидной динамике 200л.с- авто изначально заточено на экологию; Полный привод; возможность выбрать подходящий вам режим езды: авто двс+эл.привод, только двс, только эл.привод (до 60 км/ч хватает на 2-3км), постоянный полный привод, вжаренный режим спорт; отличная рулёжка (за счёт сжатой, собранной ходовой-как по мне это+); вполне надёжная ходовка; хорошие тормоза+она помогает двигателем; неплохой клиренс для седана; комплектация, их разнообразность(можете взять авто с чем вам только угодно- и проэкция, и вентиляция, и бесключевой доступ и т.д); качество материалов салона; информативность- она сама скажет что ей нужно долить, поменять; отличный головной свет- поворотный лэд/биксенон с подсветкой поворотов; удобная посадка; внешний вид- авто явно дешевле стоит чем выглядит, всегда притягивает взгляд; вполне доступное содержание(это про расходники) ТО обходится в 100-150у.е при хороших материалах; доступность на вторичке; эмоции которые она дарит- это авто с душой, а не серая мышка! подтупливающий робот, особенно когда садится батарея; нежный лак; попадание осадков в авто при открывании дверей капает с криши, при открывании багажника; з/ч не из дешевых, иногда только в оригинале (плата за качество); иногда тупит мультимедиа с блютузом; недооцененность, отсюда низкая ликвидность; Куплена с пробегом 245К- сейчас 278К: ТО каждые 10К, масло motul eco-clean 8100 5w30 Периодически делаю диагностику, развал При 256К засветился чек- в итоге замена сцепления и выжимного подшибника 500у.е с работой При 258К засветиля чек- в итоге забит сажевый, удаление и заглушка егр 350у.е *При 270К замена тормозных колодок и дисков спереди около 200у.е Комфорт, расход топлива Коробка Комфортный салон Детские болячки тнвд и вакуумного насоса Посмотреть ещё 63 мнения