Что лучше Киа Спортейдж или Шкода Рапид

	Kia Sportage	Skoda Rapid
Модификация	4 поколение, рестайлинг, 05.2018 - н.в., 2 л., 150 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод выбрать другую	1 поколение, рестайлинг, 02.2017 - 11.2020, 1.4 л., 125 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета	$Kia Sportage. INFRA RED (AA9\AA1)$	$Skoda Rapid. СЕРЕБРИСТЫЙ REFLEX \BRILLIANT МЕТАЛЛИК (8E2T)$
Страна сборки	Южная Корея, Словакия, Россия	Россия
Средняя цена новой машины	~ 1 735 900 ₽ Объявления о продаже новых Киа Спортейдж	~ 1 064 000 ₽ Объявления о продаже новых Шкода Рапид
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Лифтбек
Тип трансмиссии	АКПП 6	РКПП 7
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1999	1395
Мощность	150 л.с.	125 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	192 (20) / 4000	200 (20) / 4000
Объем топливного бака, л	62	55
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	491	530
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.1	9
Масса, кг	1501	1217
Длина кузова	4485	4483
Высота кузова	1645	1461
Колесная база, мм	2670	2602
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	182	170
Размеры авто на фото	Внутренние размеры Внешние размеры Размеры багажника Клиренс	Внутренние размеры Внешние размеры Размеры багажника Клиренс
Расход топлива, л/100 км	7.9	5.3
Задние колеса	225/60 R17 Отзывы о шинах 225/60 R17 Купить шины 225/60 R17	195/55 R15 Отзывы о шинах 195/55 R15 Купить шины 195/55 R15
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Kia Sportage оценка модели8.6 Внешний вид 9.0 Салон 8.6 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 10101 мнения реальных владельцев. Подробнее	Skoda Rapid оценка модели8.9 Внешний вид 9.1 Салон 8.8 Двигатель 8.8 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 8.9 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1586 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Kia Sportage, 4 поколение, рестайлинг, 05.2018 - н.в. Машина новая. Пробег пока приближается к 500 км. В условиях обкатки расход 12-13 литров по городу. Основные плюсы - хорошая динамика для этого двигателя - сравнить есть с чем - был IX 35 такой же 2 л. и 150 лошадей - видно прошивка движка и коробки новая дает себя знать- Спортаж на Eco режиме едет лучше, чем хюндай в обычном. Понятно, что лучше бы больше - 184 как раз сюда заходят, но там и цена, и расход... )) - Качество сборки - без нареканий - Словенцы молодцы. Опцион за эти деньги - у конкурентов такого не найдешь. Салон очень удобный и эргономичный. -Мультимедия очень понятная - интуитивно находишь все что нужно. Звук - на высоте - чистый и яркий. -По статистике - очень редко доставляющий неприятности своим владельцам авто Короче - считаю очень хорошим приобретением. -А, совсем забыл - внешний вид мордочки - его нужно просто полюбить. )))) Обзорность, хотя это и болезнь всех кроссоверов - передние стойки мешают. Взгляд в зеркало заднего вида - как в перископ или триплекс смотришь через заднее стекло... ))) Немного удивился, что нельзя одновременно включить обогрев переднего стекла и обогрев ног - варианта всего 2 - или дует на людей в трех положениях (верх, середина, ноги), или на лобовуху - как-то по-идиотски. Пока нет и не предвижу. Брал весной 18 го,сразу после покупки ,погнал в Крым,после Венги в топе, разница огромная по комфорт, мягкости,не смотря на 19",опций навал просто,красота. На сегодняшний день пробег 65т,3 поездки в Крым и обратно,регулярная смена масла и фильтров на 7,5 т.км.По большому счету,тьфу 3раза ,никаких проблем практически нет. Главный минус на мой взгляд, особенно после того,как сел с Венги с 1,6 в топе..