| Отзывы владельцев | Лада Ларгус, 1 поколение, 2-й рестайлинг, 02.2021 - н.в.
Вместительный , торпеда , кнопки стеклоподъёмников, есть фонарь багажного отделения, подкрылки стали полными и из шумки, тяговитый мотор с коробкой от 1500 об.до 3000. Нет: верхней полки, ручки над пассаж.сидением, зеркала в козырьке, элек. привода зеркал, подогрева и регул. по высоте перед сидений, фонаря в бардачке, внутренней ручки для открывания основной створки багажника. Двигатель(8клоп) трясется и греется, нет вибро, шумо тепло изоляция в моторном отсеке отчего шум и тепло прет в салон, а так же запах тосола (как в 14ке!), фары г-но. пробег 7000 км Собран из китайских говна и палок, абс зимой лажает, эбу через пень колода, надо с новья редактировать, эти твари соколовские даже на щётках стекла экономят, зимой холодно пока не заменишь термостат, гидрокомпенсаторы новые стучат, подушки двс не держат, свет в салоне от спички светлее.... Если кому нужна семейная, машина это не ваш вариант!!! Это рабочая полудохлая лошадь, которую надо прежде "протягивать" и слететь с гарантии чтоб потом поехать Термостат Донг фенг не работает, кольца на пластиковом маслоприемнике практически нет, абс зимой никакой, эбу фуфло надо дорабатывать, опоры двс практически не работают, лампочки в салоне под замену. Если не боитесь слететь с гарантии и влететь на 200-300 тыс руб, то брать можно Из плюсов осталась только вместительность салона. Китайская электроника никуда не годится. Замена замка зажигания датчик дождя работает не корректно. | Chevrolet Lacetti, все поколения
Дешевле почти всех однокласников, авто С класса других производителей существенно дороже. В ремонте по многим позициям то же самое (если сравнивать цены на оригиналы запчастей) Для седана (у меня седан) довольно вместительный салон и багажник. Стойки на удивление после сильных морозов до сих пор не умерли еще, и не скажу что дороги по которым ездил хорошие, и езжу не медленно по ним. Жесткая ходовая, для меня это плюс лучше управляемость, вернее даже ощущение как авто проходит каждый сантиметр дороги, что дает возможность полностью знать что будет в следующую секунду при быстрой езде. Недостаточная шумоизоляция, долгий прогрев двигателя особенно в сильный мороз, относительно большой расход топлива. Маленький отсек для аккумулятора, можно запихать тока родной т.е. с габаритами 17-18-22, особенно принципиальна высота(короткие провода) и ширина (тупо не влазит чтото большее 22см) в итоге максимально возможная емкость 60, более мощные аккумы уже размером больше. Прошел 54 тыщи, ездил почти каждый день при температурах от -48 до +35. За это время пришлось два раза менять прокладку подклапанной крышки давило ее в морозы и потом сочилось масло (стоит 720 руб) ваще как понял это болезнь у этого двигателя в мороз. Поменял 3 лампочки, габарит и оба стопера. Ремень генератора рановато пришлось менять на 30ти тыщах, правда машина бывает подолгу стоит на холостых, так что по времени то может и не рано, по пробегу рановато конечно. Передние колодки чето быстро изнашиваються уже 3-и стоят. Сейчас начал подклинивать термостат, будет заменен в ближайшее время. Надёжный и не прихотливый авто |
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
