Что лучше Хендай Туссан или Хендай Соната

	Hyundai Tucson	Hyundai Sonata
Модификация	4 поколение, 09.2020 - 12.2022, 2.5 л., 190 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	8 поколение, 03.2019 - 12.2022, 2.5 л., 180 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Россия	Россия
Средняя цена новой машины	~ 3 149 000 ₽ Купить Хендай Туссан	~ 2 280 000 ₽ Купить Хендай Соната
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин АИ-92
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Седан
Тип трансмиссии	АКПП 8	АКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2497	2497
Мощность	190 л.с.	180 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	242 (25) / 4000	232 (24) / 4000
Объем топливного бака, л	54	60
Число дверей	5	4
Объем багажника, л	539	510
Время разгона 0-100 км/ч, с	9.4	9.2
Масса, кг	1768	1484
Длина кузова	4630	4900
Высота кузова	1665	1465
Колесная база, мм	2755	2840
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	181	155
Размеры авто на фото	Внутренние размеры Внешние размеры Размеры багажника Клиренс	Внутренние размеры Внешние размеры Размеры багажника Клиренс
Расход топлива, л/100 км	7.6	7.7
Задние колеса	235/65 R17 Отзывы о шинах 235/65 R17 Купить шины 235/65 R17	215/55 R17 Отзывы о шинах 215/55 R17 Купить шины 215/55 R17
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Hyundai Tucson оценка поколения9.2 Внешний вид 9.3 Салон 9.1 Двигатель 9.1 Ходовая часть 9.2 Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 155 мнений реальных владельцев. Подробнее	Hyundai Sonata оценка поколения9.1 Внешний вид 9.3 Салон 9.3 Двигатель 9.0 Ходовая часть 9.1 Общая оценка — 9.1 из 10 («отлично!»). Получена на основе 264 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Hyundai Tucson, 4 поколение, 09.2020 - 12.2022 В эксплуатации 1 год и месяц в Краснодаре и была поездка в Крым и обратно, пробег 10 000, 2,5 л, 190 л.с. Автомобилем полностью доволен. В комплектации LifeStyle + Smart Sense есть всё, что необходимо и даже чуть-чуть лишнего. Работает безупречно. Подвеска в меру жёсткая, пробоев не было, хотя лежачих полицейских ловил на скорости до 70. Можно устанавливать комфорт (подогревы), запускать и отслеживать местонахождение со смартфона. Несколько раз реально выручал автотормоз, при появлении препятствия сзади или перед авто (от неожиданных пешеходов). Набор скорости мало уступает турбированным машинам (была Куга, 2,5 л турбо). Коробка 8 ступеней реально экономит бензин, при скорости 160, всего 2 500 оборотов. За год никаких сбоев. Реально разгонял до 197. В машине тихо, сзади много места, высокие пассажиры чувствуют себя комфортно. Душит кредит, но всё равно не хочу продавать, пытаюсь сохранить машинку. Жена в восторге. Сравнивать есть с чем, были Куга, Форестер, Опель (седан). Минусов нет. Реально нет. Но всё же попробую хоть что-то написать. Дворники нельзя поднять на ночь, чтобы не примерзали, мешает кромка капота (зато есть обогрев всего переднего стекала) . Нет очечника. Не закрываются подстаканники спереди шторкой, видно мелочь в них (на Куге был очечник и шторка). Нет часов, ни на панели приборов, ни в другом месте. На мониторе планшетного центра часы есть, но очень мелкие и в самом низу экрана, пока найдёшь глазами и рассмотришь, можно въехать в кого-нибудь. Датчики давления в шинах похоже занижают показания на 0,2 кг/см2, но проверить их на СТО не могут, нечем, колёса кажутся перекаченными, приноровился, держа давление по датчикам 2,2, вместо 2,4 по заводскому. Манометр проверенный показывает 2,4. Сиденья не складываются в "ровный" пол, небольшой наклон от спинок есть. Но в целом это все нисколько не портит хорошее впечатление от машины. Это нельзя назвать неисправностью, но что-то надо написать. Зимой перестал работать "стоп-старт", оказалось - низкий заряд аккумулятора зимой из-за коротких пробегов на работу и домой, всего 15 минут в одну сторону. Иногда начинал работать, потом опять пропадал. А подсказки не было, даже в салоне не смогли сразу сказать причину, звонили в Москву и консультировались. Оказалось, при заряде АКБ ниже 65%, "стоп-старт" перестаёт работать, чтобы дальше не разряжать батарею. Зарядил АКБ и проблема исчезла. АКБ тоже особенная, простым зарядником заряжать опасно, растёт быстро напряжение, а ток быстро падает, заряд берёт по этому плохо, нужен особый зарядник, который не позволяет расти напряжению и поддерживает постоянный ток, пока АКБ не будет заряжена. А какой взять, тоже никто не может сказать. Пришлось разбираться самому. Дизайн, оснащение, надежность, комфорт. Маневренный, легко набирает скорость. Посмотреть ещё 46 мнений	Hyundai Sonata, 8 поколение, 03.2019 - 12.2022 Хорошее оснащение в базе: дхо, автоскладывание зеркал при поставке на охрану, датчики давления в шинах, жк дисплейчик и бортовой компьютер, управления телефоном и аудиосистемой на руле, подлокотники спереди и сзади, ЕСП, упоры капота, брызговики и прочее Крепкий металл Просторный и качественный салон. Хорошая штатная аудиосистема. Дорогие и увесистые ключи Мягкая и тихая подвеска Низкий расход топлива (по Новосибирску в 10 легко укладываюсь) Приемлемая динамика Качественные и мягкие материалы отделки салона Хорошая шумоизоляция, кроме арок Дешёвые расходники Низкий налог и страховка Каско за 28000 Дизайн (надо привыкнуть, слишком сложный, чтобы сразу оценить, а у некоторых от него появляется головокружение и тошнота, поэтому берут простую Оптиму) Шумоизоляция арок Клиренс и свесы *Предвзятое отношение к корейцам ( Рио и Солярис делают мнение о марке, хотя Соната точно иной уровень) Комфортный, надежный, много полезных опций Нет Не было за 58 000км Вид Всё понравилось Кнопку багажника Посмотреть ещё 66 мнений