| Модификация | 1 поколение, рестайлинг, 03.2010 - 12.2011, 1.6 л., 126 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод | 2 поколение, рестайлинг, 10.2008 - 06.2013, 1.6 л., 102 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Страна сборки | Чехия | Россия, Чехия |
| Средняя цена новой машины | ~ 663 900 ₽ Купить Хендай Ай 30 | ~ 624 000 ₽ Купить Шкода Октавия |
| Цена на вторичном рынке | ~ 710 000 ₽ Купить Хендай Ай 30 | ~ 610 000 ₽ Купить Шкода Октавия |
| Тип топлива | Бензин | Бензин АИ-95 |
| Тип кузова | Хэтчбек 5 дв. | Лифтбек |
| Тип трансмиссии | АКПП 4 | МКПП 5 |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1591 | — |
| Мощность | 126 л.с. | 102 л.с. |
| — | 148 (15) / 3800 | |
| Объем топливного бака, л | 53 | 55 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | 340 | 560 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 12.1 | 12.3 |
| Масса, кг | 1214 | 1280 |
| Длина кузова | 4245 | 4569 |
| Высота кузова | 1480 | 1462 |
| Колесная база, мм | 2650 | 2578 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 150 | 164 |
| Расход топлива, л/100 км | 6.9 | 7.4 |
| Размер шин | Kuhmo/Hankook Отзывы о шинах Kuhmo/Hankook Купить шины Kuhmo/Hankook | 195/65 R15 Отзывы о шинах 195/65 R15 Купить шины 195/65 R15 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Hyundai i30
оценка поколения8.8
Внешний вид
8.8
Салон
8.8
Двигатель
9.0
Ходовая часть
8.5
Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 2232 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Skoda Octavia
оценка поколения9.0
Внешний вид
9.0
Салон
9.0
Двигатель
8.9
Ходовая часть
9.1
Общая оценка — 9.0 из 10 («отлично!»). Получена на основе 7797 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Hyundai i30, 1 поколение, рестайлинг, 03.2010 - 12.2011 126 л.с. позволяет эксплуатацию на АИ-92, поставил проставки на стойки амортизаторов, на литье R-15 обул 70 резину, сейчас дорожный просвет 200мм. автомобиль резвый , на светофорах всегда первый, такой в городе и нужен, стойки не убиваемые. четкий руль позволяет на больщой скорости уходить легко от ям и выбоин. что характерно чем больше скорость тем меньше расход горючего. кузовщина прочная (одним словом немец есть немец), только бренд корейца. высокая цена не было Экономичный Нет Небольшой, удобный. Двигатель слабенький Двигатель | Skoda Octavia, 2 поколение, рестайлинг, 10.2008 - 06.2013 Авто в целом хорош.Отличные материалы сборки салона,приятная подсветка панели приборов.Штатная акустика вполне хороша(друзья по началу думали что у меня саб стоит).Места как с переди так и с зади вполне хватает даже при росте за 180см(взять к примеру фокус ,джетту или короллу,так там потеснее будет)Про багажник вообще молчу-всё очевидно!На трассе даже с движком 1,6 (на механике) вполне активна.Расход......да расход такой же как и у девяток и десяток, только шкодка потяжелее будет - 1300кг.(это я к тому,что при разных весовых категориях расход почти одинаков)Клиренс для легкового авто-отличный. Зимой на холостых двигатель остывает от работы вентилятора печки.Подвеска жестковатая,хотя это же является и"+" т.к.стоит комплект плохих дорог.Дворник заднего стекла входит в более дорогую комплектацию,а он очень пригодился бы (заднее стекло с крыши заметает снегом). Неисправности при пробеге от 0км.до 7134км. 1.Отклеилась защитная плёнка внизу на пороге возле арки заднего левого колеса. 2.Посторонний шум в области выжимного подшипника (в салоне сказали что ничего страшного,у всех так.Узнавал-действительно так) Комфорт Дорогой в обслуживании Все начинается с 150000 Вместительный салон, надёжный двигатель Оптика, лако-красочное покрытие (отваливается кусками оцинковка). |