Что лучше Хонда Мобилио Спайк или Хонда Мобилио

	Honda Mobilio Spike	Honda Mobilio
Модификация	1 поколение, 09.2002 - 01.2004, 1.5 л., 110 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль выбрать другую	1 поколение, 12.2001 - 12.2003, 1.5 л., 90 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль выбрать другую
Фото
Страна сборки	Япония	Япония
Цена на вторичном рынке	~ 270 000 ₽ Объявления о продаже б/у Хонда Мобилио Спайк	~ 230 000 ₽ Объявления о продаже б/у Хонда Мобилио
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Минивэн	Минивэн
Тип трансмиссии	Вариатор	Вариатор
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1496	1496
Мощность	110 л.с.	90 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	143 (15) / 4800	131 (13) / 2700
Объем топливного бака, л	42	42
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	1290	1250
Длина кузова	4110	4055
Высота кузова	1725	1705
Колесная база, мм	2740	2740
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	155	155
Расход топлива, л/100 км	6.6	5.5
Задние колеса	185/65R14 86S Отзывы о шинах 185/65R14 86S Купить шины 185/65R14 86S	185/65R14 86S Отзывы о шинах 185/65R14 86S Купить шины 185/65R14 86S
Число мест	5 мест	7 мест
Рейтинг авто	Honda Mobilio Spike оценка модели8.4 Внешний вид 7.9 Салон 8.8 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 666 мнений реальных владельцев. Подробнее	Honda Mobilio оценка модели8.3 Внешний вид 7.7 Салон 8.6 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.3 Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 606 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Honda Mobilio Spike, 1 поколение, 09.2002 - 01.2004 1. небольшие габариты, короткие свесы, парковка удобна в городе. 2. малый расхода топлива (спасибо вариатору) 3. возможность выспаться в машине растянувшись в полный рост ))))) 4. высокая посадка, обзорность. 5. удивляет ездой по пересечённой местности, как ни странно редко цепляет неровности, может передвигаться на трех колесах из-за короткого хода подвески))) 6. большой ресурс родных деталей подвески 7. внутри больше, чем снаружи 8. доставляет своей необычностью 1. дорогие оригинальные запчасти 2. необходимость частой замены жидкости в вариаторе (каждые 20 т.км. 2200-2800 за канистру) 1. замена сайлентов 2 шт. на полиуретан (110 т.км.) 2. замена ремня генератора (110 т.км) 3. замена стоек передних Каяба 333410/411 (120 т.км) 4. замена демпфера и опор передних стоек (135 т.км.) плановые замены расходников (масло, фильтра, тормозные колодки) не в счёт пробег по этой стране 50 000, общий 135 000 Просторный салон и надежные агрегаты( хондовское качество говорит за себя) Ходовая часть прекрасно отрабатывает, рулёжка лучшая из японцев, но всё-таки она предназначена для хороших дорог (жесткая подвеска) Ничего Габариты снаружи, габариты внутри Посмотреть ещё 158 мнений	Honda Mobilio, 1 поколение, 12.2001 - 12.2003 Удобная посадка, хороший обзор, во втором и третьем ряду можно сидеть большому человеку, проверено при росте 190 (в стриме в третий ряд сесть не смог). Вместительный багажник, между делом там всю зиму проездили два снегоката детских (при разложенном одном сидении в третьем ряду), при этом места было ещё много, ещё и коробки с покупками влезали. Для города идеальная машинка, парковаться легко, маневренная, вместительная. Самый большой минус для меня низкие бампера, при съезде в лес уже два раза рвал об сучья. У меня долго прогревается зимой, детям во втором ряду не жарко, при том что ноги водителя зажариваются, ИМХО неправильно сделан обдув, на наши холода не рассчитан. Хотя в отзывах у кого-то хорошо прогревается, может они во втором и третьем ряду не сидели? Из японии пришла с пробегом 110т.км. за 3,5 года и 50т.км пробега менял масло в коробке пару раз, свечи пару раз, резинки в подвеске, датчик давления масла недавно сдох и масло вытекло, сальник передний в двигателе и что-то в ходовой ещё, не помню уже. А самое главное с полгода назад (160т.км) начала дергаться при переходе 2000 оборотов, в сервисе говорят пробег большой, вариатор накрывается... Последнее время сильно дергалась и при 2000об, и на самом старте, даже глохла несколько раз. Расход начал расти, опять приехал в сервис, посмотрели, почесали и предложили поменять две катушки зажигания в заднем ряду (все катушки не очень выглядят, а эти имели явные следы пробоев) хотя все свечи в хорошем состоянии (NGK уже полтора года работают) и чудо, рывки закончились!! Не понятно почему несработка свечи дожига давала рывки, но факт: проблема ушла! Вместительный, высокий потолок Низкий клиренс Это внешне странная, необычная машина с семиместным салоном трансформером, отличной динамикой и управляемлстью. Внешний вид. Замена двигателя 250000, купил мотор за 15, 8 установка. Пробег 63000. Посмотреть ещё 166 мнений