Что лучше Инфинити Ку Икс 60 или Ниссан Патфайндер

	Infiniti QX60	Nissan Pathfinder
Модификация	1 поколение, рестайлинг, 09.2016 - н.в., 3.5 л., 283 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод выбрать другую	4 поколение, рестайлинг, 07.2016 - н.в., 3.5 л., 284 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	США	США
Средняя цена новой машины	~ 3 525 000 ₽ Купить Инфинити Ку Икс 60	— Купить Ниссан Патфайндер
Тип топлива	Бензин	Бензин
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	Вариатор	Вариатор
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	3498	3498
Мощность	283 л.с.	284 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	350 (36) / 4800	330 (34) / 4800
Объем топливного бака, л	74	74
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	447	453
Время разгона 0-100 км/ч, с	8.2	8
Масса, кг	2041	2112
Длина кузова	5094	5042
Высота кузова	1813	1768
Колесная база, мм	2900	2900
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	187	178
Расход топлива, л/100 км	10.5	—
Задние колеса	235/65 R18 Отзывы о шинах 235/65 R18 Купить шины 235/65 R18	235/65 R18 Отзывы о шинах 235/65 R18 Купить шины 235/65 R18
Число мест	7 мест	7 мест
Рейтинг авто	Infiniti QX60 оценка модели8.8 Внешний вид 8.8 Салон 8.7 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 8.8 из 10 («отлично!»). Получена на основе 60 мнений реальных владельцев. Подробнее	Nissan Pathfinder оценка модели8.6 Внешний вид 8.8 Салон 8.2 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 2846 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Infiniti QX60, 1 поколение, рестайлинг, 09.2016 - н.в. Дизайн, вместимость салона, плавность хода, адекватная стоимость минимальной комплектации Налог, отсутствие некоторых нужных опций в минимальной комплектации, устаревший салон Вариатор Большой салон, очень динамичный, не дорогой в обслуживании. Налог Ничего Большой, мощный,управляемый. Все ок. Без ремонта Посмотреть ещё 1 мнение	Nissan Pathfinder, все поколения Красавец! Хорошая проходимость. Приличная динамика с двигателем 3.0 (8,9 сек.- не каждая БМВ так разгоняется:) Приемлемый расход ДТ (9-11 трасса 90-100 км/ч, 14-17 город по зиме). Существенно тише и динамичнее 2,5-литрового мотора. Надежная работа автоматических систем (на скользкой дороге не заносит, даже если провоцировать). Нормальная обзорность, высокая посадка. Честная ниссановская гарантия 100 тыс./3года. Приемлемая стоимость запчастей, ремонта, КАСКО. Малая угоняемость. Большой багажник. Большой межсервисный интервал (20тыс). Заводится на морозе (проверял при при -25, ниже не было) Достаточно жесткая подвеска.Туповатая управляемость (чувствуется рамная конструкция, тяжесть машины). Дизель шумноват, особенно на холоде. Простовата отделка салона. 5-я дверь закрывается в лучшем случае с 3-го раза. Слабовата покраска, особенно в черном цвете. Несмотря на наличие акустики Bose, штатная аудиосистема звучит отвратительно. На встроенный жесткий диск записывается только музыка с компактов, причем очень сжато. 3-х литровых машин продано очень мало, их почти не знают на сервисе. После X-Traila 2.LE- грустно, Паф не стоит таких денег, для езды по городу бесполезен При пробеге 39 тыс. только плановые ТО. Дизайн, ходовая, двигатель, объем Незначительно Было и прошло, все делается Очень просторный, комфортный. Приятные опции, типо камер кругового обзора. Только вариатор, если плохо обслуживать и ездить на авто, как на полноценном рамном джипе по бездорожью Посмотреть ещё 739 мнений