Что лучше Джили Атлас или Рено Дастер

	Geely Atlas	Renault Duster
Модификация	1 поколение, 08.2016 - н.в., 2.4 л., 148 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод выбрать другую	1 поколение, рестайлинг, 01.2015 - н.в., 1.6 л., 114 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Белоруссия	Россия
Средняя цена новой машины	~ 1 644 990 q Купить Джили Атлас	~ 912 000 q Купить Рено Дастер
Цена на вторичном рынке	—	~ 630 000 q Купить Рено Дастер
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 6	МКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2378	1598
Мощность	148 л.с.	114 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	220 (22) / 4100	156 (16) / 4000
Объем топливного бака, л	60	50
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	320	475
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	10.9
Масса, кг	1795	1190
Длина кузова	4519	4315
Высота кузова	1694	1625
Колесная база, мм	2670	2673
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	190	205
Размеры авто на фото	Внутренние размеры Внешние размеры Размеры багажника Клиренс	Внутренние размеры Внешние размеры Размеры багажника Клиренс
Расход топлива, л/100 км	9.4	7.4
Задние колеса	225/65 R17 Отзывы о шинах 225/65 R17 Купить шины 225/65 R17	215/65 R16 Отзывы о шинах 215/65 R16 Купить шины 215/65 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Geely Atlas оценка модели8.6 Внешний вид 8.7 Салон 8.6 Двигатель 8.4 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 61 мнения реальных владельцев. Подробнее	Renault Duster оценка модели8.3 Внешний вид 8.1 Салон 7.3 Двигатель 8.6 Ходовая часть 9.1 Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 4093 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Geely Atlas, 1 поколение, 08.2016 - н.в. Отличное соотношение цены и качества. Подвеска классная. Разгон вполне нормален на 2 тонны веса - 10 секунд до 100. Просторно, кожа-рожа-мягкий пластик. Электроники и usb-портов до попы: подогрев сидений всех, круиз, автостеклоподъемники везде, регулировка сидений электро, камера 360, парктроники везде и т.д. Оцинковано, днище смазано с завода добротно. Едет, смотрится, комфортно. Что еще надо? Расход в среднем 12 литров. Звук плохой. Скрипы пластика точечно в центре торпедо, как болезнь, во всех атласах. Стук замков задних сидений при раскачке, как болезнь, во всех атласах. Все это устранимо. Внешний вид, салон, отличная ходовка Единственный минус у этой машины, любит кушать бенз, 12-13 литров по современным меркам многовато Все ок Их очень много Нет подогрева руля Заменили рулевую рейку по гарантии Посмотреть ещё 2 мнения	Renault Duster, 1 поколение, рестайлинг, 01.2015 - н.в. Вводная - за 2 года 65 тыс. На каждые 100 км - 15% пробега по жуткой грунтовке-трясучке и бездорожью, по хорошей трассе скорость 130-150 кмч, городской режим 30% пробега. Средний расход 9,8 В максималке есть все необходимые опции, минимальная цена среди конкурентов. Радуюсь круиз-контролу, антикору и тому как машина "держит" дорогу (ну и резина не последнем месте) Проходимый, еще ни разу не увязла. хотя есть где (лес, поле 2 раза за выезд, снег и ливни в ассортименте). Да не Нива и не Шевинива (есть опыт "говны" помесить), так и смотреть иногда надо на дорогу, и адекватно оценивать обстановку. Были отзывы о плохом обогреве, попу греет быстро и жарко, печка быстро нагоняет тепло в салон, на 1 скорости поддерживает температуру. Кондей не люблю категорически, но при необходимости работает нормально, особенно в городе в жарищу. Машина утилитарна и полностью отрабатывает возложенные задачи полу-сельского жителя. Этакий простой и понятный комфортный мини-грузовичок. Хулящим Дастер скажу - купите себе Ferarri (правда обломитесь за 5 копеек найти), и вперед по нашим дорогам с ямами и колеёй. Или думайте перед покупкой, что берете и для чего оно вам. - практически не пользуюсь функцией "свободные руки". Я слышу отлично, а меня практически нет. Слабый микрофон. - плохой обзор в зеркало заднего вида. Особенно если сидит пассажир, голова которого почти полностью перекрывает правое заднее "окошко". Хотя у меня "лыжина" и обзор от левой боковой стойки до правой. Облегчают ситуацию боковые зеркала. Они хороши,при парковке нет необходимости перенастраивать. - может и не "-" заниженные показания скорости на 4 км/ч - на приборной панели нет показаний температуры двигателя, напрягает иногда зимой - заехал в лужу после сильного дождя - загорелся чек. Уже рукой махнула исправлять. - зимой надо контролировать крышку бензобака, после мойки не открыть, не закрыть - отсутствие уплотнительных резинок в нужных местах. Вся пыль "в себя". Особенно при открытии задних дверей, все арки пыльные, ходишь с тряпочкой вытираешь. За деньги установила уплотнительную резинку на капот, двигатель и подкапотное пространство стали чище. - по поводу коротких передач - читайте "учебник" (инструкцию). Первая для бездорожья и нагруженной машины (+ прицеп). Трогаюсь со второй. У пятой и шестой большой диапазон, не надо лишних телодвижений. - почти каждые 15 тыс меняю стойки стабилизатора передние или задние. Возможно трясучка бездорожья дает о себе знать. - по гарантии замена датчика остаточного кислорода (лямбда-зонд) на 30 тыс - по гарантии фрагментарно перекрасили кузов (трещины ЛПК водостоков с обоих сторон, сколы от гравия на задних арках и крыльях) на 45 тыс. За деньги приклеили бронированную пленку на арки. - раза 4 меняла перегоревшие лампы ближнего света. Особенно геморройно правую менять. - замена масла и фильтров по расписанию ТО. Нет альтернативы за эти деньги. Хороший и надёжный дизель. Утилитарная машина. Отвратительное качество материалов салона Не дорогой, хорошая проходимость, вместительный багажник Пока не нашел. Переведен на газ. Посмотреть ещё 280 мнений