Что лучше Хендай Элантра или Тойота Матрикс

У меня мин. комплектация. Машина служебная и я временно живу и работаю в славном г. Алмата(ы)(Казахстан). Возможно есть разница с РФ, здесь пока продают предыдущее поколение. 1. Хороший вн. объем салона и багажник. Внешний размер - разумная достаточность: когда Камри много, а Соляриса мало и дешево.
2. Двиг. 1,6 старается, бодрый и экономичный для своего объема. Можно увеличивать "плюшки": наличие комплектаций с 2 литрами, подогревом заднего дивана, кожей.
3. 92+ бензин.
4. USB-порт и пара розеток.
5. Под капотом для людей: свободный доступ к двигателю, натянуть ремень генератора можно подкрутив гайку (молодцы), бачок омывайки с норма. горловиной и крышкой на "шарнире". В целом выглядит , как решения , не мешающие владельцу самообслуживаться.
6. В белом цвете неинтересна гаишникам. :)
7. Руль по вылету и высоте, микролифт сиденья, эл.стекл-ки.
8. Не бомж-тряпочка для сидений.
9. 6 АККП.
10. Уровень электрификации (зеркала, режим дворников (ручная настройка), противотуманки и т.п.
11. Мягкий пластик.
12. Хорошая управляемость для обычного водителя .

Дизайн рестайл 16 года. Переработанная задняя подвеска, энергоемкая, цельная. Устойчивая в отличие от Cerato. Классная эргономика, панель а-ля Сеат ВАГ. Вместительный салон, просторнее чем в Октавии или Джетте, с низкой посадкой спереди и нависающей панелью, а сзади с большим тоннелем, Единственное сзади сверху нависает крыша - угода дизайну под спорт, но для негулливеров нормально. Быстро прогревается зимой, хорошо укомплектована. Все сделано классно и качественно, без каких-то непонятных "сюрпризов" типа ваговского сервисного полож. дворников и тп. Неплохая динамика на 1,6, на 2,0 - вообще. Под капотом все просто и под рукой. Главное - надежная. Среди Хюндай самая сбалансированная модель. По сравнению с Солярисом или РИО - небо и земля, в т.ч. по динамике (при том же объеме - др. настройка ДВС) проверено на.практике. Крупноузловая сборка компонентов из Кореи (2 вина).

Надежный автомобиль

-эргономика водительского места (садясь за руль Тойоты, чувствуешь себя "как дома");
-трансформация салона;
-динамичный экстерьер;
-умеренный расход топлива при достаточно высокой динамике движения;
-сбитая подвеска - уверенная управляемость.

Большой багажнике, салон трансформер.

Феноминальная надежность(купил вторую), практичный салон, ремонтопригодность, карозиеустойчивость, особенно днище. Как новое без даполнителных обработок. Расход без преуменьшений 6-8 и это при мягкой зиме. Летом и того меньше... Поставил резину от дастера, устроило всех(на автомат не рекомендую). С запчастями проблем нет. Масло 500мл. На 8-10 т. Хороший дорожный просвет. Купил бы не жалея еще раз обе...