| Модификация | 1 поколение, рестайлинг, 10.2005 - 09.2011, 1.4 л., 97 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод | 1 поколение, 12.2009 - 08.2014, 1.6 л., 102 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Доступные цвета | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Страна сборки | Южная Корея | Россия |
| Средняя цена новой машины | ~ 408 900 ₽ Купить Хендай Гетц | ~ 459 000 ₽ Купить Рено Сандеро |
| Цена на вторичном рынке | ~ 400 000 ₽ Купить Хендай Гетц | ~ 490 000 ₽ Купить Рено Сандеро |
| Тип топлива | Бензин | Бензин АИ-92 |
| Тип кузова | Хэтчбек 5 дв. | Хэтчбек 5 дв. |
| Тип трансмиссии | МКПП 5 | МКПП 5 |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1399 | 1598 |
| Мощность | 97 л.с. | 102 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 126 (13) / 3200 | 145 (15) / 3750 |
| Объем топливного бака, л | 45 | 50 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | 254 | 320 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 11.2 | 10.5 |
| Масса, кг | 1025 | 1172 |
| Длина кузова | 3825 | 4020 |
| Высота кузова | 1490 | 1534 |
| Колесная база, мм | 2455 | 2588 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 135 | 155 |
| Расход топлива, л/100 км | 5.9 | 7.1 |
| Задние колеса | 175/65R14 Отзывы о шинах 175/65R14 Купить шины 175/65R14 | 185/70 R14 Отзывы о шинах 185/70 R14 Купить шины 185/70 R14 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Hyundai Getz
оценка поколения8.4
Внешний вид
8.3
Салон
8.2
Двигатель
8.7
Ходовая часть
8.6
Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 9319 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Renault Sandero
оценка поколения8.2
Внешний вид
7.9
Салон
7.4
Двигатель
8.6
Ходовая часть
9.1
Общая оценка — 8.2 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3299 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Hyundai Getz, 1 поколение, рестайлинг, 10.2005 - 09.2011 Компактный снаружи просторный внутри. При -36 заводится сразу на родном аккамуляторе, низковат конечно но для города пойдет. Проехал 137000 подвеска держится. Троим сзади не комфортно. На сильной жаре разгоняется плохо. 80т.км замена втулок стабилизатора. 100т.км замена передних ступичных подшипников.120т.км замена выжимного. 135т.км замена правого шруза. Экономичный Перед низкий Юркая и шустрая машина. Экономичная, вложения только по расходникам. Не капризная и проста в управлении. Припарковаться можно везде. | Renault Sandero, 1 поколение, 12.2009 - 08.2014 8000 км. Пятая машина, до этого Советский автопром. Брал у официального (апрель, Москва)) дилера без музыки. Музыку покупал и ставил отдельно, вышло дешевле, правда без задних колонок (ну это на любителя). Сравнивать с Совавтопромом даже как-то неприлично, но и с машинами за 1 млн. тоже. За эти деньги с полным электропакетом и русскими дорогами (где они есть) это нормальная машина. А для семьи и дачи вообще прекрасная модель. Поначалу непривычная центральная консоль, но сейча привык, все под рукой, удобно. К печке надо приладиться-я направляю воздух на стекло и ноги. Если не Шумахер - берите. Стаж вождения 40 лет. За это время запаску менял 1 раз. Ну да, висит где-то сзади. Наверное грязная, но когда припрет и под машину полезешь, но если зимой или осенью проблемы будут. Если открыть задние окна на 90 -120 км хорошо шумновато, но это у всех хэтчбеках, хотя шумоизоляцию можно бы и получше сделать. Левая задняя дверь закрывается с хорошего хлопка, правая чуть тише, но тоже трудновато. Передние нормально. На обгоне приходится либо разгоняться, либо хорошо подумать, приемистость на Жигулях была лучше. По трассе у меня хватило духу на 140 (мне 70) шла легко. Тьфу, тьфу. Неприхотливость Дешевизна обслуживания Вместительный салон Ужасное ЛКП Отвратительная управляемость Мелкие поломки Надежный автомобиль, экономичный. Кузов не гниёт |