| Модификация | 1 поколение, рестайлинг, 10.2005 - 09.2011, 1.4 л., 97 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод | 1 поколение, 10.2017 - 03.2021, 1.6 л., 123 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Доступные цвета | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Страна сборки | Южная Корея | Россия |
| Средняя цена новой машины | ~ 408 900 ₽ Купить Хендай Гетц | ~ 919 900 ₽ Купить Киа Рио Х (Х-Лайн) |
| Цена на вторичном рынке | ~ 420 000 ₽ Купить Хендай Гетц | — |
| Тип топлива | Бензин | Бензин АИ-92 |
| Тип кузова | Хэтчбек 5 дв. | Хэтчбек 5 дв. |
| Тип трансмиссии | МКПП 5 | АКПП 6 |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1399 | 1591 |
| Мощность | 97 л.с. | 123 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 126 (13) / 3200 | 151 (15) / 4850 |
| Объем топливного бака, л | 45 | 50 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | 254 | 390 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 11.2 | 11.6 |
| Масса, кг | 1025 | 1203 |
| Длина кузова | 3825 | 4240 |
| Высота кузова | 1490 | 1510 |
| Колесная база, мм | 2455 | 2600 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 135 | 170 |
| Расход топлива, л/100 км | 5.9 | 6.8 |
| Задние колеса | 175/65R14 Отзывы о шинах 175/65R14 Купить шины 175/65R14 | 185/65 R15 Отзывы о шинах 185/65 R15 Купить шины 185/65 R15 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Hyundai Getz
оценка поколения8.4
Внешний вид
8.3
Салон
8.2
Двигатель
8.6
Ходовая часть
8.6
Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 8894 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Kia Rio X (X-Line)
оценка поколения9.2
Внешний вид
9.4
Салон
8.9
Двигатель
9.3
Ходовая часть
9.2
Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 2133 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Hyundai Getz, 1 поколение, рестайлинг, 10.2005 - 09.2011 Компактный снаружи просторный внутри. При -36 заводится сразу на родном аккамуляторе, низковат конечно но для города пойдет. Проехал 137000 подвеска держится. Троим сзади не комфортно. На сильной жаре разгоняется плохо. 80т.км замена втулок стабилизатора. 100т.км замена передних ступичных подшипников.120т.км замена выжимного. 135т.км замена правого шруза. Расход Нету Нету Компактный маневрерный Маленький Стартер | Kia Rio X (X-Line), 1 поколение, 10.2017 - 03.2021 клиренс 190 мм, подвеска улучшена для наших дорог - сегодня прошла испытание нашим бездорожьем. На мой взгляд ходовка хорошая, ямы и колдобины, на которых предыдущая КИА Венга билась в истерике, проглатывались практически незаметно. Климат контроль салон греет быстро, штатная аудиосистема выдает вполне приличный звук. Подогрев руля, передних сидений и зоны дворников. Боковые стекла не потеют, когда в машине больше одного человека (Венга этим болела сильно). Шумоизоляция двигателя. Расход бензина 7,7 л. Внешний дизайн, на мой взгляд, стильный. Вибрация на холостых оборотах. По этой проблеме была салоне, сказали, что это болезнь данной модели, производитель в курсе, но пока сделать ни чего не могут, потерпите до нулевого ТО, может обкатается. Под капотом все какое-то оголенное, неужели нельзя сделать все соединения белее герметично. Шумоизоляция от колес слабая. Первоначальную скорость набирает как-то туго, постоянно нужно давить на газ, причем с определенным усилием. КИА Венга в этом была на много динамичнее и шустрее, хотя объем двигателя и количество лошадок одинаковое, видимо 6-ти ступенчатая АКПП долго "думает". Нет легкости в движении, нужно постоянно подгазовывать. Лично меня это напрягает. По документам этот автомобиль обозначается как RIO без приставки X-line. Пластиковая защита какая-то неотмываемая, грязь прямо въедается в нее. Бардачок крошечный. В багажнике нет розеток (например, автохолодильник не куда включить). Омыватели лобового стекла воду разбрызгивают как-то скупо, по три струйки из каждого, для наших грязевых дорог маловато, хотя бачек омывателя увеличен. Комфортно Нет минусов Неимелись Надежность, неприхотливость, Нет Нет |