| Отзывы владельцев | Great Wall Poer, 1 поколение, 06.2021 - н.в.
В салоне в целом приятно. Круговой обзор, зеркала, всё прекрасно. Несмотря на двигатель 2.0 литра, машина очень хорошо подрывает и тянет. Здесь заслуга 8-ми ступенчатой АКПП. Если сравнить по динамике с Тойота Хайлюкс, Poer выигрывает однозначно. Двигатель работает тише, чем на Хайлюксе. Подвеска жёсткая, короткоходная, трясучая и прыгучая. Тойота Хайлюкс пикап намного комфортней. Очень бесит то, что всё управление климатом и радио идёт через сенсорный экран магнитолы. То есть физических кнопок нет. И когда тебе нужно выключить на ходу подогрев сидений, нужно проявить талант снайпера, чтобы пальцем ткнуть в экран куда надо Также бесит, что экран кругового обзора не отключается, кода включен поворотник. Ни громкость магнитолы не уменьшить ни другие функции не выключить. На работе вместе с Poer катаем Тойота Хайлюкс, так вот пробег Тойота Хайлюкс дизель 2.8 составляет 420 000 км и ничего с мотором не делали, а пробег Poer составил 50 000 км и умерла турбина. Причём случилось это неожиданно, ничего такого не предвещало, накануне было проведено ТО у официального дилера и вот случился такой сюрприз. При движении что то хлопнуло, по звуку напоминающий как будто что то случилось с шиной, машина резко потеряла тягу, едко и густо задымила. Как оказалось, всё масло вылетело в выхлопную трубу через турбину. на щупе сухо. Пришлось вызывать эвакуатор и везти к дилеру. Хорошо то, что случилось это в городе, а не на морозе на трассе. Вот теперь сто раз подумаешь, доверять ли этому автомобилю поездку на дальняк..... Размер, внешний вид, экономичность | Dongfeng DF6, 1 поколение, 05.2022 - н.в.
После европейцев, это не машина. Самоблокировка заднего дифференциала толи есть, толи нет. На скользкой дороге в режиме 2WD тронутся очень трубно (город, светофор). Приходится подключать режим 4WD, без него машина просто рыскает из стороны в сторону, шлифует одним колесом. Реализация полного привода - г...но. Кто поездил на настоящих внедорожниках, с нормальным полным приводом, придут в ужас от данного авто.
На руле куча кнопок, как на настоящем автомобиле. Но они для управления музыкой (абсолютно все, и слева на руле и справа).
Подогрева руля нет. Руль регулируется только верх-низ в ручную.
Подогрева лобового стекла нет.
Машина очень холодная. необходимо установка гидроника, как для обогрева салона в морозы, так и для подогрева самого двигателя. При -20 и ниже регулятор тепла в салоне необходимо устанавливать на максимальную температуру.
При неисправности вылазит китайский язык (отключил переднюю камеру - вылезла куча иероглифов, спасибо Яндексу переводчику, узнал много интересного о необходимости обратить внимание на окружающую среду). Качество камеры - отстой, вроде видно, но когда сравнишь с современными - плакать хочется.
Больше не разрешают писать, требуют закругляться. Хруст при движении в перёд или назад . Дилеры предполагали что крестовина кардана но оказалось что не в этом причина . Всё ещё ищут причину . Может кто подскажет в чем проблема ? Отличный аппарат. Дизель мощный , автомат четкий, внешний вид 👍 качественная сборка. Цена. Удобная посадка и спереди и сзади... Дада. Оцинковка говорят. Рулится нормально. Больше 140 пока не ездил. Плохая музыка, нет крузкотроля! Мочевина ... Лишняя для РФ и все ее отшивают. Подогрев руля бы и лобовухи ... Шумка говорят плохая - мне нормально. Конечно не туарег так это и не тот клас. Соотношение цена - качество . про старые Хайлюксы не надо вообще чесать. Дрова за два лимона нахваливают только продавцы этих дров. Л200 19года обшарпанные так же как и другие.
Брал для работы. Получаю удовольствие. Кайф. 👍 |
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
