| Модификация | 1 поколение, 03.2021 - н.в., 2 л., 215 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод | 2 поколение, 12.2022 - н.в., 2 л., 215 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Страна сборки | Китай | Китай |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин АИ-95 |
| Тип кузова | Джип/SUV 5 дв. | Джип/SUV 5 дв. |
| Тип трансмиссии | РКПП 7 | РКПП 7 |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1969 | 1969 |
| Мощность | 215 л.с. | 215 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 325 (33) / 1700 | 325 (33) / 1700 |
| Объем топливного бака, л | 55 | 60 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | 562 | 193 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 7.9 | 7.9 |
| Масса, кг | 1675 | 1710 |
| Длина кузова | 4770 | 4860 |
| Высота кузова | 1689 | 1770 |
| Колесная база, мм | 2845 | 2825 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | — | — |
| Расход топлива, л/100 км | 6.8 | 7.62 |
| Задние колеса | 235/55 R18 Отзывы о шинах 235/55 R18 Купить шины 235/55 R18 | 235/50 R19 Отзывы о шинах 235/50 R19 Купить шины 235/50 R19 |
| Число мест | 5 мест | 7 мест |
| Рейтинг авто |
Geely Monjaro
оценка поколения9.2
Внешний вид
9.4
Салон
9.2
Двигатель
9.3
Ходовая часть
9.1
Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 584 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Geely Okavango
оценка поколения8.5
Внешний вид
8.5
Салон
8.4
Двигатель
8.8
Ходовая часть
8.6
Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 6 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Geely Monjaro, 1 поколение, 03.2021 - н.в. Всем здравствуйте, меня зовут Василий, мне 54 года. Всегда мечтал о новом автомобиле, который будет радовать душу и тело. Мой выбор остановился на Geely Monjaro. Понравилась управляемость на высокой скорости 90-100 км/ч, очень хорошо держит дорогу, до этого всю жизнь проездил на уазе, четырке, гранте, приоре, ниве. После русского автопрома конечно салон и музыка доставила мне удовольствие. Разгон посредственный, ожидал более резвый авто с таким табуном лошадей, по ощущениям приора моя разгонялась также. Из плюсов однозначно это музыка, красота, чувствую себя в ней как будто еду на какой нибудь бмвэ или мерседэсе, машина придает уверенности в себе однозначно. Фары светят тоже лучше чем на приоре. Имеются электростеклоподъемники и много всяких наворотов, таких как кондиционер, экраны, мультимедиа, можно подключится через блютуз к телефону (доча научила). Самая прелесть что есть климат контроль, можно поставить определенную температуру и в салоне будет тепло либо холодно. Очень слабое лакокрасочное покрытие, после первой же поездки на дачу вся кузовщина покрылась следами от веток, даже на русском автомобиле такого не было, я был просто в шоке когда мне сказали в сервисе что на данном автомобиле по таким места лучше не ездить. После поездки по бездорожью и застряв в глине, мы решили вытянуть буханкой за переднюю часть, и кто бы мог пожумать, но у меня оторвался буксировочный крюк с бампером, фарами и куском передней части автомобиля, сказать что все были в шоке ничего не сказать, пришлось капать, толкать, буксовать и т.д чтоб выехать самостоятельно. После обильной пробуксовке у меня пропало 4 вд, автомобиль стал переднеприводным. После начались проблемы с электроникой. Начали выскакивать ошибки. Вскрыл обшивку под переднем левым сиденьем, а там кругом сырость. Порвало пыльники шрусов. На пробеге в 30 000 тысяч умер генератор, но в русской технике это тоже бывает, поэтому я к этому не придераюсь. В общем автомобиль не оправдал ожиданий, сейчас буду его чинить, восстанавливать и выставлять на продажу. Кто пересаживается с приоры, ребят, следите за машиной тщательно, иначе будут проблемы и такие казусы как у меня. Всем ровных дорог друзья. Очень много неисправностей, машина доставила головную боль и геморой. Отличная эргономика, комфорт, динамика, садишься, и нет желания выходить ) ГУ притормаживает Расход топлива, обивка багажника Ничего | Geely Okavango, 2 поколение, 12.2022 - н.в. Плюс в авто заключается в его вместимости, хорошем и быстром управлении! У нас семь большая, все влезаем, шматками багажник забиваем и едем! Всем удобно сидеть и ехать! Планируем летом на Алтай ! Слегка жестковата подвеска. Музыку хотелось бы громче. Хотя ради правды стоит сказать, что подключая даже телефон- звучание заметно громче! В принципе минусом для описание явных нет! Машина достойная! За 3 тыщ пробега проткнула только колесо. Зиму поставила на штатные диски, датчики остались те же. Машину взяла черную, сделала антихром решетки и тонировку. Броню еще. На трассе на обгонах машина как зверь - вылет и полет, прям дух захватывает! Для авто ехать 80 км/ч как пешком идти ощущение! Есть экорежим - на нем авто становится тяжелей и езда более вольяжной - для города отлично! Переживаю только как привод будет зимой - поезжу узнаю, но по разговорам с автолюбителями слышу, что нечего лезть в дебри и все будет ок! В переднем приводе есть и плюсы! Дешевле ремонт авто, меньше траты на бенз! Пока я очень довольна машиной и ничего плохого не могу сказать о ней (3 мес пользования) Динамика, вместимость Передний привод Замена колодок Проехал как 8500 км , машинка отлично тянет, чувствуется сила мотора, по ходовке немного валкая , но надо привыкнуть. Держит дорогу на отлично . Салон и электрика все доступно и просто, что еще дает дополнительно положительный отклик о машине. - Пока до ремонта не дошел. Но зимой при движении назад, появляется гул … пока разобраться не могу, стоит немного проехать и вновь включить заднюю скорость, то гул исчезает. Особенно он проявляется, если холодно. |