Что лучше Хонда Риджлайн или Тойота Харриер

	Honda Ridgeline	Toyota Harrier
Модификация	1 поколение, 03.2005 - 04.2008, 3.5 л., 247 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	2 поколение, 02.2003 - 07.2013, 3.3 л., 211 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль
Фото
Страна сборки	Канада	Япония
Цена на вторичном рынке	—	~ 1 550 000 ₽ Купить Тойота Харриер
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин Premium (АИ-98)
Тип кузова	Пикап	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 5	Вариатор
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	3471	3310
Мощность	247 л.с.	211 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	245 (25) / 4500	288 (29) / 4400
Объем топливного бака, л	83	65
Число дверей	4	5
Объем багажника, л	240	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	7.6
Масса, кг	2040	1930
Длина кузова	5253	4755
Высота кузова	1785	1690
Колесная база, мм	3099	2715
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	208	185
Расход топлива, л/100 км	—	5.6
Задние колеса	245/65 R17 Отзывы о шинах 245/65 R17 Купить шины 245/65 R17	225/65R17 Отзывы о шинах 225/65R17 Купить шины 225/65R17
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Honda Ridgeline оценка поколения8.9 Внешний вид 9.1 Салон 8.5 Двигатель 9.0 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 154 мнений реальных владельцев. Подробнее	Toyota Harrier оценка поколения9.2 Внешний вид 9.3 Салон 9.1 Двигатель 9.1 Ходовая часть 9.2 Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 3840 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Honda Ridgeline, 1 поколение, 03.2005 - 04.2008 Отличный автомобиль для жизни и бизнеса, оптимальный грузоподьемности и расходу топлива, безопасный при езде в гололед. Не имеются. Менялись расходники, неприятных поломок не было. Комфортный Нехватка запчастей Слабый автомат Внешний вид, салон, мощность Нет Нет Посмотреть ещё 5 мнений	Toyota Harrier, 2 поколение, 02.2003 - 07.2013 Авто супер! Не дорогая в обслуживании, комфортная, практичная. Резина на него дорогая))) Текучка: Фильтр маслянный - 150 р. Воздушный фильтр - 500 р. Натяжная станция ремня генератора - 3600 р. + замена 1500 р Ремонт генератора (подшипники + диодный мост) - 5200 вместе с работой Шланг ГУРа (перевальцовка) - 1200 р + снять поставить 1200 р (новый стоит 5500 р) Рулевой наконечник - 1500р Сальник привода 250 р +замена 800 р Цены приемлемые, хоть и обслуживаю на одном из дорогих СТО Новосибирска. Гибрид Окраска, оптика, радиатор Радиатор менял пару раз, 110т.км, 140т.км. Ступицы задние, стойки. Это Тойота Рулевая рейка Всё вовремя меняй и будет хорошо Посмотреть ещё 852 мнения