| Модификация | 2 поколение, 07.2012 - 01.2016, 1.6 л., 129 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод | 1 поколение, рестайлинг, 06.2011 - 03.2014, 1.6 л., 129 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Доступные цвета | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() |
| Страна сборки | Россия, Словакия | Южная Корея, Россия |
| Средняя цена новой машины | ~ 769 900 ₽ Купить Киа Сид | ~ 649 900 ₽ Купить Киа Соул |
| Цена на вторичном рынке | ~ 1 050 000 ₽ Купить Киа Сид | ~ 830 000 ₽ Купить Киа Соул |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин АИ-95 |
| Тип кузова | Хэтчбек 5 дв. | Хэтчбек 5 дв. |
| Тип трансмиссии | АКПП 6 | МКПП 6 |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1591 | 1591 |
| Мощность | 129 л.с. | 129 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 157 (16) / 4850 | 157 (16) / 4850 |
| Объем топливного бака, л | 53 | 48 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | 380 | 340 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 11.5 | 10.8 |
| Масса, кг | 1296 | 1245 |
| Длина кузова | 4310 | 4120 |
| Высота кузова | 1470 | 1610 |
| Колесная база, мм | 2650 | 2550 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 150 | 164 |
| Расход топлива, л/100 км | 6.8 | 6.6 |
| Задние колеса | 225/45 R17 Отзывы о шинах 225/45 R17 Купить шины 225/45 R17 | 195/65 R15 Отзывы о шинах 195/65 R15 Купить шины 195/65 R15 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Kia Ceed
оценка поколения9.1
Внешний вид
9.4
Салон
9.2
Двигатель
9.0
Ходовая часть
8.9
Общая оценка — 9.1 из 10 («отлично!»). Получена на основе 7184 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Kia Soul
оценка поколения8.7
Внешний вид
8.8
Салон
8.7
Двигатель
9.0
Ходовая часть
8.4
Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 2163 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Kia Ceed, 2 поколение, 07.2012 - 01.2016 ближний свет выше всякой похвалы ещё и регулируется по высоте. просторый. много опций. ящички в багажнике. на панели приборов указатели габаритов,противотуманок передних и задних(на японских такого нет, видно только что включено по переключателю). показывает на табло много полезной информации как- мнгновенный расход,расход на 100 км., время в пути, сколько можно проехать на остатке топлива. жестковатая подвеска,плохой обзор заднего вида из салона,правый габарит плохо чувствуется. достает блокировка задних дверей (нужно перед выходом незабыть нажать на кнопку-я забываю приходится залазить и нажимать). При непристегнутых ремнях очень громко сигнализирует (хочешь нехочешь пристегнешся). Неудобный ключ зажигания с иммобилайзером (очень большой, мешает двигать ногой). пока нету Плавное движение Комфорт в использовании Все хорошо Камера заднего вида перестала работать Хорошо держит дорогу и комфортный автомобиль, низковата посадка и клиренс, а в целом достойный автомобиль очень понравился. чуток бы еще динамики проблема с рулевой рейкой на 200 тыс. и я так понимаю особо замена не помогает | Kia Soul, 1 поколение, рестайлинг, 06.2011 - 03.2014 Расход на трассе-6-7 литров,при скорости 90-100.Салон просторный.На дороге стоит как на рельсах.Сзади на диване ребёнку простор. Главный минус!!!!!!При остановке,выключая зажигание--ключ достается,при этом не всегда переводишь рычаг в режим паркинг,машина может покатиться.(ездит жена,иногда забывает,что сначала в паркинг надо перевести)Раньше был Нот и куб,на них пока не переведёшь в Р,ключ не достанешь.В остальном все нравится.Ходовка чуть жесткая. Был один косяк,с салона--руль при малой скорости вправо уходил.Поехали в салон проверили развал,чуть подправили-грят ехай,все ок.Поехал,та же ерунда."А давай колеса местами поменяем")))-поменяли.Результата нет.В конце я им объяснил,что дело в электроусилителе,так как с ростом скорости признак исчезает.Вставили в гнездо какой-то прибор,откалибровали электроусилитель.Проехал---все ок.,как вкопанный в нуле стоит,так что ,если у кого будет такая проблема,учтите.(все по гарантии)Пробег 1500км.Да косяк проявился при выезде нового авто из салона домой,но уже за день замаялись и решили позжеисправить Хороший автомобиль , дизель бодрый. Но не для дальняков. Более 130 км в час ехать не советовал бы. И по расстоянию не более 300км. Нужно обслуживать сажевый и форсунки. Плюс по мелочи Надежный, мало поломок, минимум вложений. Пробег 85 тыс, практически не требовала никакого ремонта маленький багажник, жестковата подвеска |