| Модификация | 1 поколение, 01.2022 - н.в., 2 л., 238 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод | 4 поколение, рестайлинг, 07.2023 - н.в., 1.6 л., 160 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Страна сборки | Белоруссия, Китай | Малайзия |
| Средняя цена новой машины | ~ 4 549 990 ₽ Купить Джили Монжаро | — Купить Киа Соренто |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин АИ-95 |
| Тип кузова | Джип/SUV 5 дв. | Джип/SUV 5 дв. |
| Тип трансмиссии | АКПП 8 | АКПП 6 |
| Тип привода | Полный (4WD) | Полный (4WD) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1969 | 1598 |
| Мощность | 238 л.с. | 160 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 350 (36) / 1800 | 265 (27) / 4500 |
| Объем топливного бака, л | 62 | 67 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | 562 | 179 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 7.7 | — |
| Масса, кг | 1855 | 1891 |
| Длина кузова | 4770 | 4815 |
| Высота кузова | 1689 | 1700 |
| Колесная база, мм | 2845 | 2815 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 210 | 176 |
| Расход топлива, л/100 км | 8.5 | 5.6 |
| Задние колеса | 235/50 R19 Отзывы о шинах 235/50 R19 Купить шины 235/50 R19 | 235/55 R19 Отзывы о шинах 235/55 R19 Купить шины 235/55 R19 |
| Число мест | 5 мест | 7 мест |
| Рейтинг авто |
Geely Monjaro
оценка поколения9.2
Внешний вид
9.4
Салон
9.2
Двигатель
9.3
Ходовая часть
9.1
Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 588 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Kia Sorento
оценка поколения9.4
Внешний вид
9.6
Салон
9.5
Двигатель
9.2
Ходовая часть
9.3
Общая оценка — 9.4 из 10 («отлично!»). Получена на основе 502 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Geely Monjaro, 1 поколение, 01.2022 - н.в. Всем здравствуйте, меня зовут Василий, мне 54 года. Всегда мечтал о новом автомобиле, который будет радовать душу и тело. Мой выбор остановился на Geely Monjaro. Понравилась управляемость на высокой скорости 90-100 км/ч, очень хорошо держит дорогу, до этого всю жизнь проездил на уазе, четырке, гранте, приоре, ниве. После русского автопрома конечно салон и музыка доставила мне удовольствие. Разгон посредственный, ожидал более резвый авто с таким табуном лошадей, по ощущениям приора моя разгонялась также. Из плюсов однозначно это музыка, красота, чувствую себя в ней как будто еду на какой нибудь бмвэ или мерседэсе, машина придает уверенности в себе однозначно. Фары светят тоже лучше чем на приоре. Имеются электростеклоподъемники и много всяких наворотов, таких как кондиционер, экраны, мультимедиа, можно подключится через блютуз к телефону (доча научила). Самая прелесть что есть климат контроль, можно поставить определенную температуру и в салоне будет тепло либо холодно. Очень слабое лакокрасочное покрытие, после первой же поездки на дачу вся кузовщина покрылась следами от веток, даже на русском автомобиле такого не было, я был просто в шоке когда мне сказали в сервисе что на данном автомобиле по таким места лучше не ездить. После поездки по бездорожью и застряв в глине, мы решили вытянуть буханкой за переднюю часть, и кто бы мог пожумать, но у меня оторвался буксировочный крюк с бампером, фарами и куском передней части автомобиля, сказать что все были в шоке ничего не сказать, пришлось капать, толкать, буксовать и т.д чтоб выехать самостоятельно. После обильной пробуксовке у меня пропало 4 вд, автомобиль стал переднеприводным. После начались проблемы с электроникой. Начали выскакивать ошибки. Вскрыл обшивку под переднем левым сиденьем, а там кругом сырость. Порвало пыльники шрусов. На пробеге в 30 000 тысяч умер генератор, но в русской технике это тоже бывает, поэтому я к этому не придераюсь. В общем автомобиль не оправдал ожиданий, сейчас буду его чинить, восстанавливать и выставлять на продажу. Кто пересаживается с приоры, ребят, следите за машиной тщательно, иначе будут проблемы и такие казусы как у меня. Всем ровных дорог друзья. Очень много неисправностей, машина доставила головную боль и геморой. Дизайн, управляемость, комфорт Нет Нет Комфорт Ничего | Kia Sorento, 4 поколение, рестайлинг, 07.2023 - н.в. Автомобиль топчик. Очень понравился. Дорогой! Главный минус короткие передачи АКПП (6 скоростей), в городе не замечаешь, но на трассе очень напрягает. Если бы воткнули 7-8 акпп цены бы ему небыло. Если ехать 120-130 км/ч на 3000 оборотов держит. Мотор тяговитый несмотря на небольшое кол во лошадок. Если это все будет служить долго, можно закрыть глаза на недостатки. Брал киа в надежде на качество относительно Китая. Надеюсь тысяч 200-250 откатает. Пробег 2000. Замечаний нет. Динамика, расход топлива, большой багажник, мягкая подвеска (18-е колёса), тревожный вид, звук мотора. Пинается робот пока холодный. штатные дворники полное г..но. Громкая связь (плохо слышно меня при разговоре) Не было. Пробег 60000 км. Комфортно , в полной комплектации есть все что хотелось бы видеть в авто ,подогревы, датчики, все достойно сделано ничего не скрипит не шатается не заедает, места много, ночевал в багажнике как на 2х спальной кровати) проходимость в приделах разумного, мультимедиа быстрая персонализация присутствует… пересел с rav4 19ого года так же в полной комплектации - тайоту больше не куплю, при одинаковой цене японец сильно проигрывает в комфорте -Датчик автоматической работы дворников неадекватный, либо медленный либо слишком быстрый это сильно раздражает во время езды в дождь, каждый раз приходится ковыряться в настройках благо реализовано ковыряние удобно Остальное скорее не минусы а так мелочи))) - машину резвой не назвать но от семенника этого и не ждешь - нет холодильника (охлаждения в подлокотнике) Для авто 24ого года за ~50.000$ это кажется странным -Багажник не раскладывается в ровный пол, не то чтобы это было прям важно но ночевать на природе было бы куда комфортнее |