| Модификация | 1 поколение, 04.2022 - н.в., 2 л., 192 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод | 4 поколение, рестайлинг, 07.2023 - н.в., 1.6 л., 160 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Страна сборки | Россия | Малайзия |
| Средняя цена новой машины | ~ 3 399 000 ₽ Купить Хавейл Дарго | — Купить Киа Соренто |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 | Бензин АИ-95 |
| Тип кузова | Джип/SUV 5 дв. | Джип/SUV 5 дв. |
| Тип трансмиссии | РКПП 7 | АКПП 6 |
| Тип привода | Полный (4WD) | Полный (4WD) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1998 | 1598 |
| Мощность | 192 л.с. | 160 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 320 (33) / 3200 | 265 (27) / 4500 |
| Объем топливного бака, л | 60 | 67 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | 371 | 179 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 10 | — |
| Масса, кг | 1815 | 1891 |
| Длина кузова | 4620 | 4815 |
| Высота кузова | 1780 | 1700 |
| Колесная база, мм | 2738 | 2815 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 200 | 176 |
| Расход топлива, л/100 км | 9.2 | 5.6 |
| Задние колеса | 235/65 R18 Отзывы о шинах 235/65 R18 Купить шины 235/65 R18 | 235/55 R19 Отзывы о шинах 235/55 R19 Купить шины 235/55 R19 |
| Число мест | 5 мест | 7 мест |
| Рейтинг авто |
Haval Dargo
оценка поколения9.1
Внешний вид
9.2
Салон
9.2
Двигатель
9.1
Ходовая часть
8.8
Общая оценка — 9.1 из 10 («отлично!»). Получена на основе 256 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Kia Sorento
оценка поколения9.4
Внешний вид
9.6
Салон
9.5
Двигатель
9.2
Ходовая часть
9.3
Общая оценка — 9.4 из 10 («отлично!»). Получена на основе 508 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Haval Dargo, 1 поколение, 04.2022 - н.в. Охрненный авто! в руки попал с малым пробегом. Сейчас 10К. Мотор резвый, турбина без провалов, подхватывает и тянет на всю педаль! Лью исключительно АИ95. Видимо в баке при покупке были остатки АИ92, т.к. при старте коробка втыкалась с толчком. Но АИ95 решил проблему сразу. Разгон мягкий, без рывков и очень резвый. Для любителей от светфора до светофора самое то)) Расход зависит от манеры езды. По трассе пройдено чуть больше 2500 км, от Питера до Москвы, от Москвы до Мурома. Про рекорды скорости писать не буду, однако - Блин, НЕ устаешь!! Все помощники на чеку. Полосу держит, сама тормозит. Проекция на лобовое - ВЕЩЬ! Знаки на скорость читает. Ограничитель по скорости работатет. Адаптивный круиз лучше чем в японцах 2020. Музыка отличная. Андроид Авто только через шнур: подключил, кинул вниз на полку и забыл. Расход по трассе АИ95: до 150кмч - 11.5л по платке; 110кмч - 10.5л; до 100кмч - 8,5л (видимо от работы турбины). По Владимирским выбоинам! как по ровному асфальту!! Съехать с дороги не страшно. К машине привыкаешь быстро, всё интуитивно. На панели самые нужные кнопки быстрого доступа в меню. Всё можно настроить под себя. Машина Класс! Неожиданный Китай! Минусов не обнаружено! Может быть чуть позже, машине всего полгода. Датчики давления колёс могут немного врать. Лечится воздухом подкачки на АЗС. Расход топлива обусловлен его качеством. Лейте АИ95 (хороший) и будет вам Счастье! Крепко грязнится заднее стекло. Немного спасает дворник, только воду льёт как-то неохотно. Зато крепко выручают боковые зеркала заднего вида (лопухи с шикарным обзором!!!) Хочется верить, что всё будет как сейчас и через 150К пробега. PS По поводу подключения телефонов к авто (для женатиков). Подключил по блютузу сразу два. Работают оба без конфликта (по очереди). Навигация, звонки, ВатсАпы, Вайберы, Телеграмы и прочее, тоже работает на ура. Удачи, ни гвоздя, ни жезла! И, интересных открытий!! ...) Отличный семейный автомобиль Их нет Не было Комфортный, неплохой обзор. Зимой тёплый (в эту зиму до ..-37..-39 доходило), салон греется неплохо. Быстро оттаивает лобовое стекло (само собой с функцией подогрева), руль в оплётке, поэтому греется чуть дольше, но тоже чувствуется. Гелевый аккумулятор прекрасно себя показал в морозы. Масло не ест (пробег 60 000). Подвеска в меру мягкая, шумоизоляция мне понравилась. По трассе 170 идёт уверенно, если кому интересно Не очень удачная эргономика, левая дверь водителя вообще не знаю для кого делалась - захочешь опустить/поднять стекло или нажать другую кнопку - придётся руку изогнуть как у тиранозавра. Сенсорный экран работает отзывчиво, но с переключением громкости на ходу придётся повозиться - малые размеры кнопок и приходится отвлекаться от управления. За 60 000 км. никаких поломок или неисправностей не наблюдается | Kia Sorento, 4 поколение, рестайлинг, 07.2023 - н.в. Автомобиль топчик. Очень понравился. Дорогой! Главный минус короткие передачи АКПП (6 скоростей), в городе не замечаешь, но на трассе очень напрягает. Если бы воткнули 7-8 акпп цены бы ему небыло. Если ехать 120-130 км/ч на 3000 оборотов держит. Мотор тяговитый несмотря на небольшое кол во лошадок. Если это все будет служить долго, можно закрыть глаза на недостатки. Брал киа в надежде на качество относительно Китая. Надеюсь тысяч 200-250 откатает. Пробег 2000. Замечаний нет. Динамика, расход топлива, большой багажник, мягкая подвеска (18-е колёса), тревожный вид, звук мотора. Пинается робот пока холодный. штатные дворники полное г..но. Громкая связь (плохо слышно меня при разговоре) Не было. Пробег 60000 км. Комфортно , в полной комплектации есть все что хотелось бы видеть в авто ,подогревы, датчики, все достойно сделано ничего не скрипит не шатается не заедает, места много, ночевал в багажнике как на 2х спальной кровати) проходимость в приделах разумного, мультимедиа быстрая персонализация присутствует… пересел с rav4 19ого года так же в полной комплектации - тайоту больше не куплю, при одинаковой цене японец сильно проигрывает в комфорте -Датчик автоматической работы дворников неадекватный, либо медленный либо слишком быстрый это сильно раздражает во время езды в дождь, каждый раз приходится ковыряться в настройках благо реализовано ковыряние удобно Остальное скорее не минусы а так мелочи))) - машину резвой не назвать но от семенника этого и не ждешь - нет холодильника (охлаждения в подлокотнике) Для авто 24ого года за ~50.000$ это кажется странным -Багажник не раскладывается в ровный пол, не то чтобы это было прям важно но ночевать на природе было бы куда комфортнее |