Что лучше Хендай Старекс или Фиат Скудо

	Hyundai Starex	Fiat Scudo
Модификация	1 поколение, рестайлинг, 01.2004 - 02.2007, 2.5 л., 145 л.с., Дизель, АКПП, Задний привод	2 поколение, рестайлинг, 02.2012 - 12.2016, 2 л., 120 л.с., Дизель, МКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Южная Корея	Франция
Средняя цена новой машины	— Купить Хендай Старекс	~ 1 439 000 ₽ Купить Фиат Скудо
Цена на вторичном рынке	~ 590 000 ₽ Купить Хендай Старекс	—
Тип топлива	Дизельное топливо	Дизельное топливо
Тип кузова	Минивэн	Цельнометаллический фургон
Тип трансмиссии	АКПП 4	МКПП 6
Тип привода	Задний (FR)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2497	1997
Мощность	145 л.с.	120 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	324 (33) / 2000	300 (31) / 2000
Объем топливного бака, л	—	80
Число дверей	4	5
Объем багажника, л	—	5000
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	12.8
Масса, кг	2098	1777
Длина кузова	4695	4805
Высота кузова	1885	1980
Колесная база, мм	2810	3000
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	190	160
Расход топлива, л/100 км	10	7.2
Задние колеса	195/70 R14 Отзывы о шинах 195/70 R14 Купить шины 195/70 R14	215/60 R16 Отзывы о шинах 215/60 R16 Купить шины 215/60 R16
Число мест	7 мест	3 мест
Рейтинг авто	Hyundai Starex оценка поколения8.3 Внешний вид 8.2 Салон 8.3 Двигатель 8.3 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1350 мнений реальных владельцев. Подробнее	Fiat Scudo оценка поколения8.8 Внешний вид 8.5 Салон 8.4 Двигатель 8.8 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 20 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Hyundai Starex, 1 поколение, рестайлинг, 01.2004 - 02.2007 Владею семь лет, продавать не собираюсь. Отличный мотор (D4CB), расход (город 11, трасса от 8,5 (95 - 105 км/ч) до 9,5 (125 - 135 км/ч). Мощности в избытке, удачный мотор, на текущий момент масло не ест, не дымит. Запчасти умеренно стоят. 1000 кг груза берет без проблем и 1000кг в прицепе. Просторный салон. Разгонялся до 165 км/ч. До -25С заводится без напряга. Очень вместительный, по хозяйству незаменимый помощник. В виду использования Common Rail необходимо добавлять масла для 2Т (100мг/10л ДТ) в солярку для смазывания насоса, т.к. наша солярка сухая, ну и сипар ставить. Лью любую солярку. Конструктивно, у передних верхних шаровых большие углы хода и пыльников хватает на 1,5 - 2 года. Бак на 70 литров мало, хотелось бы побольше, т.к. место под днищем хватает. Ну и зад легкий и пустому тяжело бывает по грязи и зимой (вожу бетонную плиту), а 4ВД дороже в разы и база маленькая. Пыльники шаровых, шаровые, линьки стабилизатора, амортизаторы - заменены. Вместительный салон Жестковат Вынослевый На 200 тысячах политела коробка Посмотреть ещё 187 мнений	Fiat Scudo, 2 поколение, рестайлинг, 02.2012 - 12.2016 Неубиваемый автомобильчик. Ест любую солярку. Лил даже солярку для дизельных котельных. Брал с пробегом 92к с Германии. Сейчас уже 220к. Менял три раза стойки стабилизатора, один раз втулки стабилизатора, передние рычаги. В остальном по подвеске всё нормально. Колодки и тормозные диски по кругу. Подшипники ступиц родные!!! Сцепление тоже. В мотор тоже не лазил, кроме замены свечей накала. Турбина родная, масло не гонит, работает хорошо. Масло вообще от замены до заменя не доливаю. Заводится в любой мороз, если свечи в норме. Клапан ЕГР заглушил на 150 000. Кузов не гниёт. Ржы нигде не видно. Абсолютно неприхотливый автомобиль. Расход при динамичной езде не больше 8 л/100 км. Надежная рабочая лошадка. До него был VW T5. Вот с ним я горя хапнул по самые уши! Может мне не повезло просто. Категорически рекомендую к покупке!!! Шумоизоляция не очень. Но всё в ваших руках! Я на своем сделал и теперь всё ок. Клапан ЕГР. Плановый ремонт подвески. трансфрмируемый салон много места динамика тяговитость плавность хода управляемость легкового шумка на больших скоростях слабовата подвеска магнитола спереди стуки стали на 40000 пыльники шрусов протерлись родными хомутами пришлось менять ((( Надёжный двигатель Запчасти редкие Посмотреть ещё 8 мнений