Что лучше Исузу Трупер или Ниссан Патрол

	Isuzu Trooper	Nissan Patrol
Модификация	2 поколение, рестайлинг, 01.1998 - 12.2002, 3.5 л., 215 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	5 поколение, 10.1997 - 09.2001, 4.5 л., 197 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод
Фото
Страна сборки	Япония	Испания
Цена на вторичном рынке	—	~ 970 000 ₽ Купить Ниссан Патрол
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 3 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 4	МКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	3494	4478
Мощность	215 л.с.	197 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	310 (32) / 3000	350 (36) / 3600
Объем топливного бака, л	85	95
Число дверей	5	3
Объем багажника, л	1303	494
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	1970	2055
Длина кузова	4795	4390
Высота кузова	1840	1840
Колесная база, мм	2760	2400
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	215	215
Расход топлива, л/100 км	15.6	—
Задние колеса	245/70 R16 Отзывы о шинах 245/70 R16 Купить шины 245/70 R16	265/70 R16 Отзывы о шинах 265/70 R16 Купить шины 265/70 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Isuzu Trooper оценка поколения8.5 Внешний вид 8.5 Салон 8.2 Двигатель 8.4 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 173 мнений реальных владельцев. Подробнее	Nissan Patrol оценка поколения8.5 Внешний вид 8.8 Салон 8.3 Двигатель 7.9 Ходовая часть 9.1 Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1678 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Isuzu Trooper, 2 поколение, рестайлинг, 01.1998 - 12.2002 Большой Не быстрый Нет Хорошая проходимость Нету таких Были с учётом возраста Проходимая Подъедает масло Посмотреть ещё 12 мнений	Nissan Patrol, 5 поколение, 10.1997 - 09.2001 Простой как ЛОМ. Всё что не касалось ДВС делал своими руками, в том числе очистка впускного коллектора и ЕГР со снятием. Двигатель разработан по моему мнению не совсем адекватными людьми, либо совсем не для этого автомобиля. Расход в грязи 25-30 литров в час, приобычной езде по асфальту 10-15литров. К топливу привередлив, при использовании не качественной соляры забивает нагаром впускные колодцы коллектора. ГАЗПРОМ И ЛУКОЙЛ в НОВОСИБИРСКЕ - МАЗУТ ДЛЯ ПАРАВОЗОВ. Заправлялся строго на СИБНЕФТЬ НОВОСИБИРСК ИНОГДА НА РОСНЕФТИ, ставте сепаратор. Кузов при неправильной экслуатации подвержен коррозии (глубокие сколы ЛКП и грунта в срочном порядке подмазывайте, купание в болоте противопоказано без последующей мойки ходовки, рамы и днища кузова). Контролируйте работоспособность катализатора, выбивать нужно правильно, нужно сделать подпор из множества голых металлических перегородок вместо катализатора. Головка горит при забитом катализаторе (у меня оплавился полностью, прогорела наружняя стенка катализатора), а без подпора от катализатора не правильно работает ЕГР и плавает отсечка пуска турбины. В моих руках прошел 150т.км, общий пробег 370т.км: 1. трещина в головке, на 270т.км и на 370т.км. (так и продал с трещиной); 2. натяжной ролик приводного ремня - раз в год из-за отсутствия брызговиков снизу мотора (между мотором и радиатором и резиновых брызговиков в передних арках. У кого утрачены незамедлительно устанавливайте); 3. турбина на 330т.км. установил катриждж без водяного охлаждения; 4. 370т.км стала коротить проводка справа у ЕГР, вся кишка потерлась об свою же гофру в следствии её незакрепленности, крепите так, что бы не болталась; 5. САМАЯ НЕПРИЯТНАЯ ПОЛОМКА, РАЗРЫВ 6-ти сантиметрового резинового ПАТРУБКА МЕЖДУ ПОМПОЙ И ТРУБКОЙ ИДУЩЕЙ ГОРИЗОНТАЛЬНО ВДОЛЬ БЛОКА. Сломался на Алтае перед дорогой домой в Новосибирск, на ремонт ушло 6 часов, в связи с чем не смог вовремя попасть на работу (секретная госслужба, был уволен вновь пришедшим начальником по статье, 15-ти летней карьере крах невосполнимый, ипотека, две машины в кредит, двое маленьких детей и т.д.). ВСЕМ TD42T!!! Здоровый, комфортный проходимец!!! Сгнили пороги. Автомобиль с люком. Нужно периодически чистить дренаж Отличный проходимый Посмотреть ещё 93 мнения