| Модификация | 2 поколение, 07.2012 - 01.2016, 1.6 л., 129 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод | 2 поколение, 03.2016 - 03.2020, 1.2 л., 91 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Доступные цвета | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Страна сборки | Россия, Словакия | Индия |
| Средняя цена новой машины | ~ 769 900 ₽ Купить Киа Сид | — Купить Сузуки Балено |
| Цена на вторичном рынке | ~ 1 040 000 ₽ Купить Киа Сид | — |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
| Тип кузова | Хэтчбек 5 дв. | Хэтчбек 5 дв. |
| Тип трансмиссии | АКПП 6 | Вариатор |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1591 | 1242 |
| Мощность | 129 л.с. | 91 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 157 (16) / 4850 | 118 (12) / 4400 |
| Объем топливного бака, л | 53 | 37 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | 380 | — |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 11.5 | — |
| Масса, кг | 1296 | 910 |
| Длина кузова | 4310 | 3995 |
| Высота кузова | 1470 | 1470 |
| Колесная база, мм | 2650 | 2520 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 150 | 120 |
| Расход топлива, л/100 км | 6.8 | 4.1 |
| Задние колеса | 225/45 R17 Отзывы о шинах 225/45 R17 Купить шины 225/45 R17 | 185/55R16 Отзывы о шинах 185/55R16 Купить шины 185/55R16 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Kia Ceed
оценка поколения9.1
Внешний вид
9.4
Салон
9.2
Двигатель
9.0
Ходовая часть
8.9
Общая оценка — 9.1 из 10 («отлично!»). Получена на основе 7286 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Suzuki Baleno
оценка поколения9.0
Внешний вид
9.1
Салон
9.0
Двигатель
9.2
Ходовая часть
8.9
Общая оценка — 9.0 из 10 («отлично!»). Получена на основе 58 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Kia Ceed, 2 поколение, 07.2012 - 01.2016 ближний свет выше всякой похвалы ещё и регулируется по высоте. просторый. много опций. ящички в багажнике. на панели приборов указатели габаритов,противотуманок передних и задних(на японских такого нет, видно только что включено по переключателю). показывает на табло много полезной информации как- мнгновенный расход,расход на 100 км., время в пути, сколько можно проехать на остатке топлива. жестковатая подвеска,плохой обзор заднего вида из салона,правый габарит плохо чувствуется. достает блокировка задних дверей (нужно перед выходом незабыть нажать на кнопку-я забываю приходится залазить и нажимать). При непристегнутых ремнях очень громко сигнализирует (хочешь нехочешь пристегнешся). Неудобный ключ зажигания с иммобилайзером (очень большой, мешает двигать ногой). пока нету Комфортный. Надёжный. Экономичный Низкий Ничего серьезного Машина намного надежнее и интереснее, чем кажется на первый взгляд. Расходует мало, ТО недорогое, едет отлично. Как семейная городская машина - самое то. Не хватает только полного привода зимой, но это уже из ряда фантастики. | Suzuki Baleno, 2 поколение, 03.2016 - 03.2020 Большой салон, в максимальной комплектации очень крутое оснащение, литровый турбовый мотор очень резвый, маленький расход Низковатый, ставили проставки Ничего не ремонтировали Расход топлива, динамика просто радуют, в тоже время надёжность автомобиля на высоте Из минусов, только плюсы Очень надёжный авто Резвый, экономичный, стильный Слабая шумоизоляция Не было |