Что лучше Грейт Волл Ховер Х5 или СсангЙонг Кайрон

	Great Wall Hover H5	SsangYong Kyron
Модификация	1 поколение, 02.2011 - 07.2016, 2.4 л., 136 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод	1 поколение, рестайлинг, 04.2007 - 03.2016, 2.3 л., 150 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Китай, Россия	Южная Корея
Средняя цена новой машины	~ 809 000 ₽ Купить Грейт Волл Ховер Х5	~ 1 009 990 ₽ Купить СсангЙонг Кайрон
Цена на вторичном рынке	~ 780 000 ₽ Купить Грейт Волл Ховер Х5	~ 910 000 ₽ Купить СсангЙонг Кайрон
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2378	2295
Мощность	136 л.с.	150 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	205 (21) / 3000	214 (22) / 4000
Объем топливного бака, л	70	75
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	810	625
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	1805	1987
Длина кузова	4649	4660
Высота кузова	1735	1740
Колесная база, мм	2700	2740
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	240	199
Расход топлива, л/100 км	9.4	10.7
Задние колеса	235/65 R17 Отзывы о шинах 235/65 R17 Купить шины 235/65 R17	235/75 R16 Отзывы о шинах 235/75 R16 Купить шины 235/75 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Great Wall Hover H5 оценка поколения8.5 Внешний вид 8.6 Салон 8.4 Двигатель 8.2 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1321 мнения реальных владельцев. Подробнее	SsangYong Kyron оценка поколения8.2 Внешний вид 8.1 Салон 8.1 Двигатель 8.2 Ходовая часть 8.3 Общая оценка — 8.2 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3132 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Great Wall Hover H5, 1 поколение, 02.2011 - 07.2016 Большой клиренс, рама, хорош в управлении, надёжная коробка автомат (5ступка), удобные сиденья с качественным коже-дермантином, довольно не плохой пластик в салоне, ничего не скрипит и многое другое. Шумный климат-контроль, подогрев сидений аля сковородка, средне-дерьмовое ЛКП. Из больших минусов - долбаный ЖОР МАСЛА! (отсутствует маслоотделитель картерных газов!), ремень ГРМ, как бомба замедленного действия и неважно как давно вы его меняли. Тяжело продать, не особо их много. Не качественные новые турбины для моделей с электроклапаном и отсутствие картриджей к ним. Обрыв ремня ГРМ 58000 км (заменен был на 40000км), рвануло в 1 месте, хотя сам не порепанный и со свежими надписями. Итог - замена всех клапанов, 5 гидрокомпенсаторов, все коромысла (заказал на али 4500руб, тут просили 16000руб), прокладка ГБЦ заодно и прочей попутной ремонту мелочи (все кроме коромысел заказывал по месту). Мастер констатировал, что поршня болтаются в цилиндрах как х... в ведре, но это норма для Н5. Накрылась турбина, выработалась втулка картриджа. Отдал в ремонт (16000руб), так как отдельно новых картриджей для турбины с электроклапаном в природе не существует и найти никак, даже в Китае. В итоге прошла 300 км после ремонта и умерла совсем и навсегда, обломило вал. Поиски новой турбины закончились тем, что 7 турбин в России не прошли испытание на стенде (клинили на средних оборотах) (просили 47000руб). Турбинки эти как будто завезены из Германии, а как туда они попали не понятно. В итоге нашел продавца на али с такими турбинами и рискнул, заказав у него (40000 руб). Турбина оживила моего крокодила. Турбина накатала уже тысяч 7, всё ОК. Ну и напоследок накрылась 1 форсунка, - потек обратный клапан, решил проблему заменой этого клапана 3800руб. Надёжный проверенный временем двигатель. Простая крепкая торсионная подвеска. БОЛЬШОЙ САЛОН и багажник. Не дорогой в эксплуатации. Кузов с годами начинает цвести, электрика подводит Основные детские болячки устранил предыдущий владелец. Конечно же приходится ремонтировать и подвеску, и тормозную систему. Запчасти и производители запчасти в основном доступные, например, Фебест. Можно найти и отечественные запчасти, например, глушители. В целом кому нужен проходимый и большой автомобиль это самое то! Отличный автомобиль! Прост в обслуживании,надёжен,маленький расход,налог итд.... Посмотреть ещё 424 мнения	SsangYong Kyron, 1 поколение, рестайлинг, 04.2007 - 03.2016 Отличный автомобиль, удобен, практичен. Расход на механике 12-14 л/100 город. Стоит своих денег. Приятно до смеха смотреть на коммментарии "поносов" которые злятся, что появился нормальный конкурентный простой авто. Зачем платить 1,5-2 ляма за понты дорогих мащин и трястись за последущие дорогие ремонты и угоны. Короче завидуют по черному. Пока не нашел. Акпп dsi m 78 Надёжная машина, не подводила. Есть детские болезни. Ходовая изначально не правильно спроектирована. Заменил и пружины и амортизаторы и случилось мне счастье. Не хватало мне света, установил би лед линзы, получился мощнейший свет. Ролик натяжителя ремня изначально установлен на втулке и поэтому отхаживал около 20 000 км. Вместо втулки поставил подшипник и забыл про него. Посмотреть ещё 972 мнения