Что лучше Хендай Н1 или Фольксваген Транспортер

	Hyundai H1	Volkswagen Transporter
Модификация	2 поколение, 2-й рестайлинг, 12.2017 - н.в., 2.5 л., 170 л.с., Дизель, АКПП, Задний привод выбрать другую	6 поколение, 08.2015 - н.в., 2 л., 84 л.с., Дизель, МКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Южная Корея	Германия, Россия
Средняя цена новой машины	~ 2 649 000 ₽ Купить Хендай Н1	— Купить Фольксваген Транспортер
Тип топлива	Дизельное топливо	Дизельное топливо
Тип кузова	Минивэн	Цельнометаллический фургон
Тип трансмиссии	АКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Задний (FR)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2497	1968
Мощность	170 л.с.	84 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	441 (45) / 2250	220 (22) / 2500
Объем топливного бака, л	75	80
Число дверей	5	4
Объем багажника, л	842	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	14.4	19.7
Масса, кг	2260	1755
Длина кузова	5150	4904
Высота кузова	1925	2177
Колесная база, мм	3200	3000
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	190	201
Расход топлива, л/100 км	8.8	4
Задние колеса	215/70R16 Отзывы о шинах 215/70R16 Купить шины 215/70R16	205/65 R 16 Отзывы о шинах 205/65 R 16 Купить шины 205/65 R 16
Число мест	8 мест	3 мест
Рейтинг авто	Hyundai H1 оценка модели8.4 Внешний вид 8.5 Салон 8.2 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 345 мнений реальных владельцев. Подробнее	Volkswagen Transporter оценка модели8.2 Внешний вид 8.2 Салон 7.7 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 8.2 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1041 мнения реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Hyundai H1, 2 поколение, 2-й рестайлинг, 12.2017 - н.в. Что не говорите, а приемистость для автобуса хорошая и даже очень. Обзор хороший. Дальняя дорога на заказ. Друзья хозяева паджер, эксплор, аутлендеров остались весьма довольны. Некоторые задумались о покупке. Эксплуатирую одновременно четыре авто есть с чем сравнить. После автобуса бьюсь головой об крышу седанов. Простор в управлении это что то. Шумный зараза в салоне. За обогревом руля надо тянуться. Второй ряд сидений фиксируется в двух положениях!!! Просто бред. Нет вывода на панель информации о расходе топлива. Хотя датчик есть. Что мешает вывести непонятно.В сраном фокусе и то есть. Управление климатом в салон мудрёное. За год так и не понял. Сиденья второго и третьего ряда видимо проектировал беженец из автоваза. Не раскладываются в горизонт. Дворники в стойле на лобовом не обогреваются ни как. Добиться уважения в агрегатах и забыть про мелочи. А дьявол кроится в мелочах. Влетел как то в яму. Вроде всё норм. но через 1000 км повело вправо. Что только не делали офицалы и кулибины. один чёрт на скорости слегка уводит. И какойто странный шум при минусовой температуре после остановки двигателя шумит, то ли турбина, то ли вентилятор или ещё что то. Пошумит и перестанет. А так 40 000 пробег и без проблем. Много места Динамичный, маневренный, вместительный, экономичный. Нетрансформируемый салон, устаревшая передняя панель, отвратительная шумоизоляция, нет подлокотника между водительским и пассажирским сиденьями, воет задний мост в промежутке между 110 - 140км/ч. Неисправностей не было если не считать вой заднего моста, за неисправность. Посмотреть ещё 1 мнение	Volkswagen Transporter, 6 поколение, 08.2015 - н.в. Экономичный. Не для нашего региона. Каждые 100 000 км - необходимо вкладывать финансы. Дизель, большой кузов.