Что лучше Хендай Старекс или Рено Трафик

	Hyundai Starex	Renault Trafic
Модификация	1 поколение, рестайлинг, 01.2004 - 02.2007, 2.5 л., 145 л.с., Дизель, АКПП, Задний привод	2 поколение, рестайлинг, 10.2006 - 06.2014, 2.5 л., 114 л.с., Дизель, МКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Южная Корея	Великобритания, Испания
Цена на вторичном рынке	~ 590 000 ₽ Купить Хендай Старекс	~ 1 190 000 ₽ Купить Рено Трафик
Тип топлива	Дизельное топливо	Дизельное топливо
Тип кузова	Минивэн	Цельнометаллический фургон
Тип трансмиссии	АКПП 4	МКПП 6
Тип привода	Задний (FR)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2497	2463
Мощность	145 л.с.	114 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	324 (33) / 2000	290 (30) / 1500
Объем топливного бака, л	—	90
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	—	5000
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	2098	1810
Длина кузова	4695	4782
Высота кузова	1885	1915
Колесная база, мм	2810	3098
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	190	168
Расход топлива, л/100 км	10	8.8
Задние колеса	195/70 R14 Отзывы о шинах 195/70 R14 Купить шины 195/70 R14	215/65 R16 Отзывы о шинах 215/65 R16 Купить шины 215/65 R16
Число мест	7 мест	2 мест
Рейтинг авто	Hyundai Starex оценка поколения8.3 Внешний вид 8.2 Салон 8.3 Двигатель 8.3 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1350 мнений реальных владельцев. Подробнее	Renault Trafic оценка поколения8.7 Внешний вид 8.6 Салон 8.3 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 206 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Hyundai Starex, 1 поколение, рестайлинг, 01.2004 - 02.2007 Владею семь лет, продавать не собираюсь. Отличный мотор (D4CB), расход (город 11, трасса от 8,5 (95 - 105 км/ч) до 9,5 (125 - 135 км/ч). Мощности в избытке, удачный мотор, на текущий момент масло не ест, не дымит. Запчасти умеренно стоят. 1000 кг груза берет без проблем и 1000кг в прицепе. Просторный салон. Разгонялся до 165 км/ч. До -25С заводится без напряга. Очень вместительный, по хозяйству незаменимый помощник. В виду использования Common Rail необходимо добавлять масла для 2Т (100мг/10л ДТ) в солярку для смазывания насоса, т.к. наша солярка сухая, ну и сипар ставить. Лью любую солярку. Конструктивно, у передних верхних шаровых большие углы хода и пыльников хватает на 1,5 - 2 года. Бак на 70 литров мало, хотелось бы побольше, т.к. место под днищем хватает. Ну и зад легкий и пустому тяжело бывает по грязи и зимой (вожу бетонную плиту), а 4ВД дороже в разы и база маленькая. Пыльники шаровых, шаровые, линьки стабилизатора, амортизаторы - заменены. Вместительный салон Жестковат Вынослевый На 200 тысячах политела коробка Посмотреть ещё 187 мнений	Renault Trafic, 2 поколение, рестайлинг, 10.2006 - 06.2014 1. Нержавеющий кузов, оцинкован, вечный 2. Двигатель с большим крутящим моментом, экономный, средний расход город - трасса 8,2 л. 3. Большой салон, от 2 ряда сидений до задней распашной двери 2 метра. 4. Хороший обзор. 1. Затекает вода на форсунки, требует дополнительных усилий. 1. Замена турбины на 285 тыс км. 2. Замена форсунок на 260 тыс. км. Очень надёжный Минусов нет Надежность Нет минусов Крашено крыло правое Посмотреть ещё 36 мнений