Что лучше Инфинити Ку Икс 60 или Ниссан Патфайндер

	Infiniti QX60	Nissan Pathfinder
Модификация	1 поколение, 12.2013 - 08.2016, 2.5 л., 231 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	4 поколение, 08.2012 - 08.2016, 2.5 л., 230 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	США	США
Средняя цена новой машины	~ 2 632 000 ₽ Купить Инфинити Ку Икс 60	— Купить Ниссан Патфайндер
Цена на вторичном рынке	~ 2 000 000 ₽ Купить Инфинити Ку Икс 60	~ 2 080 000 ₽ Купить Ниссан Патфайндер
Тип топлива	Бензин	Бензин
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	Вариатор	Вариатор
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2488	2488
Мощность	231 л.с.	230 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	330 (34) / 3600	330 (34) / 3600
Объем топливного бака, л	74	74
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	165	453
Время разгона 0-100 км/ч, с	8.6	9.2
Масса, кг	2115	2003
Длина кузова	4990	5009
Высота кузова	1742	1768
Колесная база, мм	2900	2900
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	178	218
Расход топлива, л/100 км	8.5	—
Задние колеса	235/55 R20 Отзывы о шинах 235/55 R20 Купить шины 235/55 R20	235/65 R18 Отзывы о шинах 235/65 R18 Купить шины 235/65 R18
Число мест	7 мест	7 мест
Рейтинг авто	Infiniti QX60 оценка поколения9.1 Внешний вид 9.2 Салон 9.1 Двигатель 9.2 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 9.1 из 10 («отлично!»). Получена на основе 125 мнений реальных владельцев. Подробнее	Nissan Pathfinder оценка поколения9.1 Внешний вид 8.9 Салон 9.3 Двигатель 9.3 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 9.1 из 10 («отлично!»). Получена на основе 224 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Infiniti QX60, 1 поколение, 12.2013 - 08.2016 Комфорт, вместимость, динамика, шумоизоляция, двигатель Налог, Надежность CVT оставляет желать лучшего Раздатка, муфта полного привода Надежный, очень комфортный КПП ресурс 200тыс потом ремонт 400т.р. или контрактная 150-250тр Паркетник - тонет в снегу, буксовать нельзя АКПП на 217тыс.км Посмотреть ещё 37 мнений	Nissan Pathfinder, 4 поколение, 08.2012 - 08.2016 Большой салон, удобно разместится всем. камеры по кругу. Гуляющий капот от встречного транспорта и при сильных порывах ветра ощущения что открылся у официалов сказали это особенность алюминиевого капота еле еле отрегулировал но зазоры теперь разные и до конца не избавился от этой проблемы, Свет галоген полный отстой машина слепая, дубовый пластик на торпедо и по кругу, сиденье для вождения в дальнюю дорогу плохо спроектировано, не соответствие расхода топлива заявленный производителем, на трассе если ехать в режиме 90 км/ч и ты один в машине то можно добиться 9-10 литров но с такой скоростью можно уснуть за рулём, расход по городу 15-16 литров в Питере не нажимая на гашетку, принцип работы стоп/старт не понятен но будет всегда работать если выключить климат, с таким расходом лучше брать Эскалейд гибрид, полностью себя оправдывает, маленький клиренс, бежевый салон богат но рулевое колесо к 60 тыс.км пробега затирается по гарантии не меняют могут только покрасить но не факт что попадут в цвет, такая же беда и с черным салоном, принцип работы гибрида описан в статье Авто ревю Михаилом Подорожанским. Пробег на сегодняшний день 120000 1000 км, замена задних амортизаторов потекли(гарантия), 1100 км облез лак на капоте покрасили (гарантия) 28000 открутилось водительское сидень (гарантия) 30000 км появился стук в крыше в районе задней левой двери (ремонту не подлежит судимся) 31000 км лопнул люк на ровном месте как будто из внутри ударили официалы сказали что это не гарантия (визуальный осмотр) 40000 замена заднего левого ступичного подшипника со ступицей (болезнь гарантия) 60000 замена стоек стабилизатора перед 66000 замена вариатора, катализатора, нагнетателя (гарантия) 66000 замена топливного насоса гарантия не распространяется 70000 замена заднего правого ступичного подшипника со ступицей (болезнь гарантия) 85000 замена переднего правого ступичного подшипника со ступицей (болезнь гарантия) 90000 замена акб основного 102000 пропал звуковой сигнал парктроника ищу как исправить 106000 постоянно горит неисправность датчика давления воздуха, менял местами колеса эффект тот-же, надо искать неисправный датчик. Много машины за цену компактного кроссовера (речь о бу) Вариатор нужно правильно эксплуатировать и обслуживать тогда до 200 тыс он проходит. Рычаги, вариатор, раздатка. Комфортный, вместительный, резвый. Ремонтируйте только в сервисных центрах. Остальные рукожопые . Раздатку надо эксплуатировать грамотно. Посмотреть ещё 91 мнение