| Модификация | 1 поколение, 04.2022 - н.в., 2 л., 192 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод | 1 поколение, 11.2015 - 07.2022, 1.6 л., 106 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Доступные цвета | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Страна сборки | Россия | Россия |
| Средняя цена новой машины | ~ 3 399 000 ₽ Купить Хавейл Дарго | ~ 629 900 ₽ Купить ВАЗ XRAY |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 | Бензин АИ-92 |
| Тип кузова | Джип/SUV 5 дв. | Хэтчбек 5 дв. |
| Тип трансмиссии | РКПП 7 | МКПП 5 |
| Тип привода | Полный (4WD) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1998 | 1596 |
| Мощность | 192 л.с. | 106 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 320 (33) / 3200 | 148 (15) / 4200 |
| Объем топливного бака, л | 60 | 50 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | 371 | 361 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 10 | 11.4 |
| Масса, кг | 1815 | 1190 |
| Длина кузова | 4620 | 4165 |
| Высота кузова | 1780 | 1570 |
| Колесная база, мм | 2738 | 2592 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 200 | 195 |
| Размеры авто на фото | ||
| Расход топлива, л/100 км | 9.2 | 7.2 |
| Задние колеса | 235/65 R18 Отзывы о шинах 235/65 R18 Купить шины 235/65 R18 | 195/65 R15 Отзывы о шинах 195/65 R15 Купить шины 195/65 R15 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Haval Dargo
оценка поколения9.1
Внешний вид
9.2
Салон
9.2
Двигатель
9.1
Ходовая часть
8.8
Общая оценка — 9.1 из 10 («отлично!»). Получена на основе 256 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Лада Х-рей
оценка поколения8.5
Внешний вид
8.8
Салон
8.1
Двигатель
8.5
Ходовая часть
8.8
Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 2521 мнения реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Haval Dargo, 1 поколение, 04.2022 - н.в. Охрненный авто! в руки попал с малым пробегом. Сейчас 10К. Мотор резвый, турбина без провалов, подхватывает и тянет на всю педаль! Лью исключительно АИ95. Видимо в баке при покупке были остатки АИ92, т.к. при старте коробка втыкалась с толчком. Но АИ95 решил проблему сразу. Разгон мягкий, без рывков и очень резвый. Для любителей от светфора до светофора самое то)) Расход зависит от манеры езды. По трассе пройдено чуть больше 2500 км, от Питера до Москвы, от Москвы до Мурома. Про рекорды скорости писать не буду, однако - Блин, НЕ устаешь!! Все помощники на чеку. Полосу держит, сама тормозит. Проекция на лобовое - ВЕЩЬ! Знаки на скорость читает. Ограничитель по скорости работатет. Адаптивный круиз лучше чем в японцах 2020. Музыка отличная. Андроид Авто только через шнур: подключил, кинул вниз на полку и забыл. Расход по трассе АИ95: до 150кмч - 11.5л по платке; 110кмч - 10.5л; до 100кмч - 8,5л (видимо от работы турбины). По Владимирским выбоинам! как по ровному асфальту!! Съехать с дороги не страшно. К машине привыкаешь быстро, всё интуитивно. На панели самые нужные кнопки быстрого доступа в меню. Всё можно настроить под себя. Машина Класс! Неожиданный Китай! Минусов не обнаружено! Может быть чуть позже, машине всего полгода. Датчики давления колёс могут немного врать. Лечится воздухом подкачки на АЗС. Расход топлива обусловлен его качеством. Лейте АИ95 (хороший) и будет вам Счастье! Крепко грязнится заднее стекло. Немного спасает дворник, только воду льёт как-то неохотно. Зато крепко выручают боковые зеркала заднего вида (лопухи с шикарным обзором!!!) Хочется верить, что всё будет как сейчас и через 150К пробега. PS По поводу подключения телефонов к авто (для женатиков). Подключил по блютузу сразу два. Работают оба без конфликта (по очереди). Навигация, звонки, ВатсАпы, Вайберы, Телеграмы и прочее, тоже работает на ура. Удачи, ни гвоздя, ни жезла! И, интересных открытий!! ...) Отличный семейный автомобиль Их нет Не было Комфортный, неплохой обзор. Зимой тёплый (в эту зиму до ..-37..-39 доходило), салон греется неплохо. Быстро оттаивает лобовое стекло (само собой с функцией подогрева), руль в оплётке, поэтому греется чуть дольше, но тоже чувствуется. Гелевый аккумулятор прекрасно себя показал в морозы. Масло не ест (пробег 60 000). Подвеска в меру мягкая, шумоизоляция мне понравилась. По трассе 170 идёт уверенно, если кому интересно Не очень удачная эргономика, левая дверь водителя вообще не знаю для кого делалась - захочешь опустить/поднять стекло или нажать другую кнопку - придётся руку изогнуть как у тиранозавра. Сенсорный экран работает отзывчиво, но с переключением громкости на ходу придётся повозиться - малые размеры кнопок и приходится отвлекаться от управления. За 60 000 км. никаких поломок или неисправностей не наблюдается | Лада Х-рей, 1 поколение, 11.2015 - 07.2022 Отправилась моя старая верная Санта в трейд ин а её место занял новый Х-Рей. Вернулись т.с. к истокам. Когда то четверть века назад моим первым личным авто тоже был ВАЗ… С той поры сменилось немало лет на личном одометре давно шестизначные цифры… Дэу, Тойоты, Форды и Хюндаи… и вот снова ВАЗ. — Робот приспосабливается ко мне или я к роботу — но сейчас моменты переключения я практически не чувствую а пассажиры их вообще не замечают… — Очень нравится родная мультимедиа, отличный звук с автоматической коррекцией по скорости и внешним шумам, удобное управление на руле, сопряжение с телефоном, Навигация точная и подробная с предупреждением о знаках и камерах… — Подвеска тоже радует — после по американски расслабленной и валкой Санты машинка кажется эталоном управляемости и чёткости независимо от того какое покрытие под колёсами. Никаких скрипов и стуков при прохождении даже послезимних дорожных сюрпризов. Вообще шумоизоляция в машине на уровне — мотора вообще не слышу, настолько что приходится всматриваться в приборку что бы понять заглушил я его или нет. При моих 180*95 никакого дискомфорта за рулём не испытываю. Обзор отличный, удобство управления тоже. Посадка привычная по Санте. Не хватает подлокотника справа - у Санты там был очень удобный бокс. Пока это единственное пожелание... Надёжен как швейцарские часы! Маленьки багажник, короткие передачи За 3 года только замена моторчика омывайки Ребята, хоть и Российские авто, но супер во всем За время использования (полтора года) минусов нет Нет |