Что лучше Киа Сид или Ниссан Жук

	Kia Ceed	Nissan Juke
Модификация	2 поколение, 07.2012 - 01.2016, 1.6 л., 129 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод	1 поколение, 05.2011 - 10.2014, 1.6 л., 94 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Россия, Словакия	Япония, Великобритания
Средняя цена новой машины	~ 769 900 ₽ Купить Киа Сид	~ 675 000 ₽ Купить Ниссан Жук
Цена на вторичном рынке	~ 1 060 000 ₽ Купить Киа Сид	~ 890 000 ₽ Купить Ниссан Жук
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Тип кузова	Хэтчбек 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 6	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1591	1598
Мощность	129 л.с.	94 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	157 (16) / 4850	128 (13) / 3400
Объем топливного бака, л	53	46
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	380	251
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.5	12
Масса, кг	1296	1162
Длина кузова	4310	4135
Высота кузова	1470	1565
Колесная база, мм	2650	2530
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	150	180
Расход топлива, л/100 км	6.8	6
Задние колеса	225/45 R17 Отзывы о шинах 225/45 R17 Купить шины 225/45 R17	205/60 R16 Отзывы о шинах 205/60 R16 Купить шины 205/60 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Kia Ceed оценка поколения9.1 Внешний вид 9.4 Салон 9.1 Двигатель 9.0 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 9.1 из 10 («отлично!»). Получена на основе 6827 мнений реальных владельцев. Подробнее	Nissan Juke оценка поколения8.9 Внешний вид 9.1 Салон 8.6 Двигатель 9.0 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 10869 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Kia Ceed, 2 поколение, 07.2012 - 01.2016 ближний свет выше всякой похвалы ещё и регулируется по высоте. просторый. много опций. ящички в багажнике. на панели приборов указатели габаритов,противотуманок передних и задних(на японских такого нет, видно только что включено по переключателю). показывает на табло много полезной информации как- мнгновенный расход,расход на 100 км., время в пути, сколько можно проехать на остатке топлива. жестковатая подвеска,плохой обзор заднего вида из салона,правый габарит плохо чувствуется. достает блокировка задних дверей (нужно перед выходом незабыть нажать на кнопку-я забываю приходится залазить и нажимать). При непристегнутых ремнях очень громко сигнализирует (хочешь нехочешь пристегнешся). Неудобный ключ зажигания с иммобилайзером (очень большой, мешает двигать ногой). пока нету Сиденья Рикаро. Комфортдинамика лотличная. Расход топлива на трассе очень экономичный. Могу рекомендовать однозначно! Ничего не разочаровало Всё продумано до мелочей- даже подсветка бардачка) Поломки были вследствие естественного износа Живучий) Салон комфортный, но маловат для этого класса За 260 тыс км генератор, рулевая и подвеска Посмотреть ещё 1390 мнений	Nissan Juke, 1 поколение, 05.2011 - 10.2014 Динамичный и экономичный двигатель, передачи включаю на 2000-2500тыс.об.мин., тяги и динамики хватает. По Москве без пробок 5,9 с ними 6,8, цифру 7,0 на б/к еще не видел. На одометре 2780, владею 2 мес. Многие пишут не хватает динамики, тяга с 3500, не знаю у меня все ОК, в режиме спорт (включаю оч редко) вообще рву всех. На светофорах водители спрашивают сколько коней и удивляются, а коней то всего 117. До жука был мондео 3, 2-литровый 145л.с. в городе меньше 10л небрал, по разгону разница не ощутима. Подвеска и шумка у жука комфортней. Машинкой оч. доволен. Главный минус, материал отделки торпедо, думаю будет царапаться. Маленький багажник, мне все равно, кроме воздуха ничего не вожу. Ну и конечно спорная внешность, с мордой перекурили, но мне нравится. Посмотрим что будет после рестайлинга. Всем удачи!!! Высокий + ~ Внешне и технически идеальный городской авто Все Ходовая, сцепление Посмотреть ещё 2136 мнений