| Модификация | 2 поколение, 07.2012 - 01.2016, 1.6 л., 129 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод | 1 поколение, 12.2016 - 06.2020, 1.5 л., 106 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Доступные цвета | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
| Страна сборки | Россия, Словакия | Узбекистан |
| Средняя цена новой машины | ~ 769 900 ₽ Купить Киа Сид | ~ 529 000 ₽ Купить Равон Р4 |
| Цена на вторичном рынке | ~ 1 020 000 ₽ Купить Киа Сид | — |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин АИ-92 |
| Тип кузова | Хэтчбек 5 дв. | Седан |
| Тип трансмиссии | АКПП 6 | МКПП 5 |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1591 | 1485 |
| Мощность | 129 л.с. | 106 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 157 (16) / 4850 | 141 (14) / 3800 |
| Объем топливного бака, л | 53 | 47 |
| Число дверей | 5 | 4 |
| Объем багажника, л | 380 | 563 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 11.5 | 12.6 |
| Масса, кг | 1296 | 1243 |
| Длина кузова | 4310 | 4479 |
| Высота кузова | 1470 | 1514 |
| Колесная база, мм | 2650 | 2620 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 150 | 155 |
| Расход топлива, л/100 км | 6.8 | 6.7 |
| Задние колеса | 225/45 R17 Отзывы о шинах 225/45 R17 Купить шины 225/45 R17 | 185/75 R14 Отзывы о шинах 185/75 R14 Купить шины 185/75 R14 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Kia Ceed
оценка поколения9.1
Внешний вид
9.4
Салон
9.2
Двигатель
9.0
Ходовая часть
9.0
Общая оценка — 9.1 из 10 («отлично!»). Получена на основе 7533 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Ravon R4
оценка поколения8.6
Внешний вид
8.2
Салон
8.3
Двигатель
9.1
Ходовая часть
9.0
Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 149 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Kia Ceed, 2 поколение, 07.2012 - 01.2016 ближний свет выше всякой похвалы ещё и регулируется по высоте. просторый. много опций. ящички в багажнике. на панели приборов указатели габаритов,противотуманок передних и задних(на японских такого нет, видно только что включено по переключателю). показывает на табло много полезной информации как- мнгновенный расход,расход на 100 км., время в пути, сколько можно проехать на остатке топлива. жестковатая подвеска,плохой обзор заднего вида из салона,правый габарит плохо чувствуется. достает блокировка задних дверей (нужно перед выходом незабыть нажать на кнопку-я забываю приходится залазить и нажимать). При непристегнутых ремнях очень громко сигнализирует (хочешь нехочешь пристегнешся). Неудобный ключ зажигания с иммобилайзером (очень большой, мешает двигать ногой). пока нету Комфорт Их нет Небыло Комфорт экономичный Нет Нет | Ravon R4, 1 поколение, 12.2016 - 06.2020 Всем привет))))) Мне тоже есть с чем сравнивать. Европейский новый автодром и тазики бу и секс украинский))))) Вокруг да около ходить не буду. Авто вполне даже хорош.для СНГ. Какие допустимые скорость за городом? 90км/ч? А человек пишет что при 130 аж 3000 оборотов-это для 16_ря много? Автомобиль бюджетный-семейный,рабочий,такси и т.д. Не для гонок а для перемещения с приемлемым комфортом.на сегодня авто За 10000$ нужно поискать.найдете чуть дешевле-это будут тазы и сенсы.то что лучше будет дороже(мягко сказано)))могу сравнить с VW Polo 6r (европеец-хетчбэк)и предыдущий(не помню).подвеска немного лучше остальное примерно тоже но есть ощущение что авто подешевле.оно и есть подешевле на сколько тонн баксов???))) Не надо сравнивать. С авто 80-90-х. 2000-х годов. Авто 2016г.конкурентов нет Одним словом, автомобиль работяга! С пункта А в пункт Б, выполняет свою работу на 100%. На севере - 35-40 заводится, печка греет отлично! Резиновые изделия низкого качества! Пыльники приводов ходят 50000. Для справки шевроле эпики, ходят 250000+ хороший двигатель , коробка. ходовка нет |