Что лучше Киа Сид или Тойота Авенсис

	Kia Ceed	Toyota Avensis
Модификация	1 поколение, рестайлинг, 09.2009 - 03.2012, 1.4 л., 105 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод	3 поколение, рестайлинг, 10.2011 - 07.2015, 1.6 л., 132 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Словакия	Великобритания
Цена на вторичном рынке	~ 710 000 ₽ Купить Киа Сид	~ 1 260 000 ₽ Купить Тойота Авенсис
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Тип кузова	Универсал	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 6
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1396	1598
Мощность	105 л.с.	132 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	137 (14) / 5000	160 (16) / 4400
Объем топливного бака, л	53	60
Число дверей	5	4
Объем багажника, л	534	509
Время разгона 0-100 км/ч, с	12.1	10.4
Масса, кг	1317	1440
Длина кузова	4470	4710
Высота кузова	1490	1480
Колесная база, мм	2650	2700
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	150	155
Расход топлива, л/100 км	6.3	6.5
Задние колеса	205/55 R16 Отзывы о шинах 205/55 R16 Купить шины 205/55 R16	205/60 R16 Отзывы о шинах 205/60 R16 Купить шины 205/60 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Kia Ceed оценка поколения8.6 Внешний вид 8.8 Салон 8.7 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.3 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 6661 мнения реальных владельцев. Подробнее	Toyota Avensis оценка поколения9.2 Внешний вид 9.3 Салон 9.0 Двигатель 9.3 Ходовая часть 9.2 Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1284 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Kia Ceed, 1 поколение, рестайлинг, 09.2009 - 03.2012 1. Самая надёжная машина из всех, что у меня были, а объездил я весь гольф-класс. На данный момент пробег 182 000 км, серьёзных поломок не было. 2. Очень просторная и вместительная, несмотря на компактные размеры. Очень удобное место водителя (190 см, 120 кг). 3. Отлично управляется и держит дорогу, очень димнамичная при относительно небольшом движке на 122 л.с. 4. Хороший штатный звук. 5. Очень дешёвые родные запчасти. По сравнению с цивиком любые расходники дешевле в 2,5-3 раза, с фокусом - в 1,5-2 раза. При том что цивик с сервиса практически не выезжал, а фокус рассыпался на 110 тыс. 1. Быстро пачкается и вытирается салон. 2. Жёсткая подвеска. 3. Маленький клиренс. 110 000 км: заклинило ролик компрессора кондиционера (замена по гарантии). 175 000 км: отказал термостат и потекла помпа. И это всё. Многие автомобили до такого пробега просто не доживают, как те же самые фокусы, например. Большой багажник Большая семейная Нет Посмотреть ещё 266 мнений	Toyota Avensis, 3 поколение, рестайлинг, 10.2011 - 07.2015 Надежен. Не верьте про гиблые вариаторы! Не надо рвать с места и менять в нем масло каждые 50тыс. км. Экономичен 8,5 - 9 литров в городском режиме, трасса от 5,5 до 6 при скорости 90-110. Достаточно комфортен и тих в салоне. Востребован на вторичном рынке и мало теряет в цене с годами (как и все Тойоты). Нет. Хотелось бы мощнее мотор, но тогда и вариатор надо менять на автомат... А так связка оптимальная. Замена втулок стабилизатора на 70 тыс. пробега. Остальное только расходники - масла, фильтры, колодки, лампочки подсветки номера. Очень комфортный авто для своего класса Не обнаружел За 4 года поломок не было Экономичный,надежный Посмотреть ещё 29 мнений