| Модификация | 1 поколение, рестайлинг, 06.2014 - 01.2017, 1.6 л., 123 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод | 3 поколение, рестайлинг, 02.2015 - 06.2018, 2 л., 145 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Доступные цвета | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Страна сборки | Россия | Япония |
| Средняя цена новой машины | ~ 704 900 ₽ Купить Хендай Солярис | — Купить Мазда Мазда 6 |
| Цена на вторичном рынке | ~ 980 000 ₽ Купить Хендай Солярис | ~ 1 730 000 ₽ Купить Мазда Мазда 6 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 | Бензин АИ-95 |
| Тип кузова | Седан | Универсал |
| Тип трансмиссии | АКПП 6 | МКПП 6 |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1591 | 1997 |
| Мощность | 123 л.с. | 145 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 155 (16) / 4200 | 210 (21) / 4000 |
| Объем топливного бака, л | 43 | 62 |
| Число дверей | 4 | 5 |
| Объем багажника, л | 470 | 522 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 11.2 | 9.6 |
| Масса, кг | 1154 | 1390 |
| Длина кузова | 4375 | 4805 |
| Высота кузова | 1470 | 1480 |
| Колесная база, мм | 2570 | 2750 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 160 | 165 |
| Расход топлива, л/100 км | 6.5 | 5.6 |
| Задние колеса | 195/55R16 Отзывы о шинах 195/55R16 Купить шины 195/55R16 | 225/55 R17 Отзывы о шинах 225/55 R17 Купить шины 225/55 R17 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Hyundai Solaris
оценка поколения8.8
Внешний вид
8.9
Салон
8.6
Двигатель
9.1
Ходовая часть
8.9
Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 31468 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Mazda Mazda6
оценка поколения9.5
Внешний вид
9.7
Салон
9.3
Двигатель
9.5
Ходовая часть
9.3
Общая оценка — 9.5 из 10 («отлично!»). Получена на основе 4473 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Hyundai Solaris, 1 поколение, рестайлинг, 06.2014 - 01.2017 Проголосовал за Polo, хоть и владею Солярисом. В Хундае сервис - ацкий. Ни на что нет гарантии, качество сборки - расстроило, постоянно отходящие бампера, повышенный расход (трасса 8,4 в среднем, город порядка 14 литров - 1.6 АТ). Повелись на дизайн и на относительную быстро доступность Соляриса (по сравнению с Полуседаном). В который раз спрашиваю себя - зачем я это сделал. Обслуживание Управляемость Нет Очень хороший, надёжный автомобиль Нет | Mazda Mazda6, 3 поколение, рестайлинг, 02.2015 - 06.2018 Быстрый, очень быстрый! Потрясающе управляемый и жёсткий. Провоцирует к агрессивной езде, на нем очень сложно сдерживать себя. Ходовка неубиваемая. Мотор с хорошим ресурсом Коробка конечно автомат, но Имхо двойные фрикционы zf в гидротрансформатора снижают её ресурс - чудес то не бывает, хорошая динамика с АКПП, снижение ресурса. Но тысяч 250-300 км она пройдёт. Ай-стоп сук@ не отключается навсегда одним разом. Заглушил машину, завёл и надо снова отключать эту систему. А ездить с айстопом - это замена АКБ через два года, замена приводных ремней через 50 тысяч км, замена стартера лет через пять. Вообще ни чего за 53 тысячи км Не считая замененого бампера и лобового стекла. Но это не ресурс автомобиля )) Машина едет бодро и экономично, очень нравится цвет, на котором не видно пыли, системы помощи вождения отлично помогают, подвеска, коробка и двигатель работают без нареканий. Комплектация очень богатая: черный потолок, премиум кожа nappa, музыка Bose, двойные стекла, контроль слепых зон, проекция, люк, память сиденья, подогревы сидений и руля, круиз, распознавание знаков, удержание в полосе, I-stop, I-loop, система автоматического экстренного торможения, электроручник, авто-дождь, автокорректор фар, авто-дальний свет, омыватель фар, камера заднего вида, датчик давления шин, электро задняя шторка, подрулевые лепестки, навигатор, газовые упоры капота, а также хорошая сигнализация с управлением с телефона. Пришлось заменить аккумулятор в декабре 2025 года. Экономичный Внешний вид Бензонасос |