Что лучше Киа Оптима или Шкода Суперб

	Kia Optima	Skoda Superb
Сравнение габаритов, мм	Kia Optima	Skoda Superb
	Показать размеры 1м
Модификация	4 поколение, рестайлинг, 07.2018 - н.в., 2.4 л., 188 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод выбрать другую	3 поколение, 02.2015 - 09.2019, 1.4 л., 150 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета

Страна сборки	Россия	Чехия
Средняя цена новой машины	~ 1 744 900 q Купить Киа Оптима	~ 1 751 000 q Купить Шкода Суперб
Цена на вторичном рынке	—	~ 1 300 000 q Купить Шкода Суперб
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин АИ-95
Тип кузова	Седан	Лифтбек
Тип трансмиссии	АКПП 6	МКПП 6
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2359	1395
Мощность	188 л.с.	150 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	241 (25) / 4000	250 (26) / 3500
Объем топливного бака, л	70	66
Число дверей	4	5
Объем багажника, л	510	625
Время разгона 0-100 км/ч, с	9.1	8.6
Масса, кг	1575	1388
Длина кузова	4855	4861
Высота кузова	1485	1468
Колесная база, мм	2805	2841
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	155	164
Расход топлива, л/100 км	8.3	5.9
Задние колеса	215/55 R17 Отзывы о шинах 215/55 R17 Купить шины 215/55 R17	215/60 R16 Отзывы о шинах 215/60 R16 Купить шины 215/60 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Kia Optima оценка модели9.0 Внешний вид 9.5 Салон 9.2 Двигатель 8.8 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 9.0 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1215 мнений реальных владельцев. Подробнее Топ 100: 80 место	Skoda Superb оценка модели9.0 Внешний вид 9.0 Салон 9.3 Двигатель 9.0 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 9.0 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1219 мнений реальных владельцев. Подробнее Топ 100: 81 место
Отзывы владельцев	Kia Optima, 4 поколение, рестайлинг, 07.2018 - н.в. Достойный прекрасный автомобиль за свои деньги. Как говориться самый дешевый бизнес класс... - шумоизоляция оставляет желать лучшего (все таки бизнес класс) - слабое лобовое стекло (на 18 000 все посечено песком, на солнце ничего не видно, хотя основной пробег - город) - стоимость передних фар (на экзисте 150 тыщ - совсем одурели, на самолет дешевле блин) - слабый пластик - регулировка ближнего и дальнего света отвратительная (мое мнение - ее нарушают сразу в автосалоне, чтобы потом приезжали и платили 1000 рублей за регулировку, хотя регулировка автоматическая через подключение к компьютеру...) 2-х литровый T-GDI едет! Не валит прямо, но едет весьма и весьма приятно. Особенно на шоссе, на скорости, на оборотах 4-5к, когда дизельные 220d начинают скисать потихоньку. Понятно, что нет смысла брать такой двигатель, если вы не собираетесь ЕЗДИТЬ, отсюда и несколько нелепое сравнение. Масса опций. Открытие багажника по заднему радару, например. Владельцы, читайте мануал, там много интересного. Очень просторный салон. Соотношение "цена/что_вы_получаете" на высоте. За 1.8млн как мне обошлось новое авто в трейд-ин без компромиссов. Будь камри дешевле на 300-400к, можно было бы обсудить. Шумновато в салоне. Некритично, но дискуссии идут на повышенных тонах. Погрузочная зона узковатая, тяжело грузить длинные обьекты. Машина плохо держит колею. Спорный ресурс ТНВД и турбины. Вряд ли я проеду на машине больше 150-200к, так что не волнуюсь. Требовательна к замене масла. Не экономична, но было очевидно. Резюме - плюсы явно перекрывают минусы. Тошнится в пробках на ней очень печально, я лично на работу езжу по шоссе и получаю реальный кайф от машины. Хороший авто Салон, кожа неочень Нет Посмотреть ещё 14 мнений	Skoda Superb, 3 поколение, 02.2015 - 09.2019 Уже писали про огромный салон, места для пассажиров и спереди и сзади с лихвой! Достаточно удобные сидения (водительское с электрорегулировкой - без труда отрегулировал под себя при росте 186см и весе 110кг) Все сидения с электроподогревом(перед и зад). Багажник - большое чудо!!! Очень удобно открывается с кнопки на консоли, а закрывается кнопкой на 5-й двери(чистые руки))). Даже при 1,4л - понравилась динамика разгона(достаточно уверенно чувствовал себя при обгонах на трассе). Есть с чем сравнивать! Конечно не Субару 3,0л, но всё же слегка удивил!!! - Не 4х4. - Подвеска короткоходная для ровных дорог, и когда на скорости влетаешь в ямку - часто пробивает стойки((( - Заслонка забора воздуха(внешний/внутренний) - электронная и живёт своей жизнью не поддающейся логике. То закрывается и все стекла затягивает так 3-5 секунд и открывается стёкла проясняются. В городе сей девайс сильно не влияет, а вот на трассе, да ещё в мороз, проехав 1700км. - испытал многократные НЕприятные ощущения связанные с отсутствием видимости. (Не для нашего климата). - Пластиковые сверчки где-то спереди сбоку и сзади сбоку(местоположение не определил) Оригинальный дизайн. Сборка Чехия, всё аккуратно подогнано. Хорошая шумоизоляция. Комплектация в базе очень богатая за такие деньги. Небольшая турбояма между 1 и 2 передачами, подтормаживает. Обслуживание как и у VW не обосновано дорогое. Дороже чем у Ленд-Ровер. Динамика, качество салона, расход, вместительный багажник маленький срок гарантии не было за 45тыс Посмотреть ещё 10 мнений