машина НЕ ЕДЕТ,вот совсем,на трассе без спорт режима обгон становится мучением. Объем 2литра для нее мало откровенно,либо его так задушили под НК РФ неудачно.Сейчас привык уже,но осадок остался.. Следующий спортаж будет 2,4 однозначно. Второе..это всем известная тема с люками на корейцах.Описывать не буду ,сами поищите .Пользовался активно,смазывал вроде регулярно,но в результате, в какой то момент,люк не захотел закрываться,как будто что то ему мешает.Пока решил проблему обильным смазыванием всего и вся в нем,но чую ненадолго. Немного стала погромыхивать рулевая ,но пока не критично... Обзор спереди из за широких стоек- отвратителен.Каждый пешеходный переход- 10 раз смотришь ЗА неё,что б не прозевать человека .. Ещё один существенный недостаток,на мой взгляд, отсутствие НОРМАЛЬНОГО заднего поворотника ,встроенного в фару,а не в бампер,где его нихрена не видно. Слабое лкп,как у всех корейцев.. Странное решение по объему салона,сзади места дохрена,а спереди залезаешь, как в нору Вот в общем то и всё недостатки пока.. Проблема с люком - примерно на 50.000 км .До конца не решена,пока лень углубляться.. Замена стоек стабилизатора 64000 км. ВСЁ. Клиренс Зимний пакет Удобство пассажиров Расход Шторка в багажнике, ну и его размер Неудобные мелочи: - дебильное устройство для втягивания ремня безопасности, постоянно пряжку дверью прищемляю - замки для ремня задних пассажиров на металлическом крепеже. Если детское кресло стоит, то ремень ребенку проблема застегнуть. - иногда глючит мультимедиа На FWD машине подкидывает зад на неровностях, видимо расчет развесовки был на AWD Чтобы поехала, надо раскрутить мотор до 4000 Посмотреть ещё 53 мнения	Skoda Rapid, 1 поколение, рестайлинг, 02.2017 - 11.2020 Не гремучий пластик, торпедо смотрится хорошо. Печка греет. Масло не ест(но нужно менять хотя бы раз в 10.000). Судя по отзывам, мне повезло. У многих жрет. Я не заметил. Просторный салон и багажник(в фокусе салон короче, в хетче багажник маленький) С вебасто заводится в пол оборота даже в -43 Не интересна ни гаишникам, ни угонщикам. Могу оставить в аэропорту хоть на месяц, хоть на два Приемистый двигатель, если едешь "внатяг" Хорошая шумоизоляция для B класса. Хорошая музыка при активированных функциях. Крепкое лобовое(почти на всех европейках менял в течении года) Удобные кресла(особенно в сравнении с корейцами) Офигенный расход(с моим стилем езды(по трассе на прямых участках еду 160-200, в городе всегда внатяг 7,5 литров. Жена по трассе добилась 5 литров.) Неликвид на вторичке(именно в сибири, здесь ценят праворукие тойоты) Невнятная работа ESP, нужно привыкнуть(в фордах работает лучше) Бесит, что нужно отрывать дверь, чтобы открыть капот. Бесит, что нужно нажать на рычаг дворников и заглушить двигатель, чтобы почистить дворники. В пробках не выйдешь. Бесит, что нужно нажимать педаль тормоза, чтобы завести двигатель. Бесит подаренная зимняя резина йокогама(хотя это к делу не относится, в следующем году куплю свою любимую и на 16") Бесит маркость кузова. Поставил брызговики- не помогает. Бесит свет. В будущем поставлю светодиоды. Бесит работа коробки на 2 передаче. Заметил еще на тест-драйве. На второй передаче коробка тупит. Не обнаружено. Тачка класс. Рекомендую тем, кому важна комфортная машина для городской жизни. Экономичный, управляемый Как у всех таких моторов, расход масла ГРМ, диски/колодки тормозные, рычаги передние Надёжный, функциональный, комфортный, современный дизайн, приемлемый по стоимости автомобиль. Минусов за время эксплуатации не выявил. Неисправностей не выявил. Посмотреть ещё 105 мнений