Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Сравнение Крета и Гранд Витара

Что лучше Хендай Крета или Сузуки Гранд Витара

 

Hyundai Creta

Suzuki Grand Vitara

Сравнение габаритов, мм
Модификация 1 поколение, 06.2015 - н.в., 1.6 л., 123 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод
выбрать другую
2 поколение, рестайлинг, 08.2008 - 07.2012, 2.4 л., 169 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод
выбрать другую
Фото
Доступные цвета
Страна сборки Россия Япония
Средняя цена новой машины ~ 1 078 000 q
Купить Хендай Крета
~ 1 035 000 q

Купить Сузуки Гранд Витара
Цена на вторичном рынке ~ 640 000 q
Купить Сузуки Гранд Витара
Тип топлива
Бензин АИ-92
Бензин АИ-95
Тип кузова
Джип/SUV 5 дв.
Джип/SUV 3 дв.
Тип трансмиссии
АКПП 6
АКПП 4
Тип привода Передний (FF)
Полный (4WD)
Объем двигателя, куб.см 1591
2393
Мощность 123 л.с.
169 л.с.
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 151 (15) / 4850
225 (23) / 3800
Объем топливного бака, л 55 55
Число дверей
5
3
Объем багажника, л
402
184
Время разгона 0-100 км/ч, с 12.1
11.5
Масса, кг
1374
1459
Длина кузова 4270 4060
Высота кузова 1630 1695
Колесная база, мм 2590 2440
Клиренс (высота дорожного просвета), мм 190
200
Расход топлива, л/100 км
7.1
9.4
Задние колеса 205/65 R16
Отзывы о шинах 205/65 R16
Купить шины 205/65 R16
225/70 R16
Отзывы о шинах 225/70 R16
Купить шины 225/70 R16
Число мест
5 мест
4 мест
Рейтинг авто

Hyundai Creta

оценка
модели
8.7
Внешний вид
8.9
Салон
8.6
Двигатель
8.7
Ходовая часть
8.9
Общая оценка — 8.7 из 10 («отлично!»). Получена на основе 490 мнений реальных владельцев. Подробнее

Suzuki Grand Vitara

оценка
модели
8.4
Внешний вид
8.6
Салон
7.9
Двигатель
8.3
Ходовая часть
8.7
Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 8121 мнения реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев
Hyundai Creta, 1 поколение, 06.2015 - н.в.

