| Модификация | 3 поколение, рестайлинг, 08.2018 - 06.2021, 2.4 л., 184 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод | 3 поколение, 04.2019 - н.в., 2.5 л., 152 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Доступные цвета | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Страна сборки | Россия | Германия |
| Средняя цена новой машины | ~ 2 054 000 ₽ Купить Хендай Туссан | — Купить Форд Куга |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин АИ-95 |
| Тип кузова | Джип/SUV 5 дв. | Джип/SUV 5 дв. |
| Тип трансмиссии | АКПП 6 | Вариатор |
| Тип привода | Полный (4WD) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 2359 | 2485 |
| Мощность | 184 л.с. | 152 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 237 (24) / 4000 | 200 (20) / 4500 |
| Объем топливного бака, л | 62 | 45 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | 488 | 405 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 9.6 | 9.1 |
| Масса, кг | 1574 | 1625 |
| Длина кузова | 4480 | 4614 |
| Высота кузова | 1655 | 1678 |
| Колесная база, мм | 2670 | 2710 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 182 | 160 |
| Расход топлива, л/100 км | 8.6 | 5.4 |
| Задние колеса | 225/60 R17 Отзывы о шинах 225/60 R17 Купить шины 225/60 R17 | 225/65 R17 Отзывы о шинах 225/65 R17 Купить шины 225/65 R17 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Hyundai Tucson
оценка поколения9.3
Внешний вид
9.6
Салон
9.2
Двигатель
9.1
Ходовая часть
9.4
Общая оценка — 9.3 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1667 мнений реальных владельцев. Подробнее
| |
| Отзывы владельцев | Hyundai Tucson, 3 поколение, рестайлинг, 08.2018 - 06.2021 Внешний вид, особенно, когда на солнце, после мойки. Просто огонь! Панорамная крыша со светофильрами, выше всех похвал. Я иногда даже когда паркуюсь, сажусь сзади, полюбоваться. Во время, пока стоишь в пробках, можно рассматривать архетиктуру. Вообще, в целом, автомобиль в данной комплектации, просто супер, я им очень доволен. Пробег 8000, и пока нареканий нет. Особенно хочу выделить вентиляцию передних седений. Сейчас жара 30 градусов, автомобиль стоит на стоянке на работе, под солнцем. Открывая двери после трудового дня, оказываешься как в бане. Цвет машины темно-синий, по этому особенно хорошо притягивается тепло. Собственно откроешь все двери на минутку, далее заводишь закрыв все двери и через 30-40 секунд, в салоне становится очень комфортно. Однако сидения из псевдо-черной кожи, по прежнему раскалены. Тут-то нам и при-ходит на помощь вентиляция. Обдув идет от мягкого места, до спины и обдувается прохладой климат-контроля, а не салонным воздухом. По этому, кресло становится прохладным достаточно быстро. В целом, я ни капли не пожалел, что потратил почти 2.3 миллиона рублей. За эти деньги, взять новый авто другой марки с таким фаршем, просто не реально. О минусах.. Да да, куда же без них? Какой бы шикарный автомобиль не был, минусы никуда не денутся. Во первых, это мерзкие щелчки во время включения заднего дворника. Челчки как будто переключается реле. Я сначала всю голову сломал, не мог понять откуда они берутся. Не сразу осознал, что это так работает задний дворник. Во вторых, приходится ездить всегда в спорт-режиме т.к. без него, автомобиль тугой, имеются провалы. В спорт-режиме едешь как в порше, обгон даже при 130 км/ч происходит на ура. Вообще, до 180 разгонятся без какого либа напряга. Дальше я не пробовал. Штатная защита картера - фикция. Надо ставить нормальную. Я выбрал аллюминий. ШГУ, ну тут вопрос спорный. Визуально, отстает по дизайну лет на 5. Нельзя проигрывать видео, нельзя прикрутить яндекс навигатор. Штатные карты, зачастую не точны, если ездить по Москве. Можно приехать к повороту, а там уже пару лет кирпич висит или вообще улица перекрыта. Но к плюсу отнесу то, что не нужен интернет. Навигация спутниковая и ехать в дальнюю дорогу с ней, в целом удобно. Местами слешком жесткий пластик. Хочется отдать в автоателье, что б зашить кожей. Беспроводная зарядка без быстрой зарядки, часов за 8 зарядит. Вроде все. Внушительный вид с любой точки обзора, очень просторный, вместительный салон и багажник, расход топлива как для такого мотора, даже вполне приемлемый, если авто нравится, то смело рекомендую к покупке, при должном обслуживании, он Вас не сильно разочарует чтоб... Минусов в этом авто очень мало, если придираться, то их наберётся не мало чтобы там, а так, Вам на нём ездить или как, каждому не угодишь... Не было ни одной, на счёт слабых мест, это к автоподборщику уже непосредственно... Отличный авто Стоимость дизтоплива | Ford Kuga, 3 поколение, 04.2019 - н.в. Внешний вид, маленький расход топлива Динамика разгона Цепь |