Что лучше Хендай Санта Фе или Рено Дастер

	Hyundai Santa Fe	Renault Duster
Сравнение габаритов, мм	Hyundai Santa Fe	Renault Duster
	Показать размеры 1м
Модификация	4 поколение, 03.2018 - н.в., 2.4 л., 188 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод выбрать другую	1 поколение, рестайлинг, 01.2015 - н.в., 1.6 л., 114 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета

Страна сборки	Россия	Россия
Средняя цена новой машины	~ 2 179 000 q Купить Хендай Санта Фе	~ 699 000 q Купить Рено Дастер
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 6	МКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2359	1598
Мощность	188 л.с.	114 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	241 (25) / 4000	156 (16) / 4000
Объем топливного бака, л	71	50
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	1036	475
Время разгона 0-100 км/ч, с	10.4	10.9
Масса, кг	1780	1190
Длина кузова	4770	4315
Высота кузова	1680	1625
Колесная база, мм	2765	2673
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	185	205
Расход топлива, л/100 км	9.3	7.4
Задние колеса	235/65 R17 Отзывы о шинах 235/65 R17 Купить шины 235/65 R17	215/65 R16 Отзывы о шинах 215/65 R16 Купить шины 215/65 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Hyundai Santa Fe оценка модели8.6 Внешний вид 8.7 Салон 8.5 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 4863 мнений реальных владельцев. Подробнее	Renault Duster оценка модели8.2 Внешний вид 8.1 Салон 7.3 Двигатель 8.5 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 8.2 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3374 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Hyundai Santa Fe, 4 поколение, 03.2018 - н.в. О плюсах много написано. Фары даже грязные светят отлично. Пробег 8000. Дерганье АКПП и задумчивость при режиме Smart . На прошлой Санте такого не было. Правда и Smarta не было)) Перестал холодить кондиционер и вылезла ошибка переднего парктроника. Еще зимой заметил что не работает антизапотевание. Впереди поездка к дилеру. Все Ничего Ничего	Renault Duster, 1 поколение, рестайлинг, 01.2015 - н.в. Вводная - за 2 года 65 тыс. На каждые 100 км - 15% пробега по жуткой грунтовке-трясучке и бездорожью, по хорошей трассе скорость 130-150 кмч, городской режим 30% пробега. Средний расход 9,8 В максималке есть все необходимые опции, минимальная цена среди конкурентов. Радуюсь круиз-контролу, антикору и тому как машина "держит" дорогу (ну и резина не последнем месте) Проходимый, еще ни разу не увязла. хотя есть где (лес, поле 2 раза за выезд, снег и ливни в ассортименте). Да не Нива и не Шевинива (есть опыт "говны" помесить), так и смотреть иногда надо на дорогу, и адекватно оценивать обстановку. Были отзывы о плохом обогреве, попу греет быстро и жарко, печка быстро нагоняет тепло в салон, на 1 скорости поддерживает температуру. Кондей не люблю категорически, но при необходимости работает нормально, особенно в городе в жарищу. Машина утилитарна и полностью отрабатывает возложенные задачи полу-сельского жителя. Этакий простой и понятный комфортный мини-грузовичок. Хулящим Дастер скажу - купите себе Ferarri (правда обломитесь за 5 копеек найти), и вперед по нашим дорогам с ямами и колеёй. Или думайте перед покупкой, что берете и для чего оно вам. - практически не пользуюсь функцией "свободные руки". Я слышу отлично, а меня практически нет. Слабый микрофон. - плохой обзор в зеркало заднего вида. Особенно если сидит пассажир, голова которого почти полностью перекрывает правое заднее "окошко". Хотя у меня "лыжина" и обзор от левой боковой стойки до правой. Облегчают ситуацию боковые зеркала. Они хороши,при парковке нет необходимости перенастраивать. - может и не "-" заниженные показания скорости на 4 км/ч - на приборной панели нет показаний температуры двигателя, напрягает иногда зимой - заехал в лужу после сильного дождя - загорелся чек. Уже рукой махнула исправлять. - зимой надо контролировать крышку бензобака, после мойки не открыть, не закрыть - отсутствие уплотнительных резинок в нужных местах. Вся пыль "в себя". Особенно при открытии задних дверей, все арки пыльные, ходишь с тряпочкой вытираешь. За деньги установила уплотнительную резинку на капот, двигатель и подкапотное пространство стали чище. - по поводу коротких передач - читайте "учебник" (инструкцию). Первая для бездорожья и нагруженной машины (+ прицеп). Трогаюсь со второй. У пятой и шестой большой диапазон, не надо лишних телодвижений. - почти каждые 15 тыс меняю стойки стабилизатора передние или задние. Возможно трясучка бездорожья дает о себе знать. - по гарантии замена датчика остаточного кислорода (лямбда-зонд) на 30 тыс - по гарантии фрагментарно перекрасили кузов (трещины ЛПК водостоков с обоих сторон, сколы от гравия на задних арках и крыльях) на 45 тыс. За деньги приклеили бронированную пленку на арки. - раза 4 меняла перегоревшие лампы ближнего света. Особенно геморройно правую менять. - замена масла и фильтров по расписанию ТО. Надёжный, мягкая подвеска Спартанский Живучий, надёжный авто с крепкой (и при этом довольно мягкой подвеской), с тяговитым и экономичным дизельком, с хорошей проходимостью (для паркетника). Не очень удобные сидушки. С дизелем зимой в Сибири в мороз в салоне холодно. Менял замок зажигания по гарантии (на морозе подклинивал). Задние стойки под замену на 50ткм, потекли. Потекли на 3-ий год сразу после гарантии задние двери в салон в дождь (известная болезнь), в салоне не осилили починить, в гаражах вставили целофанку (в интеренте есть решение) это помогло. Посмотреть ещё 191 мнение