Что лучше Хендай Ионик или Тойота Приус

	Hyundai Ioniq	Toyota Prius
Модификация	1 поколение, 03.2016 - н.в., 120 л.с., Газ/Бензин, АКПП, Передний привод	3 поколение, 01.2009 - 11.2011, 1.8 л., 99 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль
Фото
Страна сборки	Южная Корея	Япония
Цена на вторичном рынке	—	~ 950 000 ₽ Купить Тойота Приус
Тип топлива	Электричество	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Лифтбек	Лифтбек
Тип трансмиссии	Редуктор	Вариатор
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	—	1797
Мощность	120 л.с.	99 л.с.
	—	142 (14) / 4000
Объем топливного бака, л	—	45
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	350	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	10.2	10.4
Масса, кг	1495	1310
Длина кузова	4470	4460
Высота кузова	1450	1490
Колесная база, мм	2700	2700
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	140	140
Расход топлива, л/100 км	—	2.6
Задние колеса	205/55 R16 Отзывы о шинах 205/55 R16 Купить шины 205/55 R16	185/65R15 Отзывы о шинах 185/65R15 Купить шины 185/65R15
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Hyundai Ioniq оценка поколения9.2 Внешний вид 8.6 Салон 8.3 Двигатель 8.8 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 13 мнений реальных владельцев. Подробнее	Toyota Prius оценка поколения9.1 Внешний вид 9.2 Салон 8.7 Двигатель 9.4 Ходовая часть 9.1 Общая оценка — 9.1 из 10 («отлично!»). Получена на основе 7394 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Hyundai Ioniq, 1 поколение, 03.2016 - н.в. Эконмичен расход трасса 3,2л, город 4,5-5,8 в холода 7,0л.Батареи хватает зимой на 55км по городу. Очень комфортный и тихий по подвеске, шумка салона средняя, можно зашумить ещё. Супер вспомогательные системы, помощники вождения, отдыхаешь на трассе, и спокойствие в городе. Кузов лифтбек практичен, разложив сиденья багажника хватает и в сложенном виде тоже. Машина для мегаполиса универсальная, на трассе ноль усталости даже после 1000 км, сиденья продуманы.Спорт режим стреляет машину вперёд как из рогатки, удобно при обгонах. В морозы заводится всегда - 28 больше не было этой зимой. Движение всегда начинает на эл.тяге. Бензиновый двигатель прогревается до 40 градусов потом только передаёт тягу на колеса. Зарядка авто от розетки 220в занимает 3,25 минут. Первый мой гибрид, но продаю потому что пришёл ресталинговый 2019 года. Куплен с пробегом 30т.км продал 41т.км. Лучше или хуже Тойоты не знаю мне понравилось. Маловато места сзади, колеса можно и на 18. Больше минусов за 10т.км не нашел Небыло неиправностей Качество Очень хороший и экономичный Нету Нету Посмотреть ещё 5 мнений	Toyota Prius, 3 поколение, 01.2009 - 11.2011 Приятная ходовка, хорошо отрабатывает неровности, вписывается в повороты Симпатичный внешний вид. Но с учётом большого количества таких авто на дороге, вид уже не вызывает восхищения. Голимый пластик внутри: торпедо, стойки, двери, акселератор, все в пластике. По качеству как будто едешь в супер эконом классе. Скрипит, гремит, особенно на холоде. Шумки никакой, внутри как в консервной банке, слышно все С учётом необходимости смены батареи, выхлопа от экономии бензина нет. Полетит или нет батарея - просто лотерея. Как повезет. Жрет масло. Судя по отзывам, у всех. Со слов гибрид-центра лечится заменой движки. С учётом ещё и замены батареи - проигрышь в цене замены в три раза по сравнению с бензинкой. Спрашивается, в чем профит от гибрида? Зимой в городском цикле - обычная бензинка. 86000 Рулевая рейка - замена внутреннего вала, втулок, смазки 96000 Батарея замена. Надежный Экономия Экономичный Их нет 240000 пробег, заменил только рейку Посмотреть ещё 1505 мнений