Что лучше Джили Эмгранд Х7 или Чери Тигго Т11

	Geely Emgrand X7	Chery Tiggo T11
Модификация	1 поколение, 2-й рестайлинг, 01.2019 - 08.2021, 2 л., 139 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод	1 поколение, 10.2005 - 07.2013, 2.4 л., 129 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Белоруссия	Китай, Россия
Средняя цена новой машины	~ 1 279 990 ₽ Купить Джили Эмгранд Х7	— Купить Чери Тигго Т11
Цена на вторичном рынке	—	~ 330 000 ₽ Купить Чери Тигго Т11
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-92
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 6	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1997	2350
Мощность	139 л.с.	129 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	191 (19) / 4250	195 (20) / 2500
Объем топливного бака, л	60	57
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	580	392
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	1615	1420
Длина кузова	4540	4285
Высота кузова	1707	1715
Колесная база, мм	2661	2510
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	160	180
Расход топлива, л/100 км	8.6	11.2
Задние колеса	225/65 R17 Отзывы о шинах 225/65 R17 Купить шины 225/65 R17	215/70 R16 Отзывы о шинах 215/70 R16 Купить шины 215/70 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Geely Emgrand X7 оценка поколения8.6 Внешний вид 8.8 Салон 8.6 Двигатель 8.6 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 461 мнения реальных владельцев. Подробнее	Chery Tiggo T11 оценка поколения8.1 Внешний вид 8.3 Салон 7.8 Двигатель 8.3 Ходовая часть 8.0 Общая оценка — 8.1 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3562 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Geely Emgrand X7, 1 поколение, 2-й рестайлинг, 01.2019 - 08.2021 Красивый снаружи и внутри, смотрится шикарно Все, что в нем сделано, впечатление наполовину. Прибор панелей, подогрев сидений-жопа греет спина нет, пластик также в половину и т.д. Фары всегда запотевшие внутри. - Рулевая –стучит по гравийке. -По подвеске очень жёсткий. -Плохая связка: электронная педаль газа-дроссель-двигатель-коробка. То прыгает с места, то необходимо продавить в пол пока поедет. -Ужасная проходимость! Если забуксовал (условно), это пипец, задним ходом не едет вообще, педаль хоть в пол, ноль движения ни какой пробуксовки, просто холостые обороты. Только выезжаешь передним ходом. Просто бред и смех. 2 ТО 20000 -первая зима. При заводке проблем нет, греется хорошо, единственное ноги, правая мокрая, левая мерзнет. Пассажиры таке жалуютя, что ноги мерзнут. Коробка – пока не проедешь примерно 1 км, переключаться не хочет пока чуть не нагреется от движения. Такое началось от минус 5 С. Зато когда температура упала ниже 10, начались легкие подергивания во время движения на малой скорости 40-70 км. При примерно -15 - 20 начались постоянные толчки, рывки. Дилеры сказали, что при минус 20, нужно вставить кортонку на радиатор, чуть исчезло. Протяжка всех дверей Отламалась пластикавая защита абсорбера, возле бака,потеря резинового огранечителя багажника, линька задняя. Дилери обвеняют только меня Машина не может эксплуатироваться в нашем климате и по нашим дорогам. Все, что в нем сделано, такое впечатление наполовину, можно перечислять и пересчитывать, что купил… . Красиво, но не ездит, украшать гараж и платить кредит. Предел мечтаний. Мне оч нравиться Минусов нет Нет Комфортный надёжный Передний привод, для авто такого класса больше подошёл бы полный привод Посмотреть ещё 21 мнение	Chery Tiggo T11, 1 поколение, 10.2005 - 07.2013 Добрый день всем. По большому щету в целом авто не плохое приобрел в 2008 намотал уже 70тысяч км. По сравнению с нашим авто промам гораздо лучше.Ни так часто надо воляться под ним.Плюсы богатая компликтация кандей,галогенки,литье с запаской,стекло-подемники ,электро зеркола с обогревом и регулировкой причем с довольно обьемные.И неплохой богажник довольно обьемный.Легко складываемые задние сидения и вытаскивать можно без каких либо ключей.Без сидений задних можно увезти холодильник.Один из плюсов что задний ряд можно двигать либо увеличить богажник .Низнаю каму как я доволен за 4 года. Хоть он и высок но клиренс маловат уж точно не джип.За все время использования причем довольно жоско минял только косточки стабилизаторов и задние нижнии рычаги.Причем не щядил обсолютно.На 34тысячи погарела доска приборов за триста км от Москвы но и без ние нормально доехал.Заменил удовольствие обошлось в 14 тысяч и это единственный канфуз.А болие и неожиданостей небыло.А запчасти даже дишевли наших отечествиных.Калодки тормозные по 350рублей .стойки стабилизаторов комплект по 400 рублей,бампер передний 2500рублей,Фильтр масленный 200,воздушный 400,солонный 500 рублей.Цены просто смешные. На 34тысячах отказала доска приборов(перегорела) заменил.По нашим дорогам разбило задние нижние рычаги подвески и стойки стабилизаторов причем пиредние и задние.А так вроди и все ни считая мелочей вроди перегоревших лампочек. Живой Кузов Все работает Высокий динамика Посмотреть ещё 714 мнений