| Отзывы владельцев | Jeep Cherokee, 5 поколение, 05.2014 - 12.2017
Автомобиль недооценен. На вторичном рынке за его стоимость нет конкурентов! Оснащение, эргономика на высоте. Отделка и подгонка материалов премиального уровня. Авто очень крепкое (после дтп с грузовичком - повреждений меньше чем у грузовика) Очень хорошее ЛКП - слой лака толще чем у многих авто. Шумоизоляция достаточная. В машине приятно ехать. Плюс притягивает взгляды))) (все мои машины были не такие как у всех))) я избалован этим чувством. Машина очень надежная и не прихотливая. Пробег 55 000 масло не ест, проблем не доставляет. Автоматически срабатываемый ручник - это ваще такая вещь, которую я хочу иметь всегда и на всех машинах!
Зимой по гололеду машину не пустить в занос - она не даст вам (пробовал на озере при скорости 60км/ч крутил, пытался, но не вышло). Уверен, что машина при любых обстоятельствах сохранит мне и жизнь и здоровье. Не продаю, по той причине что за эти деньги я не куплю ничего подобного Нет идеальных авто, и это не исключение. Минусы: не большой багажник (но и машина не большая). После мойки в мороз (если плохо продуют) иногда не работает какой-нибудь датчик парковки (всегда разные) Лечится оттаиванием (до этого ни на одной машине не было проблем). Запчасти (если понадобятся) ждать несколько недель (см Неисправности)
Ну и 2.4л -177 л.с. для меня уже маловато, хотя нет такого чувства, что не тянет.
Чуть не забыл - главный минус! Нет резьбы для крюка в переднем бампере, НИ У КОГО кроме Trailhawk (на нем крюки снаружи 2 шт) Но он за время эксплуатации нужен был 1 раз легковушку из снега вытащить (тогда и узнал)))) пришлось задом к ней разворачиваться. Расходники: масло, фильтры - это все всегда в наличии.
на 45 тыс менял опорный подшипник - сам виноват в хорошую ямку влетал (ждал 2 недели)
на 50 тыс поменял стойки стабилизатора заднего (обе) по 2500 что ли за штуку (оригинал МОПАР) ждал 2 недели Высокий, проходимый, цена в этом классе, комфорт, музыка не громкая но качественная, отличная шумоизоляция Очень плохой головной свет Ремонт передних стоек, замена свечей, замена патрубка охлаждения, ремонт замка зажигания | Dodge Nitro, 1 поколение, 08.2006 - 12.2011
+ внешний вид
+ 3700 V6 бензиновый атмосферник, 2 клапана на цилиндр, цепь
+ разгон до 80 км/ч с места - для города самое то
+ при складывании задних сидений образуется ровный пол (переднее пассажирское сидение тоже складывается полностью)
+ железный, ломаться не чему (один раз об меня стукнулась легковушка. у нее бампер нах, у меня чуть чуть потертость (бампера и арки серый пластик как на восьмерах бампера))
+ жестко подключаемый полный привод (иногда сильный +(по крайней мере для меня))
+ больше скорость - меньше ям (но строго до 150) - постоянный задний привод в гололед(до этого ездил на AWD)
- нет ручки для переднего пассажира чтоб держаться
- нет управления магнитолой на руле (в моей компл.)
- свыше 160 км/ч как то страшновато ездить
- нет ощущения "собранности" подвески(но только на трассе)
- некоторые недоводители на недоавтомобилях либо цепенеют и тупят или пытаются поучаствовать в "замере"
- нет понижайки на раздатке (но как бы пока не требовалась) К офицалам не езжу, поэтому неисправностей нет! Меняю только масло и фильтры. Всё можно и сделано на века При нормальной эксплуатации Не хватает раздатки как на Cherokee Ничего не отвеченного надо своевременно обслуживать автомобиль Не прихотлив, надежен, динамичен. |
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
