| Модификация | 5 поколение, 05.2014 - 12.2017, 2.4 л., 177 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод | 2 поколение, 2-й рестайлинг, 11.2012 - 12.2014, 2 л., 240 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Доступные цвета | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
| Страна сборки | США | Великобритания |
| Средняя цена новой машины | ~ 2 069 000 ₽ Купить Джип Чероки | ~ 1 389 000 ₽ Купить Ленд Ровер Фрилендер |
| Цена на вторичном рынке | — | ~ 1 550 000 ₽ Купить Ленд Ровер Фрилендер |
| Тип топлива | Бензин | Бензин АИ-95 |
| Тип кузова | Джип/SUV 5 дв. | Джип/SUV 5 дв. |
| Тип трансмиссии | АКПП 9 | АКПП 6 |
| Тип привода | Полный (4WD) | Полный (4WD) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 2360 | 1998 |
| Мощность | 177 л.с. | 240 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 229 (23) / 3900 | 340 (35) / 1750 |
| Объем топливного бака, л | 60 | 70 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | 412 | 755 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 10.4 | 8.8 |
| Масса, кг | 1866 | 1775 |
| Длина кузова | 4624 | 4500 |
| Высота кузова | 1670 | 1740 |
| Колесная база, мм | 2700 | 2660 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 195 | 210 |
| Расход топлива, л/100 км | 8.8 | 9.6 |
| Задние колеса | 225/60 R17 Отзывы о шинах 225/60 R17 Купить шины 225/60 R17 | 235/65 R17 Отзывы о шинах 235/65 R17 Купить шины 235/65 R17 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Jeep Cherokee
оценка поколения9.1
Внешний вид
9.3
Салон
9.1
Двигатель
9.2
Ходовая часть
8.9
Общая оценка — 9.1 из 10 («отлично!»). Получена на основе 104 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Land Rover Freelander
оценка поколения9.1
Внешний вид
9.2
Салон
8.8
Двигатель
9.3
Ходовая часть
9.2
Общая оценка — 9.1 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1729 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Jeep Cherokee, 5 поколение, 05.2014 - 12.2017 Автомобиль недооценен. На вторичном рынке за его стоимость нет конкурентов! Оснащение, эргономика на высоте. Отделка и подгонка материалов премиального уровня. Авто очень крепкое (после дтп с грузовичком - повреждений меньше чем у грузовика) Очень хорошее ЛКП - слой лака толще чем у многих авто. Шумоизоляция достаточная. В машине приятно ехать. Плюс притягивает взгляды))) (все мои машины были не такие как у всех))) я избалован этим чувством. Машина очень надежная и не прихотливая. Пробег 55 000 масло не ест, проблем не доставляет. Автоматически срабатываемый ручник - это ваще такая вещь, которую я хочу иметь всегда и на всех машинах! Зимой по гололеду машину не пустить в занос - она не даст вам (пробовал на озере при скорости 60км/ч крутил, пытался, но не вышло). Уверен, что машина при любых обстоятельствах сохранит мне и жизнь и здоровье. Не продаю, по той причине что за эти деньги я не куплю ничего подобного Нет идеальных авто, и это не исключение. Минусы: не большой багажник (но и машина не большая). После мойки в мороз (если плохо продуют) иногда не работает какой-нибудь датчик парковки (всегда разные) Лечится оттаиванием (до этого ни на одной машине не было проблем). Запчасти (если понадобятся) ждать несколько недель (см Неисправности) Ну и 2.4л -177 л.с. для меня уже маловато, хотя нет такого чувства, что не тянет. Чуть не забыл - главный минус! Нет резьбы для крюка в переднем бампере, НИ У КОГО кроме Trailhawk (на нем крюки снаружи 2 шт) Но он за время эксплуатации нужен был 1 раз легковушку из снега вытащить (тогда и узнал)))) пришлось задом к ней разворачиваться. Расходники: масло, фильтры - это все всегда в наличии. на 45 тыс менял опорный подшипник - сам виноват в хорошую ямку влетал (ждал 2 недели) на 50 тыс поменял стойки стабилизатора заднего (обе) по 2500 что ли за штуку (оригинал МОПАР) ждал 2 недели Надежность Внешний вид Ходовая часть Высокий, проходимый, цена в этом классе, комфорт, музыка не громкая но качественная, отличная шумоизоляция Очень плохой головной свет Ремонт передних стоек, замена свечей, замена патрубка охлаждения, ремонт замка зажигания | Land Rover Freelander, 2 поколение, 2-й рестайлинг, 11.2012 - 12.2014 Надежный, комфортный, экономичный, расход по прямым трассам от 6,5 литров, по горам 7,8-9л/100км, по городу в сильные морозы в пределах 11 , достаточно мощный не смотря на маленькую движку, легко увезёт телегу с квадриком. Рулится хорошо, хоть и сильно кренится в крутых поворотах. С завода webasto. Нет проблем с обслуживанием и расходниками, всё всегда в наличии. А в интернет-магазинах куча допов за недорого. Не очень хорошо чувствуются габариты машины, но возможно, дело привычки. За пробег более 50000км. пару раз по гарантии чинили зеркала по гарантии, точнее чистили, т.к. при складывании хрустели от забившейся в них грязи, при просьбе отключить автоскладывание, чтобы больше не парить с этой проблемой в салоне запросили какой-то неадекватный ценник, ещё чинили замок задней двери, что-то электроника глючила от влаги. Раз блокировалась Webasto, но виноват сам, когда у неё в памяти накапливается 3 ошибки, то она блокируется. В остальном машина не подводила вообще, всегда заводилась и везла куда необходимо. Ну и пусть все дальше думают, что Land Rover очень прихотливый и ломучий. Надежность и комфорт Шумоизоляция Егр Расход топлива! Идеальный автомобиль! Ни чего не ломалось за мой срок эксплуатации! |