Что лучше Инфинити ФХ35 или Мицубиси Паджеро

	Infiniti FX35	Mitsubishi Pajero
Модификация	1 поколение, 09.2002 - 12.2005, 3.5 л., 280 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	3 поколение, рестайлинг, 05.2003 - 03.2006, 3.5 л., 202 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод
Фото
Страна сборки	Япония
Цена на вторичном рынке	~ 830 000 ₽ Купить Инфинити ФХ35	~ 960 000 ₽ Купить Мицубиси Паджеро
Тип топлива	Бензин	Бензин
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	3498	3496
Мощность	280 л.с.	202 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	366 (37) / 4800	318 (32) / 4000
Объем топливного бака, л	90	90
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	776	1100
Время разгона 0-100 км/ч, с	7.3	—
Масса, кг	1907	2110
Длина кузова	4803	4830
Высота кузова	1651	1860
Колесная база, мм	2850	2780
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	195	216
Расход топлива, л/100 км	13.1	—
Задние колеса	265/60 R18 Отзывы о шинах 265/60 R18 Купить шины 265/60 R18	265/70 R16 Отзывы о шинах 265/70 R16 Купить шины 265/70 R16
Число мест	5 мест	7 мест
Рейтинг авто	Infiniti FX35 оценка поколения8.9 Внешний вид 9.4 Салон 8.7 Двигатель 9.1 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 4937 мнений реальных владельцев. Подробнее	Mitsubishi Pajero оценка поколения8.7 Внешний вид 8.8 Салон 8.6 Двигатель 8.6 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1974 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Infiniti FX35, 1 поколение, 09.2002 - 12.2005 Невероятная харизма этого автомобиля не оставляет равнодушным никого! Обслуживание - не дороже, чем у любого бюджетного авто. Отличная управляемость, трудноубваемая подвеска. Звук стокового выхлопа - песня которую хочется слушать снова и снова. Великолепный разгон. Главный недостаток - ТОРМОЗА!!! они явно не для этой машины. Кроме шуток - по собственным ощущениям папина Калина тормозит лучше. Еше один косяк - 20" колеса. Ощущение того, что машина в любой момент может уйти с траектории, чувствует любую колею и еще более херово тормозит, при этом руль нужно держать двумя руками, иначе его просто вырывает и ладоней. На 18" колесах - прелесть, а не авто. Управляемость шикарная, колейность отсутствует, тормозит повеселей! Тормозные колодки на 8-10 тыс км. На заднее сиденье не испачкав штанины залезть невозможно. Обзорность так себе, но это дело привычки. Замена стоек стабилизатора, правого переднего рычага и замка багажника. Все ТО по плану. Внешний вид, салон, комфорт Много расходует бензина Много чего, и дорого Надёжный - - Посмотреть ещё 892 мнения	Mitsubishi Pajero, 3 поколение, рестайлинг, 05.2003 - 03.2006 - вместительность салона и удобство пассажиров (7 мест) - размеры и объем багажника (5 дверей) - экономичность и тяга дизельного двигателя (от 9 литров по трассе до 16 литров по городу) - устойчивость на дороге с любым покрытием (на полном приводе) - подключаемый передний мост (можно ездить на заднем) - обзор с места водителя (большое стекло, огромные зеркала) - наличие большого количества систем безопасности (на практике не проверял :) ) - переключение режимов трансмиссии на скорости (до 80 км/ч кроме понижающей) - комфорт подвески (можно "лихо гнать" по сельской гравийке и дико тошно по "стиральной доске") - стоимость запасных частей (в т.ч. резины. И например моторчик омывателя стоит 6,5 тысяч рублей). - стоимость ремонта (все что за рамками ТО) - отсутствие блокировок дифференциалов (в моей комплектации только межосевая, как на ниве :) ) брал с пробегом "140 000", сейчас 144, пока ничего серьезного. - тормозные суппорта при первом же ТО перебирали полностью. закисли направляющие, как результат внутренние колодки сточились в ноль, а внешние выглядели как новые. - засорились жиклеры омывалки лобовухи, продули сжатым воздухом. - замена всех масел в двигателе, коробке, раздатке, мостах со всеми фильтрами + колодки и переборка суппортов + замена рулевых наконечников = 30 тыр. - после установки в неправильном сервисе блокиратора на АКПП пришлось в правильном срывать гайку и заново регулировать трос селектора АКПП. Надёжный неприхотливый чудесный Нет Нет Отличное состояние Двигатель Ок Посмотреть ещё 271 мнение