Отличная подвеска ,авто входит в повороты как влитой . Очень теплая печь , пакет винтер тоже порадовал ( подогрев руля , подогрев передних и задних сидений ) . Не гоночный авто 100% зачем в нем нужна 6 ступенчатая коробка я так и не понял .... 5 передачу можно просто выкинуть . т.к. после набора 2.1 тыс.об на 4 передаче , помощник просит переключить сразу на 6 . Первые 3 передачи короткие как на Камазе демульпликатор . Если нужно резко тронутся , или обогнать кого нибудь будь терпелив потому , что если в обозримом будущем на встречной полосе есть авто, то ты не успеешь завершить обгон , даже если понизишь передачу, и даже утопишь педаль газа . А уж если встал на обгон при скорости потока 80 км , то будь готов к тому , что чтобы этот обгон завершить тебе понадобится минимум 1 км. Обгон наверное похож на секс пенсионеров : Вроде очень хочется , но силы уже не те .
1- Дорожный просвет . ( для крето фанов : Поставь свой авто рядом с гольфом и померь просвет , упало настроение ? :)ты все еще владелец кросовера ? )
2- Крылья задние по каким то причинам выпирают на 5 см , что убивает просвет ло полноценных 13 см сзади . И что с этим чудом делать я не знаю . Наверное буду отрезать ножовкой .
3- Регулировка сиденья по высоте одиночная ( опускается только в районе копчика ) колен остаются на высоте ! т.к. по вылету не регулирется в моей комплектации руль , положение удобное искал 2 дня .
4- маленький такой минус . Положил очки в футляр сверху и забыл про них. Появился сверчек , искал сутки откуда звук. Благо вспомнил про очки . Они и брякали об пластиковый чехол . Подложил резиновый коврик туда . проблема решена . Но меня удивляет почему я должен что то доделывать в авто за 910 т.р .
5- 2 дин магнитола не позволяет ни камеру установить , ни навигатор поставить . Ну хоть название треков и радиостанций пишет , и на этом спасибо .
6- Подсветка в салоне ! Вот на бюджетных седанах почему то есть функция регулировки яркости приборов . А в крете такого нет . Ночью очень режет глаза . А вот кнопки стеклоподъемников не подсечены вообще ни как .
Авто +
Иногда не хватает подключения заднего привода, но когда смотришь на расход этой машине все прощаешь. Расскажу про ступеньки и дефлекторы. Машина высокая и лезет туда куда обычно лезут джипы. Но у машины есть + он же и -. Двери не закрывают пороги, это плюс потому что двери высоко и минус потому что штаны мараешь об пороги и цепляешься носком обуви об пластиковую отделку салона, когда тянешься ногой к земле. Эту проблему решают ступеньки. Отличный выбор и классная идея, главное правильно садиться, очень удобно и нет. Нет потому что у меня отапливаемый гараж а ступеньки и защита нагребают кучу снега, который тает в гараже. Дефлекторы взял ривал как и ступени, скажу откровенно дефлекторы мягко сказать недоработанные, объясняю причину, причина в сути, зачем нужны дефлекторы, чтобы приоткрыть окно и дождь и снег не попадал в салон. Край дефлектора не повторяет линию окна поэтому образуется щель через которую все летит. Думаю о замене дефлекторов.ступени все же решают основную проблему посадки и высадки из авто. Поэтому минусы блёкнут.
Лёгкий быстрый
Багажник
Нет
Suzuki Grand Vitara, 2 поколение, рестайлинг, 08.2008 - 07.2012

1)Честный "Full Time" (постоянный полный привод)
2)Красивый дизайн кузова
3)Просторный салон
4)Достаточно надёжная подвеска
5)Хорошо управляем на трассе
7)Практичен.Удобен как для города так и для загородных поездок.
8)Высокая посадка.Отличный обзор по боковым зеркалами.
9)Подходит как водителю мужчине так и для водителя женщины.
10)Простой мотор,даже очень простой.Никакой лишней электроники,нагнетателей и т.д.
11)Простая и до безобразия надёжная АКПП Айсиновская.
1)Слабая ликвидность.Чтобы продать нужно много уступить в цене.
2)Допотопный мотор.Нет фазовозвращателей уж не говоря о чем то большем....
3)Слабый узел ГРМ (цепь).Приходится менять при не больших пробегах (начинает лязгать цепь)
4)Аскетичный салон.При прекрасном внешнем облике авто внутренний дизайн не ахти....
5)Полный привод ,но увы некоторые элементы под авто с'едают клиренс.
6) Отсутствие как таковой боковой поддержки сидений переднего ряда.
7)Жёсткий.Но,благодаря жесткости хорошо держится на дороге.
8)Дорогие блоки двигателя,если потребуется замена (ориентировочно 85-200 тыс.рублей)-ДОРОГО!ЭТО ОЧЕНЬ ДОГРОГО!
9)Плохая штатная музыка.
10)Слабое лобовое стекло.
11)С мотором j20 a слабая динамика,мотор-овощ.Механическая КПП несколько компенсирует этот недостаток.
12)Одно из не многих авто на которых АКПП надежней МКПП
13)4-х ступенчатая АКПП,не пяти.
Шустрая
Надежность, простота управления, проходимость, высокий клиренс, брутальность
завышенный расход топлива, жесткость подвески, подъедает масло, совсем уж спартанский салон
на 70 000 тысячах заглючил топливный датчик; на 100000 заменил помпу

Продажа Hyundai Creta в Москве

Продажа Suzuki Grand Vitara в Москве

Сравнить Hyundai Creta и Suzuki Grand Vitara с другими моделями

Hyundai Creta

Suzuki Grand Vitara

Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter