Что лучше Инфинити ФХ35 или Инфинити ФХ50

	Infiniti FX35	Infiniti FX50
Модификация	1 поколение, 09.2002 - 12.2005, 3.5 л., 280 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	2 поколение, 03.2008 - 12.2011, 5 л., 400 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод
Фото
Страна сборки	Япония	Япония
Средняя цена новой машины	— Купить Инфинити ФХ35	~ 3 573 000 ₽ Купить Инфинити ФХ50
Цена на вторичном рынке	~ 830 000 ₽ Купить Инфинити ФХ35	~ 1 680 000 ₽ Купить Инфинити ФХ50
Тип топлива	Бензин	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 5	АКПП 7
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	3498	5026
Мощность	280 л.с.	400 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	366 (37) / 4800	500 (51) / 4400
Объем топливного бака, л	90	90
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	776	376
Время разгона 0-100 км/ч, с	7.3	5.8
Масса, кг	1907	2107
Длина кузова	4803	4865
Высота кузова	1651	1650
Колесная база, мм	2850	2885
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	195	184
Расход топлива, л/100 км	13.1	13.1
Задние колеса	265/60 R18 Отзывы о шинах 265/60 R18 Купить шины 265/60 R18	265/45R21 Отзывы о шинах 265/45R21 Купить шины 265/45R21
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Infiniti FX35 оценка поколения8.9 Внешний вид 9.4 Салон 8.7 Двигатель 9.1 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 4937 мнений реальных владельцев. Подробнее	Infiniti FX50 оценка поколения9.4 Внешний вид 9.6 Салон 9.3 Двигатель 9.5 Ходовая часть 9.1 Общая оценка — 9.4 из 10 («отлично!»). Получена на основе 429 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Infiniti FX35, 1 поколение, 09.2002 - 12.2005 Невероятная харизма этого автомобиля не оставляет равнодушным никого! Обслуживание - не дороже, чем у любого бюджетного авто. Отличная управляемость, трудноубваемая подвеска. Звук стокового выхлопа - песня которую хочется слушать снова и снова. Великолепный разгон. Главный недостаток - ТОРМОЗА!!! они явно не для этой машины. Кроме шуток - по собственным ощущениям папина Калина тормозит лучше. Еше один косяк - 20" колеса. Ощущение того, что машина в любой момент может уйти с траектории, чувствует любую колею и еще более херово тормозит, при этом руль нужно держать двумя руками, иначе его просто вырывает и ладоней. На 18" колесах - прелесть, а не авто. Управляемость шикарная, колейность отсутствует, тормозит повеселей! Тормозные колодки на 8-10 тыс км. На заднее сиденье не испачкав штанины залезть невозможно. Обзорность так себе, но это дело привычки. Замена стоек стабилизатора, правого переднего рычага и замка багажника. Все ТО по плану. Внешний вид, салон, комфорт Много расходует бензина Много чего, и дорого Надёжный - - Посмотреть ещё 892 мнения	Infiniti FX50, 2 поколение, 03.2008 - 12.2011 Отзыв Инфинити ФХ 45 VS ФХ50 Не буду писать как многие: «Я ездил на бла бла бла...», «Я покупал, выбирал бла бла бла...» Всегда хотел сказать: « Да всем пох. на чем ты ездил, как выбирал и как покупал за 2000км. Людей, которые ищут и читают отзыв о машине - интересует конкретная тачка. Я ездил на ФХ 45 4 года, потом купил ФХ 50 поэтому оставлю отзыв-сравнение двух тачек. ФХ 45! Кто думает купить 35-ого или 45-ого - однозначно 45. Прокатитесь на обеих машинах-разницу поймёте сразу. У 35 проворачивает вкладыши на ура, так как топят на них так же, а мощности не хватает. 45-й другая песня. Расход такой же, но с мотором проблем нет. Жрут масло оба. Даже штатный звук выхлопа 45 завораживает. Забудьте про видео обзоры нищих, мечтающих поездить на ФХ, которые придумывают любые отмазы про Финика. Тормоза у 45 немного ватные да, но это поймёшь когда сядешь на 37,50 и новее. Если садишься после любой другой машины -не заметишь. Всё они тормозят, всё останавливают. За 4 года диски не менял ни разу. Пишут забивает радиаторы и их нужно постоянно снимать и чистить. Херня полная- за 4 года чистил один раз, когда стал часто включаться Карлсон. Боится колейности( говорят) или одна баба сказала!!!))) Финик стоит на дороге как приклееный!!!(конечно если у вас рулевое исправно и резина не как лысина деда). Говорят не удобно по трассе так как задний привод. Очередная херня. В занос его выкинуть практически не реально. Антизанос моментально ставит машину прямо. Дроссель. Говорят после чистки не выставить обороты. Все прописывается все выставляется без проблем. Правда из видео обзоров. У кузова S50 идёт пупырышками панель. Нужно за ней ухаживать и прикрывать от солнца. Слабые пластиковые крышки на головах. В результате в свечные колодцы попадает масло и появляются пропуски зажигания. Крышка стоит в районе 12000 -поставил и забыл. Слабая краска на бамперах. Появляется сетка и приходится красить. Фх45 vs Фх 50 50-й сказать резвый - не хрена не сказать. Херачит так, что не успеваешь выключать поворотники после обгона. После 120 жизнь только начинается. Сложно для постоянной езды. Сначала моментальный подрыв нравится - потом напрягает. Спокойно ездить просто не возможно. Расход трасса 10-11, город тошнить 17,6, нормальная езда 21-22. Тормоза 50 конечно намного лучше 45, пропала вся ватность, срабатывают на 2-3 мм хода педали. ( но чувствуется только в сравнении!!!) По салону: понятно, что у 50 другой, но шумка в 45 лучше. Качественнее в 45 отделён багажник от салона. В 50 есть просветы как в русской девятке. В 45 ящики в дверях приоткрываются, что позволяет их почистить и достать весь мусор. В 45 очень удобные подстаканники в заднем сидении, в 50 куда то пропали( В 45 очень удобный подлокотник с регулируемым вылетом. В 50 тоже пропал и лично для меня стал маловат. Задний монитор в 50 имеет электропривод! Поэтому у многих владельцев он поцарапан ногтями, так как все телки пытаются его открыть. В 50 больше регулировок сидений, но ими не особо пользуешься. Так как сидения анатомические, то регулировка по ширине не особо нужна, а если и нужна то только тощим водителям!!! Задняя рейка! Ещё одна страшилка от нищих обозревателей. Пугают ее ценой в 300!!! тысяч рублей и проблемой с заменой. Так вот дело обстоит так: если она у вас и накроется, то рейку б/у найти не составит труда от 18000! рублей. А за 30 возьмёте в идеале со всеми датчиками, моторчиком и мозгами. Переставят конечно не в любом сервисе, но найти СТО не сложно( даже в нашей деревне и то есть!) Стоит сказать и про багажник. Говорят маленький! Маленький? А вы что хотите? Седан со спортивными повадками, что бы драть всех на дороге или вам нужно возить гроб сзади? Маленький багажник у Форд фокуса, всяких Рио и прочего дерьма, а у финика обычный багажник. Конечно, если мы сравниваем с ЛК200,то да. Но я лично хочу драйвовую тачку, а не машину лесоруба-пенсионера. Лучший автомобиль Дорогой Все Быстрая Красивая Ничего Посмотреть ещё 120 мнений