| Модификация | 4 поколение, 02.2020 - н.в., 2.2 л., 202 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод | 3 поколение, рестайлинг, 08.2018 - 06.2021, 2 л., 185 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Доступные цвета | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Страна сборки | Южная Корея | Чехия, Россия |
| Средняя цена новой машины | — Купить Киа Соренто | ~ 2 129 000 ₽ Купить Хендай Туссан |
| Тип топлива | Дизельное топливо | Дизельное топливо |
| Тип кузова | Джип/SUV 5 дв. | Джип/SUV 5 дв. |
| Тип трансмиссии | РКПП 8 | АКПП 8 |
| Тип привода | Полный (4WD) | Полный (4WD) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 2151 | 1995 |
| Мощность | 202 л.с. | 185 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 441 (45) / 2750 | 400 (41) / 2750 |
| Объем топливного бака, л | 71 | 62 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | — | 488 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | — | 9.5 |
| Масса, кг | 1755 | 1693 |
| Длина кузова | 4810 | 4480 |
| Высота кузова | 1695 | 1655 |
| Колесная база, мм | 2815 | 2670 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 184 | 182 |
| Расход топлива, л/100 км | 7.2 | 6.4 |
| Задние колеса | 235/60 R18 Отзывы о шинах 235/60 R18 Купить шины 235/60 R18 | 225/60 R17 Отзывы о шинах 225/60 R17 Купить шины 225/60 R17 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Kia Sorento
оценка поколения9.4
Внешний вид
9.6
Салон
9.5
Двигатель
9.2
Ходовая часть
9.3
Общая оценка — 9.4 из 10 («отлично!»). Получена на основе 470 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Hyundai Tucson
оценка поколения9.3
Внешний вид
9.5
Салон
9.2
Двигатель
9.1
Ходовая часть
9.3
Общая оценка — 9.3 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1569 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Kia Sorento, 4 поколение, 02.2020 - н.в. хороший внешний вид автомобиль "сырой" не доработанный После двух недель эксплуатации, после установления температуры воздуха выше +25 выявлена неисправность кондиционера(не охлаждает воздух), автомобиль сдан на ремонт официальному дилеру КИА Моторс в г.Пятигорск по ул Ермолова 40. Обратной связи с КИА Центром нет, за 20 дней ни один сотрудник не позвонил и не объяснил статус автомобиля, на мои звонки отвечали после двух-трех звонков и получасового ожидания. Через 20 дней (20!!!!!!!! КАРЛ), опять же после моего звонка, руководством центра мне было сказано "неисправность найти не можем, обратитесь в другой, ДРУГОЙ!!!!!! сервис! На предложение заменить кондиционер в сборе, мне было сказано "машина новая, запасных агрегатов нет!!!!!!!! Господа, Бегите от этой компании, ни когда не покупайте КИА. ЗА 3 мульта только геморой и это только твои проблемы. Приятно удивил расход топлива, особенно в городе, а полный привод даёт уверенность. Очень комфортно в салоне благодаря подогревам, вентиляции и трём рядам сидений, да и комплектация Noblesse радует. Мне понравился авто Хочется чуть мощнее Небыло | Hyundai Tucson, 3 поколение, рестайлинг, 08.2018 - 06.2021 Внешний вид, особенно, когда на солнце, после мойки. Просто огонь! Панорамная крыша со светофильрами, выше всех похвал. Я иногда даже когда паркуюсь, сажусь сзади, полюбоваться. Во время, пока стоишь в пробках, можно рассматривать архетиктуру. Вообще, в целом, автомобиль в данной комплектации, просто супер, я им очень доволен. Пробег 8000, и пока нареканий нет. Особенно хочу выделить вентиляцию передних седений. Сейчас жара 30 градусов, автомобиль стоит на стоянке на работе, под солнцем. Открывая двери после трудового дня, оказываешься как в бане. Цвет машины темно-синий, по этому особенно хорошо притягивается тепло. Собственно откроешь все двери на минутку, далее заводишь закрыв все двери и через 30-40 секунд, в салоне становится очень комфортно. Однако сидения из псевдо-черной кожи, по прежнему раскалены. Тут-то нам и при-ходит на помощь вентиляция. Обдув идет от мягкого места, до спины и обдувается прохладой климат-контроля, а не салонным воздухом. По этому, кресло становится прохладным достаточно быстро. В целом, я ни капли не пожалел, что потратил почти 2.3 миллиона рублей. За эти деньги, взять новый авто другой марки с таким фаршем, просто не реально. О минусах.. Да да, куда же без них? Какой бы шикарный автомобиль не был, минусы никуда не денутся. Во первых, это мерзкие щелчки во время включения заднего дворника. Челчки как будто переключается реле. Я сначала всю голову сломал, не мог понять откуда они берутся. Не сразу осознал, что это так работает задний дворник. Во вторых, приходится ездить всегда в спорт-режиме т.к. без него, автомобиль тугой, имеются провалы. В спорт-режиме едешь как в порше, обгон даже при 130 км/ч происходит на ура. Вообще, до 180 разгонятся без какого либа напряга. Дальше я не пробовал. Штатная защита картера - фикция. Надо ставить нормальную. Я выбрал аллюминий. ШГУ, ну тут вопрос спорный. Визуально, отстает по дизайну лет на 5. Нельзя проигрывать видео, нельзя прикрутить яндекс навигатор. Штатные карты, зачастую не точны, если ездить по Москве. Можно приехать к повороту, а там уже пару лет кирпич висит или вообще улица перекрыта. Но к плюсу отнесу то, что не нужен интернет. Навигация спутниковая и ехать в дальнюю дорогу с ней, в целом удобно. Местами слешком жесткий пластик. Хочется отдать в автоателье, что б зашить кожей. Беспроводная зарядка без быстрой зарядки, часов за 8 зарядит. Вроде все. Отличный автомобиль, просторный салон, высокий клиренс, расход топлива минимальный Нету Нету Комфорт Нет Нет |