Что лучше Киа Спортейдж или ВАЗ XRAY

	Kia Sportage	Лада Х-рей
Модификация	4 поколение, рестайлинг, 05.2018 - н.в., 2 л., 150 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод выбрать другую	1 поколение, 11.2015 - н.в., 1.6 л., 106 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета	$Kia Sportage. INFRA RED (AA9\AA1)$
Страна сборки	Южная Корея, Словакия, Россия	Россия
Средняя цена новой машины	~ 1 735 900 ₽ Объявления о продаже новых Киа Спортейдж	~ 730 900 ₽ Объявления о продаже новых ВАЗ XRAY
Цена на вторичном рынке	—	~ 560 000 ₽ Объявления о продаже б/у ВАЗ XRAY
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-92
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Хэтчбек 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 6	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1999	1596
Мощность	150 л.с.	106 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	192 (20) / 4000	148 (15) / 4200
Объем топливного бака, л	62	50
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	491	361
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.1	11.4
Масса, кг	1501	1190
Длина кузова	4485	4165
Высота кузова	1645	1570
Колесная база, мм	2670	2592
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	182	195
Размеры авто на фото	Внутренние размеры Внешние размеры Размеры багажника Клиренс	Внутренние размеры Внешние размеры Размеры багажника Клиренс
Расход топлива, л/100 км	7.9	7.2
Задние колеса	225/60 R17 Отзывы о шинах 225/60 R17 Купить шины 225/60 R17	195/65 R15 Отзывы о шинах 195/65 R15 Купить шины 195/65 R15
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Kia Sportage оценка модели8.6 Внешний вид 9.0 Салон 8.6 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 10163 мнений реальных владельцев. Подробнее	Лада Х-рей оценка модели8.4 Внешний вид 8.8 Салон 7.9 Двигатель 8.2 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 975 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Kia Sportage, 4 поколение, рестайлинг, 05.2018 - н.в. Машина новая. Пробег пока приближается к 500 км. В условиях обкатки расход 12-13 литров по городу. Основные плюсы - хорошая динамика для этого двигателя - сравнить есть с чем - был IX 35 такой же 2 л. и 150 лошадей - видно прошивка движка и коробки новая дает себя знать- Спортаж на Eco режиме едет лучше, чем хюндай в обычном. Понятно, что лучше бы больше - 184 как раз сюда заходят, но там и цена, и расход... )) - Качество сборки - без нареканий - Словенцы молодцы. Опцион за эти деньги - у конкурентов такого не найдешь. Салон очень удобный и эргономичный. -Мультимедия очень понятная - интуитивно находишь все что нужно. Звук - на высоте - чистый и яркий. -По статистике - очень редко доставляющий неприятности своим владельцам авто Короче - считаю очень хорошим приобретением. -А, совсем забыл - внешний вид мордочки - его нужно просто полюбить. )))) Обзорность, хотя это и болезнь всех кроссоверов - передние стойки мешают. Взгляд в зеркало заднего вида - как в перископ или триплекс смотришь через заднее стекло... ))) Немного удивился, что нельзя одновременно включить обогрев переднего стекла и обогрев ног - варианта всего 2 - или дует на людей в трех положениях (верх, середина, ноги), или на лобовуху - как-то по-идиотски. Пока нет и не предвижу. 1. Комплектация 2. Двигатель 3. Ходовая часть 4. Внешний вид (особенно передняя часть) 1. Плавность хода (после дизельной Santa Fe 2007 г.в.) 2. Трансформация салона 3. Клиренс 4. Шумоизоляция (шум от дороги) 5. Расход 95-го бензина 6. Объем багажного отделения 7. Перчаточный ящик и бокс в подлокотнике без внутреннего бархатного покрытия 8. Отсутствие розетки на 12 В в багажном отделении Не исправность корректора одной из фар. --100 км. Оплавление правой фальш-насадки выхлопной трубы. --1000 км. Универсальный автомобиль, недорогой в обслуживании. Динамичный? Маленький расход топлива Не требовалось ремонтировать Посмотреть ещё 55 мнений	Лада Х-рей, 1 поколение, 11.2015 - н.в. Отправилась моя старая верная Санта в трейд ин а её место занял новый Х-Рей. Вернулись т.с. к истокам. Когда то четверть века назад моим первым личным авто тоже был ВАЗ… С той поры сменилось немало лет на личном одометре давно шестизначные цифры… Дэу, Тойоты, Форды и Хюндаи… и вот снова ВАЗ. — Робот приспосабливается ко мне или я к роботу — но сейчас моменты переключения я практически не чувствую а пассажиры их вообще не замечают… — Очень нравится родная мультимедиа, отличный звук с автоматической коррекцией по скорости и внешним шумам, удобное управление на руле, сопряжение с телефоном, Навигация точная и подробная с предупреждением о знаках и камерах… — Подвеска тоже радует — после по американски расслабленной и валкой Санты машинка кажется эталоном управляемости и чёткости независимо от того какое покрытие под колёсами. Никаких скрипов и стуков при прохождении даже послезимних дорожных сюрпризов. Вообще шумоизоляция в машине на уровне — мотора вообще не слышу, настолько что приходится всматриваться в приборку что бы понять заглушил я его или нет. При моих 180*95 никакого дискомфорта за рулём не испытываю. Обзор отличный, удобство управления тоже. Посадка привычная по Санте. Не хватает подлокотника справа - у Санты там был очень удобный бокс. Пока это единственное пожелание... Красивый автомобиль. Неплохо сделан для Лады Маленький багажник. Неустойчивость на дороге. Сцепление. Быстро выходят из строя стойки стабилизатора Двигатель ниссан, отлично, расход, отлично, мультимедиа, и многое другое, клиренс, высокий, 79 Почти за 4 года, не обнаружил может только помощьнее была бы 150л Небыло Посмотреть ещё 326 мнений