Что лучше Хонда Фит Шаттл или Хонда Инсайт

	Honda Fit Shuttle	Honda Insight
Модификация	1 поколение, 06.2011 - 07.2013, 1.3 л., 88 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль выбрать другую	2 поколение, рестайлинг, 10.2011 - 08.2013, 1.3 л., 88 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Страна сборки	Япония	Япония
Цена на вторичном рынке	~ 650 000 ₽ Объявления о продаже б/у Хонда Фит Шаттл	~ 580 000 ₽ Объявления о продаже б/у Хонда Инсайт
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин АИ-95
Тип кузова	Универсал	Лифтбек
Тип трансмиссии	Вариатор	Вариатор
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1339	1339
Мощность	88 л.с.	88 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	121 (12) / 4500	121 (12) / 4500
Объем топливного бака, л	40	40
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	339
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	12.4
Масса, кг	1190	1276
Длина кузова	4410	4395
Высота кузова	1540	1425
Колесная база, мм	2500	2545
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	150	125
Расход топлива, л/100 км	3.3	4.1
Задние колеса	185/60R15 Отзывы о шинах 185/60R15 Купить шины 185/60R15	185/60 R15 Отзывы о шинах 185/60 R15 Купить шины 185/60 R15
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Honda Fit Shuttle оценка модели9.1 Внешний вид 9.1 Салон 9.0 Двигатель 9.3 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 9.1 из 10 («отлично!»). Получена на основе 685 мнений реальных владельцев. Подробнее Топ 100: 84 место	Honda Insight оценка модели8.7 Внешний вид 9.1 Салон 8.3 Двигатель 9.0 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.7 из 10 («отлично!»). Получена на основе 2529 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Honda Fit Shuttle, 1 поколение, 06.2011 - 07.2013 С каждым днем моя машина мне все больше нравиться! Стоит ПОЛНОЦЕННЫЙ автомат не вариатор!!! 4вд включаются при пробуксовке. Взял с реальным пробегом в 9000км, довольно резвая если убрать эко режим и вкл D3, если вкл эко то не дает пробуксовки плавно набирает скорость, отсюда и маленький рассход, по сравнению с моим старым полноприводным фитом 2002г 1.3объемом ест меньше, но не намного, зависит от манеры езды. Ходовка намного мягче, чем у моего старого фита но по прежнему жесткая! На 1.5 см выше, чем аналогичный шатл переднего привода. Водительское сиденье удобное можно высоко поднять ,что увеличивает обзор. Багажник если опустить задний ряд сидений можно комфортно спать вдвоем людям с ростом 175см проверено! Стоит японская магнитолла с возможностью выводом звука через AUX, с такими динамиками я считаю что буфер не нужен Вес 1200кг Не ГИБРИД!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Как семейный автомобиль, я считаю. лучшем в своем классе, с очень низким расходом топлива, очень практичен, достаточно изящен! Экономичный Просторный салон. Динамичный двигатель. Достаточно большой клиренс Немного жестковатая ходовая часть Ничего Посмотреть ещё 148 мнений	Honda Insight, 2 поколение, рестайлинг, 10.2011 - 08.2013 Серьёзная морда, небольшой расход ( у меня летом по трассе при 110-120-4,5 л), не дорогое обслуживание,за счёт не больших размеров авто и маленького двигателя. Не стопорится,как Приус,когда буксует. Можно буксовать,пока не сожгешь нахер вариатор или резину. Хорошая динамика разгона(без эконом режима). Хорошо держит повороты. Можно сложить вперёд спинку заднего сиденья и спать в полный рост,вытянув ноги в багажник по диагонали. Неплохая музыка. В целом, это Ваш личный экономист семейного бюджета))) Тесновато внутри. Места для 4-х. Двоякое мнение, но у кого-то ездит только на электромоторе, у меня нет. Для меня минус. Шумки как будто нет вообще. Постоянно кажется,что открыто заднее окно и через него весь шум,хотя идёт он от арок колёс. Вроде машина свежая, а пластик тарахтит и поскрипывает. Японцы,это вы её вообще делали??????? Где легендарное качество??? Плохой ближний свет. Поставил светодиоды на 55 Вт (!), стало пободрее,а то ночью дорогу светили только встречные машины и те, которые обгоняют. Для меня низкая. Постоянно японское дно и бампер машины встречается с неожиданной русской дорожной действительностью. Гремит рулевая рейка. Болезнь. На Драйве можно найти,как лечится. Или можно новую купить))) пишут,что жёсткая подвеска.я бы сказал ,что упругая, если хорошая резина и не сильно низкий профиль. Нет запаски! Этот пузырек клея,что лежит,как ремкомплект, не помогает,если колесо серьезно повредить. Так....для маааааленького прокола. Может только у меня,но на трассе слышно,как сзади гудит выхлопная труба. Такое ощущение, что прямоток стоит(Труба целая,не умничайте). Вот и все. Для кого-то написанное мои придирки,а кому-то поможет определиться. На 100000 начала греметь рулевая рейка. Все. Экономичность Цена Подвеска в меру жесткая Очень много места для передних пассажиров (рост 182см) Низкий потолок для задних пассажиров (для меня это очень большой плюс) Динамичность Удобные сиденья Свет фар (галоген) очень хороший (ксенон не понадобился) Много места для ног задних пассажиров Жесткий пластик Обзору мешает подголовник переднего пассажира и задняя стойка багажника(до матерных слов) Защита переднего бампера постоянно что-то цепляет пробег 90тыщ. проблем нет