Что лучше ВАЗ 2109 или ВАЗ 2108

	Лада 2109	Лада 2108
Сравнение габаритов, мм	Лада 2109	Лада 2108
	Показать размеры 1м
Модификация	1 поколение, рестайлинг, 04.1991 - 08.2006, 1.5 л., 70 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую	1 поколение, рестайлинг, 04.1991 - 09.2004, 1.5 л., 68 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Страна сборки	Россия	Россия
Цена на вторичном рынке	~ 55 000 q Купить ВАЗ 2109	~ 40 000 q Купить ВАЗ 2108
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин АИ-95
Тип кузова	Хэтчбек 5 дв.	Хэтчбек 3 дв.
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1499	1499
Мощность	70 л.с.	68 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	106 (11) / 3400	100 (10) / 3400
Объем топливного бака, л	43	43
Число дверей	5	3
Объем багажника, л	330	330
Время разгона 0-100 км/ч, с	14	14
Масса, кг	945	920
Длина кузова	4006	4006
Высота кузова	1402	1402
Колесная база, мм	2460	2460
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	160	170
Расход топлива, л/100 км	8.7	7.7
Задние колеса	175/70 R13 Отзывы о шинах 175/70 R13 Купить шины 175/70 R13	165/70R13 Отзывы о шинах 165/70R13 Купить шины 165/70R13
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Лада 2109 оценка модели7.2 Внешний вид 7.1 Салон 6.7 Двигатель 7.7 Ходовая часть 7.3 Общая оценка — 7.2 из 10 («удовлетворительно»). Получена на основе 24116 мнений реальных владельцев. Подробнее	Лада 2108 оценка модели7.2 Внешний вид 7.2 Салон 6.6 Двигатель 7.7 Ходовая часть 7.3 Общая оценка — 7.2 из 10 («удовлетворительно»). Получена на основе 8191 мнения реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Лада 2109, 1 поколение, рестайлинг, 04.1991 - 08.2006 Дешевые цены, но не на все, дешевая эксплуатация, всё можно сделать самому (кроме расточки), морально не устарела ещё свойства металла быстрогниющее если не ухаживать, панель высокую проклеивать надо, да и шумку обязательно, датчики дорогие, по цене с иномарками одинаковые........ЧЕК "проверьте двигатель"- нахрен его придумали........ печка плоховата, помогает дополнительная помпа, кулиса часто болтается, гранаты херовые, Дешёвая в обслуге Гниёт Гниль кузова Кузов Посмотреть ещё 2444 мнения	Лада 2108, 1 поколение, рестайлинг, 04.1991 - 09.2004 Карбюратор, очень тёплая печка. Неприхотливость, проходимость, относительная надёжность Качество запчастей За почти три года владения менялось практически всё, некоторое по нескольку раз. Ну это опять же качество запчастей... Экономичный всеядный инжектор. Евро2 минимум электроники. Неплохой проходимец, на хорошей резине. Очень жаркая печка. Удобно садиться на передний ряд, большие проемы, но неудобно сидеть. У меня багажник с кнопки, бортовой компьютер, программируемое реле стеклоочистителя, дхо вместо противотуманок, стальная защита картера, фильтр салона, подголовники на заднем ряду. Все детали стоят копейки, затюнинговать и доработать можно все, что не понравиться за очень дёшево. Неплохая живучая подвеска, для города. Очень крепкие бампера, усилитель внутри гнёт от удара, а пластику хоть бы что. Хороший головной свет. Очень быстро гниёт кузов, даже если обработать, то хватит на год, два. На парковке не хватает выварота колес, чтобы вписаться в узкий и крутой поворот. Из за широких дверей нужно выбирать расстояние до соседних авто при парковке, чтобы выйти и не ударить дверью. Если часто давать угла, то гранатам быстро приходит пушной зверёк. Качество сборки, деталей и запчастей плохое. В салоне расхлябываються спинки передних сидений, жёсткий пластик скрипит, что то где то постоянно брякает. Задняя дверь гуляет в проёме. Электрика может жить своё жизнью, разъемы окисляются, массы ржавеют. Можно все разобрать и собрать как надо, но хватает этого не на долго. Посадка неудобная, на дальнее расстояния затекает нога на газуле и начинает гудеть спина. Задок всегда забрасывает грязью. Старенький угловатый вид кузова. Через задние фонари в багажник попадает вода, лечиться проклейкой. Блок предохранителей заливает, лечиться установкой щитка поверх из пластика. Окисление разъёмов лечиться заливкой герметика. Если протекает ветровое стекло можно под резинку по всему периметру залить строительный силиконовый герметик. Чтобы дольше жил генератор и ремень нужно колхозить щиток или поставить заводские. Все массы на кузове лечаться мощным паяльником с последующим залужением. Замки дверей меняются на пластиковые, безшумные и ничем не смазываются. Смазка набирает пыль и вся эта грязь мешает замку работать. Двери за все время так и не провисли, каждый сезон петли надо смазывать. Спереди обязательно должны быть брызговики! Без них за сезон исчезнет покрытие с порогов и днища, дальше будет ржа и гниль. Чтоб не было прогара прокладка ГБЦ ставиться от приоры, которая полностью металлическая. Для жары в салоне, поменял радиатор на дааз, все патрубки, термостат и помпу лузар турбо 2, теперь на холостых тепло. Посмотреть ещё 46 мнений