Что лучше Грейт Волл Ховер или СсангЙонг Актион

	Great Wall Hover	SsangYong Actyon
Модификация	1 поколение, 04.2005 - 09.2010, 2.4 л., 130 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод	1 поколение, 10.2005 - 12.2010, 2.3 л., 150 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод
Фото
Страна сборки	Китай	Россия
Средняя цена новой машины	— Купить Грейт Волл Ховер	~ 709 000 ₽ Купить СсангЙонг Актион
Цена на вторичном рынке	~ 520 000 ₽ Купить Грейт Волл Ховер	~ 600 000 ₽ Купить СсангЙонг Актион
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	—	2295
Мощность	130 л.с.	150 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	195 (20) / 2500	360 (37) / 3500
Объем топливного бака, л	74	75
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	420	321
Время разгона 0-100 км/ч, с	11	—
Масса, кг	1830	1903
Длина кузова	4620	4455
Высота кузова	1775	1740
Колесная база, мм	2700	2740
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	200	217
Расход топлива, л/100 км	10	11.5
Задние колеса	235/65 R17 Отзывы о шинах 235/65 R17 Купить шины 235/65 R17	215/65 R16 Отзывы о шинах 215/65 R16 Купить шины 215/65 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Great Wall Hover оценка поколения8.2 Внешний вид 8.4 Салон 7.8 Двигатель 8.1 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 8.2 из 10 («хорошо»). Получена на основе 888 мнений реальных владельцев. Подробнее	SsangYong Actyon оценка поколения8.4 Внешний вид 8.2 Салон 8.5 Двигатель 8.4 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 634 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Great Wall Hover, 1 поколение, 04.2005 - 09.2010 Авто для тех, кто любит большие машины для покатушек по городу и слабом бездорожье. Багажник в пол не оставит равнодушными рыбаков и парочек на лоне природы. Поскольку авто взял "из-под" тинейджеров - пришлось серьёзно вложиться в ходовку, а позже и в капиталку ДВС. После чего об этих агрегатах забыл на 3 года (дальше не знаю - продал) Неприятности ждут владельцев чуть битых авто. ЛКП очень нежное. Даже если проигнорировать скол на капоте в ближайшее время ожидайте рыжика! Хотя это тоже решаемо, хороший кузовщик сделал задние крылья и арки и ... опять на долгое время (в моём случае навсегда). Вот, что невозможно исправить это особенности конструкции раздатки. Масло начинает лить из под рычага. И с этим придётся смириться или выходить на многотысячную замену. Что самое приятное во владении сим аппаратом - за 4 года ни разу не стоял на обочине с аварийкой в ожидании эвакуации. Да и ремонты, хоть и частые, но копеечные. В целом, до сих пор, поминаю машину добрым словом! Полный привод, рамный. ЛКП Течет масло. Проржавел кузов. Полноприводность Коррозия Кислородный датчик Посмотреть ещё 106 мнений	SsangYong Actyon, 1 поколение, 10.2005 - 12.2010 Купил в апреле новый актион из первой тысячи-тиража. Проехал пока 6.5 нареканий и жалоб нет.Знакомые в недоумении по началу были типа зачем опять купил дизеля( был у меня до этого KIA SORENTO.ох и намучился я с сорентиком из-за соляры. а зимой на заднем сидении можно окочуриться от холода.Спасало ВЕБАСТО)Одним словом продал стал искать новую машинку.сорентик был 2002г. а захотелось новую . Куда либо ехать далеко не получалось. а без машины плохо.во всех салонах машинку до 1млн.руб надо было ждать от3мес.до8мес. и тут в Сургуте увидел АКТИОНА в любой комплектации на выбор в наличии супруга говорит если сейчас не решим то запишемся в спорсмены и на общественный транспорт.Машина понравилась новый внешний дизайн и внутри минимум роскоши но всеудобно и практично а как свободно.Я при 182см роста отрегулировал водительское сиденье а потом сел сзади мои колени с большим запасоь не доставали до передней спинки а это очень удобно особенно на дальняках.Подкупило что изменен движок и турбина с какимто там впрыском.А что было на тест-драйве до сих пор не пойму когда сел и настроил руль и сиденье сначала не мог завести пока не дошло ч надо выжать сцепление звук приятно удивил изоляция хорошая.а вот тронулся просто плавно отпустил сцепление она без напряга тронулась и резвовато.а когда поддал газку так вообще прелесть правда короткие передачи надо быстро переключаться.Я уже потом поня позже если перетянуть на 1 появляется провал не привычно я привыкал месяца 2.Потом привык и сейчас без вранья до сотни с места на пргретом движке 7 секунд.но не это главное.В машинке едешь и отдыхаешь по трассе то что механника не заметно силь но нравится круиз на 95-98 и на 5 передаче включил и отдыхаешь тихо играет музыка при этом спокойно разговариваешь слышно и задним седокам с наружи никаких шумов на тахометре2200об. сказка. Шикарный полноприводный внедорожник Нет Нет Никакие сугробы не страшны Посмотреть ещё 177 мнений